Искуства со услуги и цени по официјалните сервиси

[karajann]

Нема некоја разлика во цени за овластените сервиси тука и во Солун. За реното имам прашувано за некои делови, најголемата разлика стига до 5 еур.
Фабриките гарантираат дека ке имаат делови во рок од 8 год. по престанокот на произвотство на моделот, што значи после тој период одржувањето на возилото со делови од офлицијален сервис е нормално да станува се поскапо.
Не ми е јасно зошто за толку стари возила си го губите времето со официјални сервиси кога од старт знаете дека не е исплатливо кај нив.

[godofspeed]

молим?

волот ми е од 98... во мида да го однесам (овластен сервис) толку нема да кошта полуосовина за волво... всушност 380 евра ми бараа по страна за полуосовина+зглоб+внатрешен крстач со се чашка, значи цел комплет. нормални ли се тие во мазда со цените бе? ихааа.... ем шуто ем боде... друже.. грчка бе.. абе на 3,1 километар од дома ти е грција, не зезај... вкупно немаш 100 км до солун и низ него... петина од таа цена ке земеш се што ти треба..

Бев кај бушавиот на перење и кога се вракав викам чекај ке застанам да прашам чисто да си знам и ако ми одговараше одма ке порачав.Кога ми кажаа неможев вратата да ја погодам да излезам .....
А и шепите исто така премногу скапи. 450 евра од шепа...многу е

[Simo - Carrier159]

Brembo ќе си земеш за тие пари:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-159/Brakes/Brembo-Caliper-Set-For-305-mm-Brake-System::7377.html
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-159/Brakes/Brembo-Caliper-Set-For-330-mm-Brake-System::6952.html
(одбиваат данок при испорака)

[onak]

Нема некоја разлика во цени за овластените сервиси тука и во Солун. За реното имам прашувано за некои делови, најголемата разлика стига до 5 еур.
Фабриките гарантираат дека ке имаат делови во рок од 8 год. по престанокот на произвотство на моделот, што значи после тој период одржувањето на возилото со делови од офлицијален сервис е нормално да станува се поскапо.
Не ми е јасно зошто за толку стари возила си го губите времето со официјални сервиси кога од старт знаете дека не е исплатливо кај нив.

треба да си луд да идеш во грција во овластен сервис... никој не спомна овластен сервис во грција, туку набавка на оригинални делови ВО грција.. не во овластен сервис.. во грција имаш стоваришта и магациништа кои се централна и регионална локација на увоз и реекспорт на оригинални делови од производители кои се добавувачи и на фариките кои произведуваат автомобили... на пример (тропам нели) лукас ламели со замаец и друх лагер, е оригинален дел на мерцедес, бидејки е ФАБРИЧКА УГРАДЊА.. во фабрика од нив купуваат и монтираат на возилата со 0 километри...

[godofspeed]

Нема некоја разлика во цени за овластените сервиси тука и во Солун. За реното имам прашувано за некои делови, најголемата разлика стига до 5 еур.
Фабриките гарантираат дека ке имаат делови во рок од 8 год. по престанокот на произвотство на моделот, што значи после тој период одржувањето на возилото со делови од офлицијален сервис е нормално да станува се поскапо.
Не ми е јасно зошто за толку стари возила си го губите времето со официјални сервиси кога од старт знаете дека не е исплатливо кај нив.

треба да си луд да идеш во грција во овластен сервис... никој не спомна овластен сервис во грција, туку набавка на оригинални делови ВО грција.. не во овластен сервис.. во грција имаш стоваришта и магациништа кои се централна и регионална локација на увоз и реекспорт на оригинални делови од производители кои се добавувачи и на фариките кои произведуваат автомобили... на пример (тропам нели) лукас ламели со замаец и друх лагер, е оригинален дел на мерцедес, бидејки е ФАБРИЧКА УГРАДЊА.. во фабрика од нив купуваат и монтираат на возилата со 0 километри...

Точно така е ......
Јас за камионите и колите се што ми треба делови набвавувам од таму.Цените се со добри 30 а и повеке % подолу од нашиве тука.

[LosiPatista]

На скапа дрога се тие од Мазда.  Изгледа не сакаат по ниедна цена да работат, па затоа и такви се цените.

[karajann]

Нема некоја разлика во цени за овластените сервиси тука и во Солун. За реното имам прашувано за некои делови, најголемата разлика стига до 5 еур.
Фабриките гарантираат дека ке имаат делови во рок од 8 год. по престанокот на произвотство на моделот, што значи после тој период одржувањето на возилото со делови од офлицијален сервис е нормално да станува се поскапо.
Не ми е јасно зошто за толку стари возила си го губите времето со официјални сервиси кога од старт знаете дека не е исплатливо кај нив.

треба да си луд да идеш во грција во овластен сервис... никој не спомна овластен сервис во грција, туку набавка на оригинални делови ВО грција.. не во овластен сервис.. во грција имаш стоваришта и магациништа кои се централна и регионална локација на увоз и реекспорт на оригинални делови од производители кои се добавувачи и на фариките кои произведуваат автомобили... на пример (тропам нели) лукас ламели со замаец и друх лагер, е оригинален дел на мерцедес, бидејки е ФАБРИЧКА УГРАДЊА.. во фабрика од нив купуваат и монтираат на возилата со 0 километри...

Бидејки ги споредувате деловите со овластен сервис, затоа ги спомнав нив.
Инаку и тука разликата која сум ја сретнал помеѓу овластен сервис и продавница стига до 50% за ист дел, во Солун разликата оди и повеќе.

[Ученик]

Ич. Оди и пиши повратно искуство. Кај се овие?

Да си останам на зборот, денес сервисирана колата во Ред-Ауто, и за дечките, посебно за Борче и Александар имам само пофални зборови. Ретко фер однос према клиенти. Топла препорака кој што има Рено, слободно да ги посети.

[Дибидус]

Денес втор редовен сервис. Цените се тие подолу. Инаку да ги пофалам од Порше, целокупниот персонал со кој имав контакт беа љубезни, коректни и услужливи.

[ivan88]

Дали знае некој како се цените за менување уљје и филтри на Мазда 3 (2007 год, 1.6HDI 110Hp) во официјален сервис и дали вреди?

[howitz]

Не би требало да е голема разликата од официјален до „неофицијален“ за редовен сервис, најсигурно ти е во официјален ако не се разбираш или ако немаш сигурен мајстор за тоа.

[onak]

само што се збореше поназад за мазда и нивните ненормални цени... една страна поназад од оваа, читај и плачи... 700 евра за полуосовина, 27.000 за дискови, 450 евра за шапа, и се тоа за коли од 10+ години старост...

[zeroSignal]

Не гледам зошто староста на колата би влијаела на цената на резервниот дел. Не дека пошто остарела колата делот станал поевтин да се произведува.

[onak]

Не гледам зошто староста на колата би влијаела на цената на резервниот дел. Не дека пошто остарела колата делот станал поевтин да се произведува.

сериозен си со изјавава дека не гледаш причина зашто постара кола би имала поевтин дел? тогаш сериозно не си во тек со пазарната економија во автомобилизимот...

[zeroSignal]

Ако одиш со не-ОЕМ делови, секако дека ќе бидат поевтини. Ако одиш од овластен сервис, скоро секогаш се цените истите како што биле пред 5-6-10 години, можеби со некое мало намалување.

Официјалните сервиси скоро секогаш имаат акции за постари возила и нудат пониски цени - ама тоа е за редовни сервиси, ово-оно.