Дешаванки со кола ( тумбања, судари, несреќни моменти, одвратни искуства... )

[Chlink]

Не знам што мука те натерало да се вратиш.

[onak]

Не знам што мука те натерало да се вратиш.

ne me natera muka... me natera glupost, t.e. zelbata ZA DOMA.. nemozev za decata da sredam papiri da gi donesam. istoto i so nov zeland bese... i tamu ziveev eden period... aj vo zivo ke prajme muabet, ne tuka.. ok?

[filipv]

Јас викам и тврдам дека кајшот е нешто последно на што треба да се мисли.

нема контакт со оваа станица, тоа е. клик клик јен два. јок, ништо

[MecheTo]

So ti e misteriozno, si vozel coekot 120 so gusta magla pa duri i pred patatina i naednas oooop kola stoi i on vo betonski blok. SMo ako se zalepile so taa brzina kako so pisuva site salata ke bile

Мистериозно ми е со Јарис,да се измаваш во ѕид со 100(или со 60) и тие напред ништо,тие назад искршени.Тоа мие чудно.

[onak]

таа мистерија допрва денеска ке се разрешува... тука на форумов...

[Banzai]

Мене ми е мистериозно како не ја сфативте поентата на Спенсер

Дечкото вика се удриле некои во зид и тие напред дека биле врзани не им е ништо, тие позади се искршиле. И вашиот заклучок е не смееле да се мавнат! Зашто?

Ако беше ситуацијата различна, последиците исти пак ќе најдевте некоја причина? Да речеме дечково со Јарисов возел 40 на маглата, некоја будала влегла во контра смер и се мавнат директно еден во друг, дека нели не се гледа. (ист удар како во зидот) Пак истите последици по патниците напред и назад.

Дали сега вашиот заклучок ќе беше дека дечково со јарисов што мајка барал да вози на автопат во магла, знае дека во Македонија секакви будали возат и можат да му улетаат во контра смер??

Или ситуација на фронтален удар заради непрегледно претицање. Дечково со Јарисов не е виновниот. Дали ќе го советувате да не вози никогаш, дека така нема да се деси нешто.


Во право сте за советите за возење во услови на магла. Ама тоа нема никаква врска со ставањето каиши и последиците од тоа. Затоа што ако не згреши возачот на Јарисот, може друг да згреши и да ги здрви нив.

[Chlink]

Мене ми е мистериозно како не ја сфативте поентата на Спенсер

Дечкото вика се удриле некои во зид и тие напред дека биле врзани не им е ништо, тие позади се искршиле. И вашиот заклучок е не смееле да се мавнат! Зашто?

Ако беше ситуацијата различна, последиците исти пак ќе најдевте некоја причина? Да речеме дечково со Јарисов возел 40 на маглата, некоја будала влегла во контра смер и се мавнат директно еден во друг, дека нели не се гледа. (ист удар како во зидот) Пак истите последици по патниците напред и назад.

Дали сега вашиот заклучок ќе беше дека дечково со јарисов што мајка барал да вози на автопат во магла, знае дека во Македонија секакви будали возат и можат да му улетаат во контра смер??

Или ситуација на фронтален удар заради непрегледно претицање. Дечково со Јарисов не е виновниот. Дали ќе го советувате да не вози никогаш, дека така нема да се деси нешто.


Во право сте за советите за возење во услови на магла. Ама тоа нема никаква врска со ставањето каиши и последиците од тоа. Затоа што ако не згреши возачот на Јарисот, може друг да згреши и да ги здрви нив.

Зошто? Онака.

Абе секој случај различно, може и саксија на глава дати пане од зграда кога ќе искочиш. Ама комшијата е крив што не ја обезбедил, мањевише кацига шт не си носел. Некој секогаш е крив. Финтата е што се зима поуката дека треба да се носи кајш пред дека треба да се вози безбедно. Ако имаме среќа 16 гоишњациве вака нема да размислуваат.

[Banzai]

Заклучокот беше дека појасот не е битен, битно е овој како возел и они не требале со него да се возат.

Појасот е битен дека секогаш има будали или невнимателни, сеедно дали се возиш со нив (можда и можеш да влијаеш на нив) или се во друга кола која ќе те удри.

Така да истовремено треба да се земе поуката за кајш и внимателно возење. Не можеш на сите да влијаеш како возат, затоа што некои не ги ни познаваш и прв пат ќе ги видиш откако ќе те удрат. Ама можеш да влијаеш со врзување појас.

Идеално е да си врзан и да возиш полека, ама и сите други да возат така. Нажалост, тоа никаде не постои

Може возачот што ќе те вози со 47 на саат на суво да му се слоши, инфаркт да го удри и со 47 да се мавнете во зид или во колата пред вас. Никој не е виновен, а пак ќе го јадеш.

[Bojan j]

Мојот тренер лани, со комбе Мерцедес од 90-етите, се удри исто во патарина (во Србија) затоа што едноставно откажаа кочниците...стиска стиска ама само воздух... добро е што не удри директно туку со левата страна клизаше по банкината.
Самиот поим "возење безбедно" подразбира кога ќе се качиш во кола да носиш каиш, чим немаш каиш не возиш безбедно.

[Banzai]

Твојот тренер требало да си ги провери кочниците, не требал да биде врзан.

[Bojan j]

Да да, му кажав уште тогаш дека се заебал он самиот.
Требало обавезно се да провери детално пред тргање и покрај тоа што комбето натаму издржа без проблем,а и една недела пред патувањето беше на комплетен преглед и сервис.

[Simo - Carrier159]

Мене ми се има случено на кола панцир црево за кочници да ми пукне, да останам без кочници во доста незгоден момент. На возило редовоно одржувано и технички исправно. ЈБГ, деси се друже и сајла за авион да се скине

[Bojan j]

Тоа го зборуваме и најспоро да возиш може да се деси нешто, а ако притоа се повредиш ти самиот си крив што не си носел појас за колку толку да се заштитиш.

[FiLo]

Епа затоа треба да ја прилагодиш брзината спрема условите на патот, неможе ти на 20 метра видливост да тераш со 100 км, ке тераш еве да речеме највеке 70 км. Или има на патот снег, кој може и да е подмрзнат и ајде ке шибаме со 120 пошто имаме зимски гуми. Па затоа пред нова година кај велес се истумбаа 10 коли

[MarceCvarce]

Тоа го зборуваме и најспоро да возиш може да се деси нешто, а ако притоа се повредиш ти самиот си крив што не си носел појас за колку толку да се заштитиш.

тоа не треба да биде оправдание да бидеш дивјак на автопат и да не почитуваш никаква сигнализација бидејки утре може нешто ке ја удри земјава и сите ке отидеме курбан