Гласање

Choose your destiny!

Бензин
241 (58.5%)
Дизел
171 (41.5%)

Вкупно гласови: 412

Автор Тема: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња  (Прочитано 2535370 пати)

Отсутен Deni

  • Photo & Light
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 55239
  • Махер
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #11325 на: 03 Септември 2013, 14:45:30 pm »
Па не се продава, логично е да не добие. И двотактен може да не добие ниеден глас.

Отсутен DarthJe5us

  • Авиону, сломићу ти крила..
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 20380
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #11326 на: 03 Септември 2013, 14:46:52 pm »
Не се продаваат атмосверци?

Отсутен LosiPatista

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 12136
  • Duh sa TDI-jom
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #11327 на: 03 Септември 2013, 14:52:27 pm »
Ама исто така, не вервуам дека атмо дизел би добил и еден глас. Уствари еден.. има тука СДИ лаврс! ;)

зошто? Ајде да споредиме Саксо бензинец и дизел со 60кс, исклучуво во перформанси. Дизелот подобро влечи во секој брзина.

Во суштина, атмосферскиот бензинец нема ниту една предност пред атмосферскиот дизел. Но атмосферските дизели се со релативно ниска снага, па затоа на свет се појавија (пред 30 години) турбо дизелите, кои денес се познати само како дизели.

Torsion Beam - The Only Axle You Will Ever Need

Отсутен Vasil

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 3759
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #11328 на: 03 Септември 2013, 14:57:14 pm »
Ај да споредиме атмо бензинец и дизел со по 200Nm максимален вртежен момент. Искључиво во перформанси.

Отсутен Simo - Carrier159

  • Сам свој мајстор
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 44959
  • Il Moderatore
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #11329 на: 03 Септември 2013, 15:04:32 pm »
За цената на саксо 1.5д се купуваше ZX со 1.4i мотор
Alfa Romeo 159TBi
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v
VW e-up!

Auto ko i svaka Alfa automatski nevalja. Da je najbolji auto na svijetu - opet nevalja jer je Alfa.
Da Alfa nevalja će ti potvrdit SVI koji nikad nisu vozili istu. Jer da valja onda bi je vozili. A kako nisu - nevalja.

Отсутен LosiPatista

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 12136
  • Duh sa TDI-jom
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #11330 на: 03 Септември 2013, 15:08:50 pm »
Но Саксото троши 4 литри  во просек, и поминува 450.000км без отварање на мотор и беше 2000марки(1000 евра) поскапо од бензинецот. Секој сакаше Саксо дизел, и тоа во време кога бензинот беше 36 денари, никој не сакаше Саксо бензинец.

Единствена маана на атмосферските дизели е што се со релативнп ниска снага, неможеш да најдеш помоќен од 100кс. За одржување атмосферските дизели се најблиско нешпто до перфекција, нема потрошни делови, нема редовни и нередовни сервиси, само масло и филтри.

Torsion Beam - The Only Axle You Will Ever Need

Отсутен Tischläufer

  • Le Diesel
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 34462
  • Таков е животот... јебига
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #11331 на: 03 Септември 2013, 15:32:31 pm »
Ама исто така, не вервуам дека атмо дизел би добил и еден глас. Уствари еден.. има тука СДИ лаврс! ;)

зошто? Ајде да споредиме Саксо бензинец и дизел со 60кс, исклучуво во перформанси. Дизелот подобро влечи во секој брзина.

Во суштина, атмосферскиот бензинец нема ниту една предност пред атмосферскиот дизел. Но атмосферските дизели се со релативно ниска снага, па затоа на свет се појавија (пред 30 години) турбо дизелите, кои денес се познати само како дизели.

Лично искуство со Пунто бензин 55кс против Пунто ТД60. Бензинецот е побрз на драг трка.
Нејќум да чујам какање и негирање. Лично сум сведок, кој не верува нека си живее во заблуда.

Отсутен LosiPatista

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 12136
  • Duh sa TDI-jom
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #11332 на: 03 Септември 2013, 15:37:24 pm »
Пунто мк1 1100ccm. Па тоа е потромаво и од матиз, гавато едвај во трета искачува.  За дотичниот дизел немам никакво искуство и неможам да коментирам.

Torsion Beam - The Only Axle You Will Ever Need

Отсутен Vasil

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 3759
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #11333 на: 03 Септември 2013, 16:22:29 pm »
Која е поентата да се споредуваат дизелаш и бензинец со по 60кс? Се знае, наместен натпревар во кој дизелот не може да изгуби.

Пресметката по која се добива таа вредност 60кс, ги зима во предвид перформансите при крајот на вртежниот опсег. Затоа што дизелашите се послаби во тој опсег (за иста цена, иста маса и иста зафатнина) од бензинците, за да најдеш дизелаш со 60кс ќе треба да земеш многу повеќе пари и да купиш мотор со поголема зафатнина што тежи повеќе. Притоа тој мотор ќе има повеќе сила во остатокот од вртежниот опсег, кој не е фактуриран во бројката 60кс.


Истата таква наместена неправедна споредба може да се направи во другата насока, ако се споредуваат бензинец и дизелаш со ист максимален вртежен момент.

За да има бензинецот ист максимален вртежен момент, треба да биде поскап од дизелот, при што заради поголемиот вртежен опсег, ќе може да користи многу пократки преноси и како резултат на тоа ќе биде многу побрз од споредуваниот дизелаш.

