Дешаванки со кола ( тумбања, судари, несреќни моменти, одвратни искуства... )

[Ѓорѓи]

успорувањата на 50 ме нервираат најмногу, некако многу е нагло, ни ја не намалувам, евентуално пуштам гаста од 80 на 70, ме мрзи да кочам па да враќам у трета, за делница од 100 метри, па пак да убрзувам, башка може некој да се забие у мене ко шо летаат скоро сите таму

[MAPJAH]

Јас вчера таму 180 возев на некои места, треба добро ценење на на сите ситуации, кај нас луѓето не знаат да возат, да ги пуштиш по германија колежи ќе биде, многу таленти има по патот, без размислување на последиците што ќе ги направат. Брзото возење не е толку опасно ако имаш технички исправно возило, и искуство во различни ситуации. Не се гледа само 50м напред туку се зимаат сите фактори кога се престигнува, се гледа и 500м напред, се анализира тој пред тебе како вози ако се мота подолго време пред тебе, дали забегува лево десно, дали можеби е пијан или уморен, дали можеби е од туѓ град па не знае каде треба да заврти со еден збор дали е сомнителен. јас имам поминато над 1 000 000км на тркала, сметам дека уште имам за учење, се силам само каде што ми се може и гледам да не ризикувам 95% од времето.

Хаха, смешен си.

Тој пат го поминувам три пати неделно со години. Не сте свесни колку ситуации се избегнати за пола ретровизор растојание. Ми имаат излезено во лента од спротивна насока и приморано во лента за застанување безброј пати, БЕЗБРОЈ ПАТИ, ме имаат тицано и влезено 2 сантима пред фар безброј пати, неколку пати и ми имаат закочено "да ме научат", имаат тицано во колона во слепа кривина во удолница на рид (таму полна лента не постои, всушност никаква лента не постои), ми имаат излезено истите тие што тицаат додека јас сум возел нагоре (пола ретровизор растојание), ми имаат излезено истите што мене ме тицаа  бо слепата кривима што сум им свирел во левата лента за застанување (преку спротивна лента се до левата лента за застанување). Можам да продолжам, можам снимки да ставам, можам слики да ставам.. Мое искуство е дека народот не знае да вози, никој, никој, никој НЕ ЗНАЕ да вози. Се лепат на два метри до колата пред нив додека тицаат (се нема залет и се нема прегледност), никој не гледа во ретровизор (и да погледне нема да го види тој два метри позади него и ке тргне да тица), никој не дава жмигавец, никој, ама никој не вози 80 таму. (Па ни јас, си држам стсбилна 90ка), кај вклучувањата каде што е 50 никој не кочи и никој не седи во лента, само гледаат проширување каде што може да се тица. Патот е добар, возачите се срање.

Патот е убаво обележан и на делниците кај ридовите е полна линија. Вака според тоа што те читам се си мислам дека си од оние што си држат лента и не се тргаат десно.

Тие што не се тргаат десно многу имам желба да ги бутнам од патот или да закочам нагло пред нив

[MarceCvarce]

Тоа е најголемиот проблем на тој пат. Треба да стават посебни ознаки. Дека кога има кола побрза од тебе треба да се тргнеш на десно. Јас искрено незнам зошто лентата на десно е полна а не испрекината.

Лугево не гледаат на ретровизор воопшто кога возат на отворено.

[Silvester]

Najverojatno tie sto ne se trgaat nemaat povozeno nakaj solun da vidat kako treba da se odnesuvaat na takov pat. Tamu retko nekoj da ne se trgni, osven so mk tablici

[Busav]

Вчера кај тетово во правец накај скопје глутница џукели трчаа по автопат незнам ни јас како закочив пошто 170 негде возев

[brm brm]

Патот е убаво обележан и на делниците кај ридовите е полна линија. Вака според тоа што те читам се си мислам дека си од оние што си држат лента и не се тргаат десно.

Na krivinite tamu  kako u f1 se secat. Stalno se frlas od edna na druga lenta po vnatresna strana 
denski, koga nema zivo pile na patot, priznajte deka ste pravele taka

[Tischläufer]

Вчера кај тетово во правец накај скопје глутница џукели трчаа по автопат незнам ни јас како закочив пошто 170 негде возев

И ти си типична македонска тешка будала.

[Busav]

Не сум светец јас, си признавам моја грешка е да возев 120 ке немав гајле ама 170 кмх на 1600кг + 800кг товар тешко се кочи

[Deni]

Najverojatno tie sto ne se trgaat nemaat povozeno nakaj solun da vidat kako treba da se odnesuvaat na takov pat. Tamu retko nekoj da ne se trgni, osven so mk tablici

Sent from my Redmi Pro using Tapatalk

Тие немаат основна култура и обѕир за луѓето околу нив.

[AUUU]

Не сум светец јас, си признавам моја грешка е да возев 120 ке немав гајле ама 170 кмх на 1600кг + 800кг товар тешко се кочи

И 300 еур. казна и 3-6 месеци одземање на возачка....

[Power to the people]

Na krivinite tamu  kako u f1 se secat. Stalno se frlas od edna na druga lenta po vnatresna strana 
denski, koga nema zivo pile na patot, priznajte deka ste pravele taka

Признавам, не сум возел натаму, ама секаде ова го практикувам. На село кога одам има и една кривина, пола кола ми е на земја.
Нормално, на места каде што се гледа чисто излезот.

