Искуства со услуги и цени по официјалните сервиси

[Skywalker]

ТРОШОЦИ ЗА РЕДОВНО ОДРЖУВАЊЕ НА
TOYOTA COROLLA ДО 150.000 KM 1.8 HSD ( HYBRID )

https://www.toyota.com.mk/content/modelspdfs/614-corolla-hatchback-mk-4.pdf?t=1646156936

[Mikius]

ТРОШОЦИ ЗА РЕДОВНО ОДРЖУВАЊЕ НА
TOYOTA COROLLA ДО 150.000 KM 1.8 HSD ( HYBRID )

https://www.toyota.com.mk/content/modelspdfs/614-corolla-hatchback-mk-4.pdf?t=1646156936

Интересен момент со антифризот што не се чепка до 150000 или 10 години.

Инаку, просек 200 евра годишно, ништо драматично.

[vladic3110]

Фалат работи, Антифриз, глицерин, клима дополнување, ремења...

[Marakana]

@Mikius

I jas ubavo postirav dve ponudi od kade moze da se vidi razlika u cena, ne znam dali zabeleza pa me upatuvas da pregledam nekoj post pogore.

Problemot e kako uspea da zakljucis deka 5-6 god stara kola so pod 120k km ( prosek pod 20k godisno) e razbiena i mame ebana od vozenje.

Eve kolku kosta redoven servis vo toyota na taa kilometraza (odzemi kocnici i razlika na rab. raka ama otprilka toa e)
https://www.toyota.com.mk/content/modelspdfs/592-rav4-mk-3.pdf?t=1646310659

Pretpostavuvam deka i ti  kola ja nosis vo ovlasten dodeka e pod garancija.

Pozz

[Mikius]

@Mikius

I jas ubavo postirav dve ponudi od kade moze da se vidi razlika u cena, ne znam dali zabeleza pa me upatuvas da pregledam nekoj post pogore.

Problemot e kako uspea da zakljucis deka 5-6 god stara kola so pod 120k km ( prosek pod 20k godisno) e razbiena i mame ebana od vozenje.

Eve kolku kosta redoven servis vo toyota na taa kilometraza (odzemi kocnici i razlika na rab. raka ama otprilka toa e)
https://www.toyota.com.mk/content/modelspdfs/592-rav4-mk-3.pdf?t=1646310659

Pretpostavuvam deka i ti  kola ja nosis vo ovlasten dodeka e pod garancija.

Pozz

Значи овака, прашав што значи сервисБ кој се правел на 120.000км, а бидејки не знам колку годишна гаранција дава Тојота (затоа и прашав), и под претпоставка дека е гаранцијата 3 години, што автоматски значи дека е правен сервисит на истек од 2рата година, доаѓаме до заклучок дека 120000км се извозени за 2 години, односно 60.000 годишно.

Во друг момент спомнуваш 5-6 години стара кола, ем не знаеш точно, ем спомнуваш сервисот правен во овластен ради задржување гаранција, и повторно не кажуваш колку години дава гаранција Тојота.
Под претпоставка Тојота да дава 5 години, последен сервис за задржување гаранција би бил на истек од 4та година, односно 4 години стара кола.

ПС немој да се жестиш што употебив израз "стара кола"

[marjanot]

[M3V8]

Ako moze nekoj da mi kaze dali e toa voobicaeno po ovlastenive servisi.
Mi menuvaa nekoi gumicki od sistemot za ladenje.
Kolata od ostavanje do zimanje kaj niv bese 6 casa, a vo smetkata mi naplatile 24 rabotni casa.
Kako odi racunicata so rabotnite saati. Imaat i na pultot cena za rabotna raka 211 denari/raboten saat.

Inace cena na gumickite 500 denari cena rabotna raka 5000 denari.

[Silvester]

Немам искуство со овластениве сервиси, но најверојатно однапред имаат одредено сати за конкретна поправка/промена. Најверојатно пресметале дека за тоа е потребен 1 човек кој ќе работи 24 часа или 4ца по 6 часа (што не верувам дека е така). Но овластен, треба да се покрија плата за сите, еден куп сметки, амортизација на машини и алати и еден куп други ставки.

[M3V8]

Pa togas neka staat 2000 denari raboten saat, ovaka bode oci i cenata i saatite.
Znaev deka nema da bide evtino ama preterizam e ova.

[Tischläufer]

Немам искуство со овластениве сервиси, но најверојатно однапред имаат одредено сати за конкретна поправка/промена. Најверојатно пресметале дека за тоа е потребен 1 човек кој ќе работи 24 часа или 4ца по 6 часа (што не верувам дека е така). Но овластен, треба да се покрија плата за сите, еден куп сметки, амортизација на машини и алати и еден куп други ставки.

А као на приватниот сервис алатите и машините магарето ги кења? не треба да покрие кредити, плати, кирии, алати?
Треба се разбира, ама овластениве што заоѓаат со цениве сакаат да се правдаат за нереалните цени некако.

[vlatko.klp]

Официјален сервис мора да ја купи опремата, дијагностиката, алати и машини која што самиот производител ја бара, и мора механичарите да идат на курсеви. Сето тоа го плаќа овластениот сервис. Затоа и се поскапи, нормално.

[marjanot]

официјален сервис за секоја интервенција има точно определно време на извршување, пропишано од производителот
ако успее порано да заврши, супер за него, во ќар е
ако не успее, не смее да наплати повеќе од тоа што е пропишано

[Спенсер]

Ako moze nekoj da mi kaze dali e toa voobicaeno po ovlastenive servisi.
Mi menuvaa nekoi gumicki od sistemot za ladenje.
Kolata od ostavanje do zimanje kaj niv bese 6 casa, a vo smetkata mi naplatile 24 rabotni casa.
Kako odi racunicata so rabotnite saati. Imaat i na pultot cena za rabotna raka 211 denari/raboten saat.

Inace cena na gumickite 500 denari cena rabotna raka 5000 denari.

Нема шанси ова да е вака. Врати се кај нив провери, а ако јадат вафли пријави во пазарна инспекција.

Во фактурите кај мене јасно си пишува работен саат - цена, 2.5 раб часа х цена = толку. А не 24 часа израчунати. 

[n1kola]

И јас би се вратил, што била кај нив 6 часа, тогаш нема што да наплаќаат повеќе од тоа, барај си ги парите за останатите саати назад.

[vladic3110]

Официјален сервис мора да ја купи опремата, дијагностиката, алати и машини која што самиот производител ја бара, и мора механичарите да идат на курсеви. Сето тоа го плаќа овластениот сервис. Затоа и се поскапи, нормално.

Многу странство си живеен, да нема грешка курсеви, кога се отворал сервисот биле 2-3механичари на обука и тоа е тоа, после се менале уште 20 вработени кој пренесол од еден на друг пренесол, другото со самата пракса, алатот исто се знај на отварање има шо мора, како шо врват годините се тера со парксајд ,екстол обични дијагностики итн.. Би се вратил и би платил пак да гледам како се работи 24ч на колата во 6ч, можи и од Back to the Future имаат некоја направа од официјалниот сервис, ја криват линијата на времето.