Совети за ребраст каиш?

[Power to the people]

Сега, а до вгодина да си ги смениш

[brm brm]

Колава моја ќе напуни кај и да е 5 години. А има 30к поминато. Кога да почнам да мислам на каиши мењање?

Јас мојот ребраст и затегач ги сменив пред неколку месеци иако немав во план, пошто друго се работеше ми кажаа дека убаво би било и ребраст да сменам. Имаше поминато 6 години (2010та) од последното менување и околу 45000 км мајсторот ми кажа таман на време си е.

[Simo - Carrier159]

Колава моја ќе напуни кај и да е 5 години. А има 30к поминато. Кога да почнам да мислам на каиши мењање?

Веројатно веднаш. Веројатно тоа ти го пишува и во упатството. Волку километри или толку години без разлика на поминати КМ. Не го предизвикувај Богот на свитканите вентили.

[Filip_90]

Поминавме 92 000км, па мислам дека дојде време да се сменат каишите, мада визуелно се во одлична состојба.

Предходниот пат земав од Колевски од VW.
Е сега сакам да поминам поевтино па размислувам да земам Континентал. Имал некој искуство? Затегачите и водната пумпа во Континентал сетот од кој производител се? Континентал, или земаат од  некој друг производител?


http://aam-europe.contitech.de/pages/pic/produkte.cshtml?lg=en&applg=en&ArtikelID=CT1028WP3
http://aam-europe.contitech.de/pages/pic/produkte.cshtml?lg=en&applg=en&ArtikelID=6PK1050K1

[brm brm]

Continental, Gates, PowerGrip... Seedno.

[Allexxander]

Континентал не произведува затегачи, обично во комплет ако е цел сет е Ина затегач со него, затоа можеш и посебно да си купиш. Земи си Контитеч ребраст во комбинација со SKF или Гејтс затегач.  Контитеч ребрастиот е малку поцврсто изработен за разлика од Гејтс. Вака ако ги споредиш, гејтс е помек по гумен.

[stavrov]

Другар купил сет Ина, заедно со каиш кој исто така е Ина. Дали Ина почнале да произведуваат и каиши?

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[skorpion]

Да, и тие прават.

[Bumb]

Кај и дае треба да мењам се распрашав на три места.

Ина цел сет- забораив колку цена беше али мислам 7-8 така нешо...
СКФ затегач и ролер + гатес каиш 6000 негде од аутолидер
СКФ затегач и ролер + конитек каиш 6400-500 од мега ауто


Е сеа исто од мега водна пумпа 1700 долц марка и од една друга протавница аритекс или како и да беше 2000ки

Кое комбо е најдобро?

[skorpion]

Втората комбинација со втората пумпа.

[Bumb]

И јас така мислев, фала...

Иначе колку е обично работна рака за ова?

[VLATKO Џентлменот]

И јас така мислев, фала...

Иначе колку е обично работна рака за ова?

2000ки

[Mercury]

Deneska na elektricar menuvav dva kaisi.Pravam so drugarive muabet me dupat deka nemalo dva tuku bil eden i edniot rebrast fakticki tri se na se(rebrastiot utre ke go menuvam)
Tatko mi gi kupuvase rece eden klinast drugio bil pk
Koj za so sluzi?Edniot go zel kontinental drugiot fedor li bese ili nz kako se vikase

[MartinAlfista]

Deneska na elektricar menuvav dva kaisi.Pravam so drugarive muabet me dupat deka nemalo dva tuku bil eden i edniot rebrast fakticki tri se na se(rebrastiot utre ke go menuvam)
Tatko mi gi kupuvase rece eden klinast drugio bil pk
Koj za so sluzi?Edniot go zel kontinental drugiot fedor li bese ili nz kako se vikase

Клинестите каиши обично служат за погонување на серво пумпата, понекогаш за вентилаторот (обично кај постари возила). PK каишите се обично каиши кои погонуваат алтернатор и/или компресор за клима. Изведбата и бројот на каиши зависи од кола до кола. Постојат коли и со 4 каиши, како на пример мојата екс-Алфа. Два ребрасти (поради боксер изведба на мотор), еден клинест за серво пумпата, и PK за алтернаторот.

[Leon-cist]

лани на голфот му стаив контитек каиш со скф водна со километражна гаранција од 80к км. мега ауто партс.
каишот со ролер кошташе 9.500 ден, а водна пумпа беше 2.500 ден.
Пс: фабричкиот бил daico со назнаката vw