[Стефан_Т]

Najverojatno tie sto ne se trgaat nemaat povozeno nakaj solun da vidat kako treba da se odnesuvaat na takov pat. Tamu retko nekoj da ne se trgni, osven so mk tablici

Sent from my Redmi Pro using Tapatalk

Патот накај солун има испрекинати линии и е наменет за да се поттргнуваат поспорите коли на десно. Патот велес - штип нема испрекинати линии туку има лента за запирање, не за возење, не за тргање, затоа е и уствари полна лента.

Тоа е најголемиот проблем на тој пат. Треба да стават посебни ознаки. Дека кога има кола побрза од тебе треба да се тргнеш на десно. Јас искрено незнам зошто лентата на десно е полна а не испрекината.

Лугево не гледаат на ретровизор воопшто кога возат на отворено.

Зошто мислиш дека точните ознаки не се поставени? Кога има побрза кола од тебе, а ти си возиш 77км/х а ограничено е 80км/х освен ако не возиш преспоро па технички да создаваш метеж или сообраќај, тоа не е твој проблем туку на тој што сака да те претекне. Затоа постои испрекината линија во делници каде што е предвидено безбедно и прегледно да се претекнува.

Јас вчера таму 180 возев на некои места, треба добро ценење на на сите ситуации, кај нас луѓето не знаат да возат, да ги пуштиш по германија колежи ќе биде, многу таленти има по патот, без размислување на последиците што ќе ги направат. Брзото возење не е толку опасно ако имаш технички исправно возило, и искуство во различни ситуации. Не се гледа само 50м напред туку се зимаат сите фактори кога се престигнува, се гледа и 500м напред, се анализира тој пред тебе како вози ако се мота подолго време пред тебе, дали забегува лево десно, дали можеби е пијан или уморен, дали можеби е од туѓ град па не знае каде треба да заврти со еден збор дали е сомнителен. јас имам поминато над 1 000 000км на тркала, сметам дека уште имам за учење, се силам само каде што ми се може и гледам да не ризикувам 95% од времето.

Хаха, смешен си.

Тој пат го поминувам три пати неделно со години. Не сте свесни колку ситуации се избегнати за пола ретровизор растојание. Ми имаат излезено во лента од спротивна насока и приморано во лента за застанување безброј пати, БЕЗБРОЈ ПАТИ, ме имаат тицано и влезено 2 сантима пред фар безброј пати, неколку пати и ми имаат закочено "да ме научат", имаат тицано во колона во слепа кривина во удолница на рид (таму полна лента не постои, всушност никаква лента не постои), ми имаат излезено истите тие што тицаат додека јас сум возел нагоре (пола ретровизор растојание), ми имаат излезено истите што мене ме тицаа  бо слепата кривима што сум им свирел во левата лента за застанување (преку спротивна лента се до левата лента за застанување). Можам да продолжам, можам снимки да ставам, можам слики да ставам.. Мое искуство е дека народот не знае да вози, никој, никој, никој НЕ ЗНАЕ да вози. Се лепат на два метри до колата пред нив додека тицаат (се нема залет и се нема прегледност), никој не гледа во ретровизор (и да погледне нема да го види тој два метри позади него и ке тргне да тица), никој не дава жмигавец, никој, ама никој не вози 80 таму. (Па ни јас, си држам стсбилна 90ка), кај вклучувањата каде што е 50 никој не кочи и никој не седи во лента, само гледаат проширување каде што може да се тица. Патот е добар, возачите се срање.

Патот е убаво обележан и на делниците кај ридовите е полна линија. Вака според тоа што те читам се си мислам дека си од оние што си држат лента и не се тргаат десно.

Тие што не се тргаат десно многу имам желба да ги бутнам од патот или да закочам нагло пред нив

[Simo - Carrier159]

Najverojatno tie sto ne se trgaat nemaat povozeno nakaj solun da vidat kako treba da se odnesuvaat na takov pat. Tamu retko nekoj da ne se trgni, osven so mk tablici

Sent from my Redmi Pro using Tapatalk

Патот накај солун има испрекинати линии и е наменет за да се поттргнуваат поспорите коли на десно. Патот велес - штип нема испрекинати линии туку има лента за запирање, не за возење, не за тргање, затоа е и уствари полна лента.

Не е испрекината линија. Полна линија си е: https://youtu.be/4GX3pQXlsJA?t=1696

[Silvester]

 Стефан_Т арно ти вика Симо, полна си е линијата накај Солун. Според ова најверојатно немаш возено натаму во скоро или воопшто. Таму не ги занима дали возат 110 или 90, едноставно ти се тргаат и ти без проблем си претекнуваш со 130 без притоа да бидеш во опасност ти, или колите што идат од спротива.

[Стефан_Т]

Najverojatno tie sto ne se trgaat nemaat povozeno nakaj solun da vidat kako treba da se odnesuvaat na takov pat. Tamu retko nekoj da ne se trgni, osven so mk tablici

Sent from my Redmi Pro using Tapatalk

Патот накај солун има испрекинати линии и е наменет за да се поттргнуваат поспорите коли на десно. Патот велес - штип нема испрекинати линии туку има лента за запирање, не за возење, не за тргање, затоа е и уствари полна лента.

Не е испрекината линија. Полна линија си е: https://youtu.be/4GX3pQXlsJA?t=1696

Згрешка сум бил тогаш за патот.
Памтев дека е ваков.

edit: Не почнува од точно време видеото, 2:20.