Отсутен Sportex

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7879
  • Иштван Беќар Пецарош
    • camouflage.mk
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #11334 на: 03 Септември 2013, 16:26:36 pm »
Подеднакво е валидно дека некои што возат бензин, гласале за дизел. BTW, quick search на google за "petrol vs diesel poll" ќе ти даде слика какво е расположението во свеот ;) Пак ќе кажам, зачудувачки е голем процентот на љубителите на индустриски машини вс автомобили на еден ваков форум, ама ми објасни Sportex доста јасно:


Aham da, ako sme vo ANglija! Do not forget This is Macedonia...! Tuka se glasa za na tato traktorot pa neka e i 200 godini so milion problemi!

Ne rekov kakov ke bide rezultaot od glasanjeto vo Anglija, tamu davackite za dizeot se pogolemi ako ne se lazam pa normalno e da se glasa poveke za benzinec.

Samo aludirav na nasiot na daleku poznat Makedonski mentalitet! Sekoj svoeto magare si go fali - I za nego si glasa !

Oti imam i Korsa beniznec za benzin li trebase da glasam?




Отсутен Simo - Carrier159

  • Сам свој мајстор
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 44959
  • Il Moderatore
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #11335 на: 03 Септември 2013, 16:40:30 pm »
А бе и кај мене гласањето не зависеше од тоа што возам, туку возилото за среќа, е слика на тоа за кое гласав... Е сеа некои (како брат ми и лошко) немаа таква среќа, па вози возило различно од она за кое што гласал.
Alfa Romeo 159TBi
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v
VW e-up!

Auto ko i svaka Alfa automatski nevalja. Da je najbolji auto na svijetu - opet nevalja jer je Alfa.
Da Alfa nevalja će ti potvrdit SVI koji nikad nisu vozili istu. Jer da valja onda bi je vozili. A kako nisu - nevalja.

Отсутен LosiPatista

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 12136
  • Duh sa TDI-jom
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #11336 на: 03 Септември 2013, 16:44:41 pm »
Која е поентата да се споредуваат дизелаш и бензинец со по 60кс? Се знае, наместен натпревар во кој дизелот не може да изгуби.

Пресметката по која се добива таа вредност 60кс, ги зима во предвид перформансите при крајот на вртежниот опсег. Затоа што дизелашите се послаби во тој опсег (за иста цена, иста маса и иста зафатнина) од бензинците, за да најдеш дизелаш со 60кс ќе треба да земеш многу повеќе пари и да купиш мотор со поголема зафатнина што тежи повеќе. Притоа тој мотор ќе има повеќе сила во остатокот од вртежниот опсег, кој не е фактуриран во бројката 60кс.


Значи атмосферскиот дизел е подобар од атмосферскиот бензинец со иста снага.

Tuka se glasa za na tato traktorot pa neka e i 200 godini so milion problemi![/b] Samo aludirav na nasiot na daleku poznat Makedonski mentalitet! Sekoj svoeto magare si go fali - I za nego si glasa !

Тоа е тој турски менталитет.


Torsion Beam - The Only Axle You Will Ever Need

Отсутен filipv

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7511
  • и сега?
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #11337 на: 03 Септември 2013, 16:48:03 pm »
Истата таква наместена неправедна споредба може да се направи во другата насока, ако се споредуваат бензинец и дизелаш со ист максимален вртежен момент.

Не е истата. Аутпутот на морот се ватите. Моментот се конвертира со менувачот. Со помош на соодветни запчаници, од 1 њутнметар на радилица можеш да добиеш 10е6 њутн-светлосни години на тркалото. Но, со ниту еден менувач не можеш од 10 киловати на радилица да направиш ни 11 киловати на тркалото. Ватите се исти низ целиот drivetrain (минус загуби, се разбира).

Значи атмосферскиот дизел е подобар од атмосферскиот бензинец со иста снага.

Охохо (само би додал со иста максимална снага, тоа е многу битен момент)

А бе и кај мене гласањето не зависеше од тоа што возам, туку возилото за среќа, е слика на тоа за кое гласав... Е сеа некои (како брат ми и лошко) немаа таква среќа, па вози возило различно од она за кое што гласал.

Симо, дали сеуште стоиш на ставот дека популарното мнение е вистински показател за доброста-лошоста на моторите и возилата? Или - можеби - по некое чудо преѓе успеав да те убедам дека не е баш така?

Отсутен Sportex

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7879
  • Иштван Беќар Пецарош
    • camouflage.mk
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #11338 на: 03 Септември 2013, 16:50:57 pm »
Abe na sekoj izbori opozicijata e blisku do vlasta sprema anketite, pa na kraj go jadat kako kuce pleskavica! ;D

Отсутен filipv

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7511
  • и сега?
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #11339 на: 03 Септември 2013, 16:52:01 pm »
Abe na sekoj izbori opozicijata e blisku do vlasta sprema anketite, pa na kraj go jadat kako kuce pleskavica! ;D

Не, ок тоа, чисто во контекст на коли и мотори го прашувам сеа. Прееска се запењавив, ама не ми одговори ниту „не си во право“ ниту „да, размислив и во право си“. Просто преќуте неколку мои поенти кои грижливо ги смислував.