Го имам и јас истото списание и го литав текстот за разликите во потрошувачаката декларирана од производителот и стварната потрошувачка.
Не дека лажат намерно тукуЧ
1. Мерењата се направени според застарени мерни циклуси за хомологација кои ги користат европските фабрики.
2. Потрошувачата наместо на патека за тест се мери во во идеални услови во лабораторија.
3. Не е наведено со какво тип на гуми се извршени мерењата.
4. Сите можни потрошувачи се исклучени во текот на тестот.
5. Потрошувачаката не се одредува според едноставно мерење на протокот на гориво низ цевките за довод на гориво, туку според уќеството на Co, CO2, HC и тн. во издувните гасови.
Итн, Итн...
VW Polo 1.2 TDI - Fabricki 3, 3 Lit....Minimalno na testu prosecno brzinom 49 km/cas, potrosnja e 4,2 litra,
Prosecna brzina od 61 km/cas prosecno 6,2 lit,
Prosecna brzina 72 km na/cas prosecna potrosnja neverovatnih 11,2 litra.
Други мерења.
Fiat Freemont 2.0 MJT (170 ks) - Fabricki - 6,4 litra ....Testirana - 8,7 lit.
Chevrolet Aveo 1.6 (115 ks) - Fabricki - 6,6 lit....Testirana - 8,3 Lit.
Peugeot 308 CC 1.6 THP (200 KS) - Fabricki - 7.0 Lit.....Testirana 8,3 lit.
Kia Picanto 1.0 (69 Ks) - Fabricki 4,2 lit....Testirana - 5,4 lit.
Citroen DS4 1.6 THP (200 Ks) - Fabricki 6,4 lit....Testirana - 9,7 Lit.
Ford Focus 1.6 T (180 Ks) - Fabricki 6,0 Lit...Testirana - 7,5 Lit.
Audi A6 3.0 TDI (245 Ks) - Fabricki 6,0 Lit...testirana - 8,3 Lit.
За крај...Додека во европа секо производител си ја мери потрошувачката во соствени лаборатории, во Јапонија и Америка потрошувачката се мери во државни овластени лаборатории без присуство на производителот.