Велосипед

[krell]

Инаку тоа што ти предложи Томе за 14000 е одличен дил ко за почеток (Полар -ot).Ако ти е тамам, и ако имаш можност да го пробаш, можда и ти е најдобра варијанта.

 Роад за 18000 тешко , дури накај невозможно (Ако не те фатат земи еден и за мене за таа цена )

[MartinAlfista]

Има исто од Полар еден модел на роуд. Не е уау али е сепак роуд.

[krell]

Да постирам во темава еден точак што е стварно поштено конципиран. Немаат секоја година нов карбон, немаат секоја година нова финта и зашто им се искривени виљушките, или дека се 12% поцврсти и 7%полесни. Точак што не е базиран на маркетинг, туку на hard core мајсторија.

Карбон со титаниумски муфови.. Плус го праат custom како ти одговара (дал да е полесен или поцврст, дали да е поагресивен или порелаксиран...... и све што човек сака).

Seven 622 SLX.

http://www.sevencycles.com/bikes/622-slx.php

Многу сакам фирми со број на вработени што скоро да можеш сите да ги запамтиш и што се прави све рачно.

http://www.sevencycles.com/people/index.php

И еве еден многу поучен текст на што да пазиш кај High end точак а да не западнеш во маркетинг финти...

http://www.sevencycles.com/articles/what-to-look-for-in-a-high-end-bike.php

[DayWalker]

ТОј што го кажа и Томе е супер, али за истата цена, односно 1000че плус нов ке зеам сеа ист таков

Инаку ако ми напраи мерак роад, ако се почуствувам малце спремен да возам такво нешто, тогаш ова -



Ќе искочи нешто над 18, али не се проблем финансиите уопште. Проблемот е ако се заљубам у роад, па и овој ми е малку па се заакам за некој точак од 50-60 илјадарки, тоа малце ке е проблем
Шала на страна, ко за почетник, роадов ќе ми збрка огромна работа - редовна цена е 28 или 29, некое попустче, нешто од Општина центар и ќе го земам без мака, можда ќе ме пукнат будалите да дадам повеќе за точак (пошто у моментов можам) ама мислам дека ќе ми е сосема доволно.

Еве спецификации -

POLAR FURIA 2014 season
veličina točka / broj brzina: 700c/14
ram: hidroformiran aluminijum
viljuška: aluminijum
ležaj viljuške: VP A-head 1-1/8" integrisan
lula volana: Zoom, TDS-RC476B-8, alu A-head
volan: Zoom, Road DR-AL-58B BT / 31.8 / 440mm
traka volana: VLT-004-01
cev sedišta: Zoom, SP-214 27,2x350mm
sedište: Velo VL-3275
obruči: 622x13 RODI STYLUS black W/CNC 32H
prednja glavčina: Shimano HB-2200 32H
zadnja glavčina: Shimano FH-2200 32H
ručice menjača/kočnica: Shimano ST-A070 2x7
kočnice: Promax TX-119L, V-alu
prednji menjač: Shimano FD-A070
zadnji menjač: Shimano RD-A070 7-Speed
zadnji zupčanik: Shimano CS-HG41 11-28
lanac: Shimano CN-HG40
ležaj/osovina srednje glave: Shimano BB-UN26 B10 patrona
prednji lančanik: Shimano FC-A070 50x34 170mm
pedale: VP-335T
gume: Kenda 700x23C K191
težina: 11.0kg

[MartinAlfista]

Ова до 9 килограми се носи само со менување на глупи делови, ко стем, колче, гуми, хедсет и такви ситници.
Главини се Шимано, што е прекрасно, така да најмалце 2 сезони ќе брка работа како што е купен.

[Бузуки]

Овеј фуриа беше нешто под 30.000...

[DayWalker]

Така нешто да, 29 или 27990 заборави, така нешто, со попустче и на тоа плус 3000 субвенција ќе ми искочи доста близо до тоа што би сакал да го дадам

[krell]

Така нешто да, 29 или 27990 заборави, така нешто, со попустче и на тоа плус 3000 субвенција ќе ми искочи доста близо до тоа што би сакал да го дадам

Мој совет.. Ако стварно сакаш да осетиш Road и да засакаш точак, место Фуриава купи некој половен Road.. Повремено излегуваат стварно ок прилики. На пример во моментов мислам дека се продава едно Pinarello Alu за 500 еур.

11 кг е стварно тешко, и да го симнеш до 9 ќе те чини барем 500 еур во upgrade ако не и повеќе. Земи обзир дека доаѓа со 7 фаз и тоа со МТБ касета, што дефинитивно не е баш најпогодна за роад. Ако почнеш да возиш ќе купиш друга касета, па нови шалтери... Па после некое време ќе сконташ дека е подобро да го продадеш па нов..

