Измерена потрошувачка на гориво

[Bugar]

Za vo grad SDI se jade. Na otvoreno nema takva maka. SDI nema DMF (Ni vo Golf 4). No dali toa ja opravduva pricinata za vozenje TDI. SDI nema MAF, nema Turbo nema senzor na temperatura za vozduh (barem kaj mene go nema), ima samo MAP senzor i EGR se zatapuva odma.
Na denesno vreme se znae sto e pravata stvar HDI, CDTI, Multijet. VW se znae 1.6 TDI so DPF filter. I sekako retko koj ke vozi kola nad 100000Km. I posle toa se zema nov model. A toj sto ke si ja kupi izvozenata neka mu se misli.

[Ogi88]

Ќе му ја мисли за издувниот систем, али како земја што сме ние одиш и го вадиш, другите сензори и такви систници се мењаат. Плус ќе треба турбото на 100к-150к км да се мења или репарира

[Bugar]

A be kako da nema polovni turbo-a. Grcija kolku sakas servisi repariraat. A be novite se zakon. Pa do 100000Km tolku i realno pominuvame rped da prodademe koli. Ima delovi kineski kolku sakas. Pa sega vidi na primer edno Polo 1.6 TDI ili nekoja Linea 1.3 Multijet e super dobro.

[simplyclever]

Многу право ги гледаш работите, не погледнуваш лево десно!!!

[vlatko.klp]

Цитроен ц4.1.4 се качи потрошувачката 9.2 (градска) и не мрда ни подолу ни погоре. Без клима ...незадоволен

[ace-106]

Ауууууууу без клима возиш?Затоа е толку,пушти клима и мери пак ке се намали

[filipv]

SDI nema MAF, nema Turbo nema senzor na temperatura za vozduh (barem kaj mene go nema), ima samo MAP senzor i EGR se zatapuva odma

Хммм... сигурен си дека SDI нема MAF сензор?

Не знам дали збориме за ист SDI... Тој што го имав во сеатот беше електронизиран како и секој друг современ мотор. Сите можни сензори, врзани на модерно ECU... Само турбо немаше.

[Bugar]

NEMA MAF posto ne mu treba.

Jas imam SDI i takvo cudo NEMA. Kaj mene e maksimalno uprosten. Ima zatoa samo MAP.

[Cuore Sportivo]

Малце ко потресен сум денес, поминав 110 км со  иљадарчето и стрелката за гориво уште не е у нокаут

Постојат две опции:

1. Мерачот се расипал
2. Стрелката се укочила

[zeroSignal]

Ќути, може ќе почнеш на 100 километра да мериш потрошња пак, место на 50..

[Tommy]

SDI nema MAF, nema Turbo nema senzor na temperatura za vozduh (barem kaj mene go nema), ima samo MAP senzor i EGR se zatapuva odma

Хммм... сигурен си дека SDI нема MAF сензор?

Не знам дали збориме за ист SDI... Тој што го имав во сеатот беше електронизиран како и секој друг современ мотор. Сите можни сензори, врзани на модерно ECU... Само турбо немаше.

Има SDI со турбо?

[velestrumf]

Не бе... Муабетот (веројатно) му е, дека си имало сите чуда и чудеси, електроники а у, само дека си е атмосферец т.е. нема турбо (за разлика од ТДИ нели )

Ерго, муабетот е дека SDI не е некоја реликвија од мудата на Букефал, туку дека си е исто толку модерен како и TDI, само што се разликуваат во „дишењето“

[Bugar]

SDI nema MAF
ima MAP
nema TURBO i zatoa nema MAF - ne mu treba
Ima umna dizna
Ima senzor na radilica
Ima senzor na temperatura na gorivoto (vo pumpata e)
Ima ista pumpa so TDI
Ima ECU
Pumpata e MEHANICKA i e pogoneta preku elektromagneten aktuator i NEMA ELEKTRONIKA vo nea.
Ima vakuumski komanduvan EGR
Nema N75 ventil (NEMA TURBO)
Nema senzor za merenje temperatura na vozduh

Najprosto resen motor. I kako koncepcija e nadgraden 1.6 D na Golf 2, so smenet hod i forma na klipovite zasto e so direktno vbrizguvanje (nema pretkomora).

Diznite na SDI se so 2 vbrizguvanja po takt i se MEHANICKI.

NEMA FILOSOFIJA VO TOJ motor. Edino za zal nema turbo i e slab za denesni uslovi, da ne recam deka 64 KS se umreni.

[simplyclever]

SDI nema MAF
ima MAP
nema TURBO i zatoa nema MAF - ne mu treba
Ima umna dizna
Ima senzor na radilica
Ima senzor na temperatura na gorivoto (vo pumpata e)
Ima ista pumpa so TDI
Ima ECU
Pumpata e MEHANICKA i e pogoneta preku elektromagneten aktuator i NEMA ELEKTRONIKA vo nea.
Ima vakuumski komanduvan EGR
Nema N75 ventil (NEMA TURBO)
Nema senzor za merenje temperatura na vozduh

Najprosto resen motor. I kako koncepcija e nadgraden 1.6 D na Golf 2, so smenet hod i forma na klipovite zasto e so direktno vbrizguvanje (nema pretkomora).

Diznite na SDI se so 2 vbrizguvanja po takt i se MEHANICKI.

NEMA FILOSOFIJA VO TOJ motor. Edino za zal nema turbo i e slab za denesni uslovi, da ne recam deka 64 KS se umreni.

Ajde beeeee, nema seznor za merenje na temperatura na vozduh....xaxaxaxaxa
ti rekov razgledaj malku naokolu mnogu pravo gledas!!!

[deanMKD]

Повремено левото око му погледнува на десно и пак се враќа во првобитната положба..  Затоа е така..