Автомобилски Новитети

[Sase_91]

Го видов и јас уште во саботата кога им стасаа. Во глобала се согласувам со твоето мислење, внатре е страшно добро направена. Однадвор ми е подобра во живо него ли на слики. Имам мала замерка што виртуал кокпит може да се порача само во комбинација со навигацијата и испаѓа ѓавол и пол(3-3500еу).

[marjanot]

До сега имаше во понуда 1.4 тфси?
А и солидно забрзување за тој мотор во волкава кола.

[Sase_91]

Не, досега 1.8ТФСИ со 120кс беше најслаб мотор што се нудеше во сега веќе старата А4. Истиот тој во верзијата од 160кс беше следен мотор во понудата.
Инаку во новиот мотор доброто забрзување се должи пред се на ниската тежина од 1320kg Kurb Weight.

[Спенсер]

Основниот бензинец е 1.4 TFSI со 150 коњски сили и 250 Nm, со кој A4 постигнува 100 километри на час за 8.5 секунди.

Основен во гамата е 2-литарскиот TDI со 150 коњски сили кој достигнува 100 километри на час за 8.7 секунди.

Бензин вс дизел, компромис.  

Однадвор и не е нешто посебно, треба да се види во живо. Претходната верзија повеќе ми се свиѓаше. Ама внатре е стварно убаво.

[Banzai]

Ауу браво за тежината. Како стојат конкурентите на таа тема?

[Luki Junior]

Ауу браво за тежината. Како стојат конкурентите на таа тема?

Сите се потешки затоа што моделите им се стари по неколку години. Наредната 3ка ќе биде убиец со карбоновото јадро на БМВ. 

[Banzai]

За бимерот знам дека е постар, али мерцедесот е тазе модел

[vlatko.klp]

Воланчево на Аудиво прави многу мерак

[zeroSignal]

Никогаш нема да бидат сите „исто“ стари, за да може да се споредува така директно. Секогаш некој е прв, па после другите ќе пуштат нешто ново, па они ќе бидат први.

Мене А4-кава на лик не ми е свиѓа. Односно, ќе ми треба време да се поднавикнам. Ама ентериерот е одличен.

[Sase_91]

Еве ги тежинити на актуелните модели, за BMW немаше податоци за фејслифтот ама не верувам дека таму симнувале килажа.

Audi A4 B9

Audi A4 B9 1.4TFSI 6MT 150ks = 1320 Kurb Weight

Audi A4 B9 2.0 TDI 6MT 150ks = 1430 Kurb Weight

Audi A4 B9 2.0 TDI  S-Tronic 190ks = 1480 Kurb Weight

Audi A4 B9 2.0 TFSI 6MT 190ks = 1380 Kurb Weight

Audi A4 B9 2.0 TFSI S-Tronic 252ks = 1430 Kurb Weight

Audi A4 B9 2.0 TFSI Quattro S-Tronic 252ks = 1510kg. Kurb Weight

Audi A4 B9 3.0 TDI Quattro Tiptronic 272ks = 1660 kg. Kurb Weight

BMW Series 3 F30

BMW 316i F30 6MT 136ks = 1460kg. Kurb Weight

BMW 320i F30 6MT 184ks = 1475kg. Kurb Weight

BMW 320i F30 Tiptronic 184ks = 1495 Kurb Weight

BMW 328i F30 6MT 245ks = 1505kg. Kurb Weight

BMW 328i F30 Tiptronic 245ks = 1535kg Kurb Weight

BMW 328I F30 Tiptronic XDrive = 1615kg. Kerb Weight

BMW 318d F30 6MT 143ks = 1485kg. Kerb Weight

BMW 320d F30 6MT 184ks = 1495kg. Kerb Weight

BMW 320d F30 Tiptronic 184ks = 1505kg. Kerb Weight

BMW 320d F30 Tiptronic XDrive 184ks = 1595kg. Kerb Weight

BMW 330d F30 Tiptronic XDrive 258ks = 1685kg. Kerb Weight

Mercedes C-Class W205

Mercedes C180 156ks 6MT = 1395kg. Kerb Weight

Mercedes C200 6MT 184hp = 1445kg. Kerb Weight

Mercedes C200 G-Tronic 184hp = 1465kg. Kerb Weight

Mercedes C250 G-Tronic 211кс = 1485kg. Kerb Weight

Mercedes C180 BlueTec 116ks 6MT = 1485 Kerb Weight

Mercedes C200d 6MT 136ks = 1485kg. Kerb Weight

Mercedes C220d 6MT 170ks = 1550kg. Kerb Weight

Mercedes C220d G-Tronic 170ks = 1570kg. Kerb Weight

Mercedes C250d G-Tronic 204ks = 1595kg. Kerb Weight

Mercedes C250d G-Tronic 4Motion = 1660kg. Kerb Weight

Mercedes C300d Hybryd G-Tronic = 1715kg. Kerb Weight

[Banzai]

Не била толку драстична разликата како што помислив. Два модели на Ауди се екстремно лесни, другиве за нијанса полесни од БМВ, ама ништо спектакуларно како што помислив

[Sase_91]

Кај некој модели е мала, кај некој има доста разлика, особено кај бензинците.

2.0 TFSI Ultra со 190кс е најоптимален избор според мене за ова А4. Прилично е многу лесен со 1380кг, има одлични перформанси а заради различната работа на моторот(5 такта мислам) е доста економичен.

[Stratro]

..а надоврешно разликата меѓу старата и новата А4 е во капачето за бензин, кое сега е во форма на квадрат.

[DarthJe5us]

[Darkovski]

Ауу браво за тежината. Како стојат конкурентите на таа тема?

Сите се потешки затоа што моделите им се стари по неколку години. Наредната 3ка ќе биде убиец со карбоновото јадро на БМВ. 

Аууу што ти прави конкуренција еј. Би им текнало на бмв да стават карбон во 3ката да не беше Џулиа