Целата поента на Ајго беше да е што помало. Би сфатил новото да е помало од старото, а не поголемо. И секако-секако-секако поефтино заради пооптимизирани процеси, подобар менувач со нормална прва и втора брзина, а не првата да е еднаква на трета па нагоре. Се може ако се сака. Односно мора аутоматик да се тера ако не сакаш на брзини под 20кмч да возиш на пола куплунг за да „исполни норми“.
Инаку не е лошо, далеку од тоа. Особено за основно 8990, со аутоматик и второ ниво на опрема докај 9990, топ.