Јас дефинитивно би пробал да најдам половен роад ако стварно ти е да возиш. Ако ти е само ради изглед и за низ град нема да погрешиш и со Полар ов

На SportySale имаш и еден Colnago за нешто евтини пари...

[DayWalker]

Ајде баш ќе размислам

И со Томе го чекам да се консултирам па да видам на што сум и зашто сум
Фала ти битно на советите

[krell]

Ајде баш ќе размислам

И со Томе го чекам да се консултирам па да видам на што сум и зашто сум
Фала ти битно на советите

Не знам колку си висок (кај роад е екстремно битно да ти е скроз тамам), ама јас би разгледал пазар3

Пример:


http://www.pazar3.mk/mk/Listing/AdDetail/Index/1349933-Pinarello-road-bike

http://www.pazar3.mk/mk/Listing/AdDetail/Index/1633478-Cannondale-CAAD-8-Road-Bike

http://www.pazar3.mk/mk/Listing/AdDetail/Index/1681816-Giant-Defy-1--11

[DayWalker]

Висок 182

[Бузуки]

Krell, пак забегуваш DayWalker бара нешто до 300/400 евра, а ти му нудиш 550+ евра...

А и стварно не ми е јасно штоима врска тежината на точакот.. 2/3 кила не играат ништо улога, и онака за нецел месец ќе ослаби, па ќе му се израмнат

[DayWalker]

Бузуки, не ме знаеш

ја со 10 кила потежок точак ќе бидам едно 18 пати побрз од Крел пошто сум и едно 18 пати полесен

Не забегува многу, нуди ок солуции, али ќе видам утре задутре

[Illegal]

Daywalker, ако сакаш да возиш road, убаво разгледај си кај нас по продавнициве, пошто многу е битно за комфорт да ти одговара рамот. Јас сум висок 180, и возам 56-ка рам и ми е таман, ама за тебе може да не ти биде, зависи колкави нозе имаш. Тоа се е според преференција.
За 300 евра не верувам дека ќе најдеш асален road bike на старо, пошто повеќето што ги шиткаат се 400 евра и више.  И јас сум budget cyclist и сега пред месец дена си земав Drag Master Comp нов за 400 евра и е тамам за аматер бајкер.
За тежината, не ти прави многу разлика кило/две, секако доколку не планираш да се тркаш професионално.
Поларот што си го ставил во Велоспринт го имаа симнато на 24 иљади, ама пошто го нема на страната, најверојатно е продаден. Би ти препорачал да ги ѕирнеш Драг, бидејќи за гага пари моеш да земеш точак еквивалентен на било кој Specialized, Trek, Merida, итн... Едино различно е што ќе ти пишува Драг на рамот.   И ако купуваш на старо глеј да земеш со интегрирани шифтери/кочници, бидејќи гледам доста продаваат со old school мењачи што се монтирани на рамот.

Доколку те интересира за мојот нешто:

Спецификации:
Wheels
Wheels Drag hand-build double wall
Tires Schwalbe Lugano 622x23

Drivetrain
Shifters Shimano ST-2300
Front Derailleur Shimano FD-2300
Rear Derailleur Shimano RD-2300 Smart Cage
Crank Shimano FC-2350 50/34T-170
Cassette Shimano CS-HG50-8sp 12/25T
Bottom bracket Suntour BB-XCT-SQS-122mm
Pedals Shimano PD-R540
Chain KMC Z51

Components
Saddle Selle Royal Mach
Seat Post SP-56EN-M 27.2/300mm
Handlebar DR AL-48B Butted
Stem TDS-R59-8
Headset VP A42E, 1-1/8“, semi-integrated
Brakelevers Included
Brakes Radius AS2.2D w/quick release

General specifications
Complete weight 10.2 kg

[MartinAlfista]

А и стварно не ми е јасно штоима врска тежината на точакот.. 2/3 кила не играат ништо улога, и онака за нецел месец ќе ослаби, па ќе му се израмнат

Најчеста збунка при спомнување тежина на велосипед.
Битно е, и тоа како е битно! Дури и 1 килограм прави разлика, не па 2 или 3 килограми. Особено е битна онаа тежина во тркалата, што полесни тоа полесно ќе можеш да ги завртиш притискајќи на педалите, и со тоа полесно ќе го придвижиш точакот напред.
Да, битна е и тежината на возачот, полесен возач ќе произведе Х број вати помалку моќ за одржување на (пример) 25 км/ч просечна брзина, во споредба со потешкиот возач.
Но да е така, да не прават 2-3 кила разлика, не знам зошто Pinarello се мачеше да скине дури 120 грама од тежината на Dogma 65.1, за најновиот модел Dogma F8 да тежи само 800 грама (се зборува за рамка).