Измерена потрошувачка на гориво

[AUUU]

Моментално возам Шкода Рапид 1.6ТДИ рентакар во Германија.

Поминати 800 километри, возено по знаци освен на Аутобан каде што нема ограничување. Таму возам колку иде. До крај.

Потрошувачка по борд 5.1.

Ужасно бучен и тромав мотор. Турбото рано повлекува, има торк до 3000 вртежи после тоа моторот е просечен.

Над 120 веќе рика мотоот, над 160км/х не е пријатно во кабина.

Споредено со 1.0екобуст во Фокус, 1.0 тси во голф 7, 1.2 тси во Октавија, овој мотор 1.6 тди е далеку зад нив.

Никакво задоволство при возење.

Рапидот како возило е кола на метро, фабија на стероиди. Лим и пластика.

Следно за возење ми е 1.5 тси па ќе пишам впечатоци.
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Мислам дека овој 1.6 тди е тој со 90кс што е секако тромав. А кај ќе возиш 1.5 тси зошто уште не се продава освен по тестови го има.

И овој со 90кс со ремап станува 135кс.... Сосема друга приказна.

А бучен е поради лошата изолација на шкодата вероватно.

[velestrumf]

Пффф, со друг мотор може и 180 кс да стигне

Теоретски, би требало тој мотор да е сосема океј во таа класа на возила. Меѓутим, теорија и пракса не се секогаш у дружба.

[Tischläufer]

Џабе муабетот за моторот. Таа за една година ќе р'ѓоса, прво кај шарките од вратите па задната хауба. Тежок феил е Рапидот, пуста лакомост по профит.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

[Klen]

Де бе во 2017та уште фаќаат рѓа колите? Нели пластика не рѓосува хаха

[Tischläufer]

Де бе во 2017та уште фаќаат рѓа колите? Нели пластика не рѓосува хаха

У принцип така е, но појди види го рапидот. Лада квалитет.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

[brm brm]

Се сеќавам дека сум читал и друг пат на форумот од некој член што се жалеше на ептен лошата изолација на рапидот
Инаку како што кажа Веле, теоретски 1.6 треба да си е сосем таман во таа кола. Ама теоретски
Јас сум многу скептик со малолитражните набилдани бензинци. Овој екобуст сепак беше мотор на годината мислам доби некоја награда. Ама другите.. Срварно немам доверба во толку мали моторчиња што ги бутат во потешки коли па дури и во СУВови. Којзнае и дали ќе стигне до 160.

[Filip_90]

Технологијата иде напред, јас пак сум оптимист за малите моќни мотори.

Инаку кога сме кај потрошувачката:
 Clio Mk3 1.5 dci 70hp зимава просечна потрошувачка последниве 2800 км. има 4.8 литри на 100 км. Возено е претежно низ Илинден, и од Илинден до Скопје (Автокоманда, Центар, Карпош).
 Golf Mk5 1.9 tdi 105hp во иститиот период и во слични услови последниве 2200км има просечна потрочувачка од 6.6л на 100км.

Исто така да напоменам Peugeot Partner 1.4 бензин(службеното возило) возено исклучиво од Илинден до Центар има просечна потрошувачка од 11л на 100км. Ебати моторите без турбо...кој век сме

[LosiPatista]

Тоа се совпаѓа со мојата теорија дека DCi и HDi се поекономични од TDi. Но TDi се многу поробусни и тераат по 500.000, французиве малку потешко.
Иако за фер споредба треба некој мегане 1.9дци, оти клиото е една ока потешко од шпедитер. И карабатија.

Новиов резервоар од Макпетрол делува ветувачки со температури од 20степени. Ќе поминам над 1000км, ми стои.

[Tischläufer]

Од прилика 180км на отворено (Скопје-Стража-Скопје) и 150км низ Скопје. Не сликав просечна брзина на движење, некаде 60км/ч, ќе сликам следниот пат.
1.5 dci 106кс

[LosiPatista]

Нова ти е, треба да легне, да научиш како се вози, тогаш ќе намали со 2-3 литри

А тивко машинчето, а?

Миленце, глеј што е можно со вистинската технологија:

http://www.motorauthority.com/news/1025023_peugeot-308-hdi-breaks-two-guinness-world-records

The diesel-powered 308 traveled a total of 14,580km (9,060miles) and averaged an amazing 1,919km (1,192miles) from a single 60L tank. This equates to a final fuel consumption figure of 3.13L/100km (75mpg) and carbon emissions levels of just 90.3g/k

[Klen]

А за колку време поминале 2000км и дали возачот се самоубил од досада не кажуваат

25 day trip

Ни 100км на ден, побрзо со џ-виз ќе ги поминеш без ич емисија на гасови

[howitz]

Искрен да бидам возам дизел и ич не се замарам колку ми троши.

Возам 150 коња, ги стискам низ град кога ќе осетам прилика.

Зимоска просек околу 9,5л град. Сега пролетва 7,5л град. Не ја штедам

Башка ако штедиш дизел градска ќе го уништиш замаецот итн.

Вака и колата чиста и мирна и јас уште посреќен

[LosiPatista]

А за колку време поминале 2000км и дали возачот се самоубил од досада не кажуваат

25 day trip

Ни 100км на ден, побрзо со џ-виз ќе ги поминеш без ич емисија на гасови

Ти очигледно не знаеш кој е Миле. Он со пластично шише од пелистерка 0.5 дотура гориво. Он е еко оринтиран, за него секое пола литро гориво фазла е неоправлива штета за планетата земја. Секогаш вози по знаци, а често и 10-20 помалку од знаците. Он ги прави најголемите колони во МК, во име на екологијата. Додуша во тие колони загинале десетина несреќни души, али човек се менува, планетата не, немаме заменска планета. Ја очекувам чуда од Миленце, сега, кога конечно доби вистинска машина.

Искрен да бидам возам дизел и ич не се замарам колку ми троши.

Возам 150 коња, ги стискам низ град кога ќе осетам прилика.

Зимоска просек околу 9,5л град. Сега пролетва 7,5л град. Не ја штедам

Башка ако штедиш дизел градска ќе го уништиш замаецот итн.

Вака и колата чиста и мирна и јас уште посреќен

Зошто мислиш дека замаецот се уништува со бавно возење?

[howitz]

Затоа што за да постигнеш економична потрошувачка треба скоро секогаш да возиш на ниски обртаи во висока брзина на менувачот, рецимо во 4-та 40км/ч итн во град, во 6-та на отворено 90км/ч.

Со тоа страда варијабилниот затоа што ударите се многу високи кои ги апсорбира.

[LosiPatista]

Не се високи ако само ја одржуваш брзината. Високи се ако забрзуваш под полна на 1000рпм.

Полната туража го уништува замаецот на жалост. Високите патни брзини и забрзувањето со полна. Но и така тера по 200-300ккм.