Автор Тема: Дешаванки со кола ( тумбања, судари, несреќни моменти, одвратни искуства... )  (Прочитано 3889059 пати)


Отсутен Deni

  • Photo & Light
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 55241
  • Махер
Кога ќе воведат закон камионите и приколките да имаат низок браник?
АМИН!!!!
И џипови и СУВ лајна и камиони...

Отсутен Banzai

  • Blitzqueen
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 10000
http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=10282965&postcount=60

Еве конкретно од постот.

Ако има преку 20.000 евра штета како во овој случај, и кај нас ќе го проценат како тоталка ;)

А што има врска како ќе го проценат, со тоа како го продаваат отпосле? Кај нас и тоталки што ги проценуваат, луѓето ги продаваат на мајстори кои после ќе ги средат и ги шиткаат. Тоа нема врска ниту со осигурителна компанија, ниту со проценка.
За вкусовите не се дискутира, по нив се плука.

Присутен DimitarMK

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 1960
Друг ми беше муабетот, небитно. Некако многу ми изгледаше тоталка за таква штета.

Дур сме на темава, тоа ме интересира, дали ако колата е проценета како тоталка, штетата му е исплатена на сопственикот, колата е сеуште во негова сопственост?
« Последно менување: 12 Февруари 2013, 23:28:37 pm DimitarMK »

Отсутен Banzai

  • Blitzqueen
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 10000
Кај нас да.

Во америка има опција. Еве на дечково горе му понудле или 28000 долари и осигурителната компанија да ја задржи колата, или 22500 и да си ја земе колата, па што сака нека и прави. Он си зема 22500 и ја продаде така лупната за 10000 :)
За вкусовите не се дискутира, по нив се плука.

Отсутен Simo - Carrier159

  • Сам свој мајстор
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 44964
  • Il Moderatore
Ova kaj nas??^

Не, ова е тест мјул на бмв, пуно со опрема и електроника. Им погина тест драјвер во Германија.
Alfa Romeo 159TBi
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v
VW e-up!

Auto ko i svaka Alfa automatski nevalja. Da je najbolji auto na svijetu - opet nevalja jer je Alfa.
Da Alfa nevalja će ti potvrdit SVI koji nikad nisu vozili istu. Jer da valja onda bi je vozili. A kako nisu - nevalja.

Присутен DimitarMK

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 1960
@Simo На ова мислиш? Некако не ми се совпаѓаат со сликата која ја испрати @Prcot.

http://www.autoevolution.com/news/bmw-test-driver-killed-in-3-series-hybrid-prototype-autobahn-crash-photo-gallery-49771.html

Отсутен Simo - Carrier159

  • Сам свој мајстор
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 44964
  • Il Moderatore
Хмм, да.. На тоа мислев, но сепак не е тоа. Не се потрудив да побарам, ама ми остана ваква слика во глава од тоа време.
Alfa Romeo 159TBi
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v
VW e-up!

Auto ko i svaka Alfa automatski nevalja. Da je najbolji auto na svijetu - opet nevalja jer je Alfa.
Da Alfa nevalja će ti potvrdit SVI koji nikad nisu vozili istu. Jer da valja onda bi je vozili. A kako nisu - nevalja.

Отсутен Cuore Sportivo

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 17676
  • Alfa155 & AlfaGT
Абе кој закон се поштува па сега тој морало ;D

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

На запад несмееш да возиш камион ако немаш заштита позади.

Го имам тестирано Rear Impact Guard, само мислам дека треба уште пониско да стои бидејќи кога се зденав со пикапчето поголема штета се направи пробувајќи да го извадиме.

Отсутен Tischläufer

  • Le Diesel
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 34464
  • Таков е животот... јебига
Нели? Целта е да дозволи колата да се деформира и да го ублажи ударот а не да влезе под камионот.

Отсутен Deni

  • Photo & Light
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 55241
  • Махер

Отсутен marjanot

  • Следен од Hammond на Инстаграм.
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 11156
  • Ќybriт Pro Max
Во таа насока ќе бидат измените:

Цитат
Rear underrun protection
Council Directive 70/221/EEC mandates a rear underrun protection system for trucks and trailers with a gross weight of more than 3.5 tonnes. The regulation describes for example a ground clearance of 550 mm and test forces of maximum 25 kph, respectively 100 kN, depending on the test point.
Research, however, indicates that the ground clearance of rear underrun protection systems is in sufficient and that the systems are insufficiently strong. Research indicates that the ground clearance needs to be reduced to 400mm and the test forces need to be increased. The first conservative estimates of EEVC WG14 on underrun protection devices have indicated that improved rear underrun protection systems with a lower ground clearance as well as higher test forces would reduce fatally and severely injured car occupants by a third in rear underrun impacts in Europe. In addition, Working Group 14 has found that the costs for fatalities and severe injuries could be reduced by 69 -78 Million Euro.

http://ec.europa.eu/transport/road_safety/specialist/knowledge/vehicle/safety_design_needs/heavy_goods_vehicles.htm

Отсутен Tischläufer

  • Le Diesel
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 34464
  • Таков е животот... јебига

Отсутен AUDI

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 2309
Тешка сообраќајка на патот Кавадарци - Прилеп - едно лице го загуби животот.

Несреќата се случила на патот Кавадарци - Прилеп, кај селото Фариш, близу до тунелот, кога се судриле патничко возило и камион.

За жал, едно лице им подлегнало на повредите.

Противпожарната единица од Кавадарци е на местото на настанот, а се очекува да биде извршен и увид од надлежните органи.

Пред малку татко ми го повикаа од дома,за да асистира против пожарната единица во највероватно вадење на починатиот од возилото.

http://press24.mk/story/makedonija/teshka-soobrakjajka-na-patot-kavadarci-prilep-edno-lice-go-zagubi-zhivotot
Drink Russian, Drive German, Wear Italian, Kiss French, be MACEDONIAN!!!

Отсутен Tischläufer

  • Le Diesel
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 34464
  • Таков е животот... јебига
УПМ... грозно.