Измерена потрошувачка на гориво

[Sase_91]

Велес - Тасос 363км, 1 саат чекање на Граница(секако со запалена кола и клима), во МКД возење +20 од знаци, во Грција до Солун возење исто +20/30 од знаци и од Солун до Керамоти 160-200, под 160 не спуштив на таа делница. Просек 7.5л/100км.

[BigBull]

Струмица-Лефкада(Василики), 500 километри, просечна потрошувачка 6.1, просечна брзина 72км/ч. Возено по знаци, четворица во кола, полн багажник и без чекање на граница.
Passat 1.9TDI, 101hp

[Tischläufer]

Скопје - Љубаништа - Скопје (5 луѓе и полакамп во багажник), 4 или 5 пати возено Љубаништа - Охрид и назад (еден возрасен + многу пиво), возено + 10 од знаци, на врќање многу гужва и пртекнувања. Ford C-Max 1.0 Ecoboost

[Simo - Carrier159]

Под "многу претекнувања", мислиш "многу ме претекнуваа"? 

[Luki Junior]

Штутгарт - Бечичи (Црна Гора). околу 1600 км и 32 саати возење. Толку гужва во живот немам видено.
Кадешто се возеше на автопат возев 150-170. Кадешто се возеше на магистрален 110-120. Секоја можност за престигање искористена. Секој алтернативен премин искористен. Во Австрија чекање околу 2 часа. Во Словенија чекање околу 3 часа и возење низ најразлични села. На влез во Хрватска уште 1.5 на граница кај Метлика.

Во Хрватска од кај Карловац па се доле до Плоче. Гужва кај ислкучокот кај Сењ околу еден час. Гужва на пуштањето кај Свети Рок кај Задар уште еден час. Од таму натепување гас со темпо 150 до колку оди се до Неум - јадранска магистрала. И на крај три часа чекање во Црна Гора кај Херцег Нови и клацкање до Бечичи со 60-70.


Потрошувачка 5.3л/100км бензин. Просечна брзина вкупно околу 45км/ч. Тојота Камри Хибрид. Клима нормално цело време затоа што надвор е пекол. Колата има неверојатна клима, и адаптивниот темпомат е феноменална работа. Толку релаксиран никогаш не сум бил во гужва. Практично гужвите ги извозе сама и тоа комплетно на струја. На магистрални и регионални патишта возењето на струја бензин е околу 50/50. А, па ако има ритчиња и удолници како што имаше досега, секогаш е полна и на спорт моуд се катера како коњ по угорниците и кривините. Имаше страшни угорници и удолници и имам чувство дека за таа километража гуртните не ги допреа дисковите и цело време беше на регенерација.

Феноменална кола со тој хибриден погон.

[Diesel]

Феноменална кола, точка.

[n1kola]

Вака кога чита човек од  страна, си викам Ферари ли е или Тојота јеботе    No offence, меѓутоа со оглед на тоа какви коли возат по аутобан во Германија, Тојотата не ми делува за толку брза со атмо мотор.

[Luki Junior]

Зошто да се навредам. Ферари да беше ќе имаше иста просечна брзина. Ги видов сите брзи и јаки коли. Заедно стоевме со часови во гужва заедно возевме 150+ колку што дозволуваа условите, заедно возевме низ селата по Словенија, Хрватска и Црна Гора. Јас не верував дека ќе извади таква потрошувачка на такво абдалско возење. Фордот ќе си ги лапнеше 10+

[Mikius]

Вака кога чита човек од  страна, си викам Ферари ли е или Тојота јеботе    No offence, меѓутоа со оглед на тоа какви коли возат по аутобан во Германија, Тојотата не ми делува за толку брза со атмо мотор.

А што мислиш дека со атмо не можеш да возиш брзо?
Па југото со 1.1 дигаше 140 без проблем

[Leonid]

Штутгарт - Бечичи (Црна Гора). околу 1600 км и 32 саати возење. Толку гужва во живот немам видено.
Кадешто се возеше на автопат возев 150-170. Кадешто се возеше на магистрален 110-120. Секоја можност за престигање искористена. Секој алтернативен премин искористен. Во Австрија чекање околу 2 часа. Во Словенија чекање околу 3 часа и возење низ најразлични села. На влез во Хрватска уште 1.5 на граница кај Метлика.

Во Хрватска од кај Карловац па се доле до Плоче. Гужва кај ислкучокот кај Сењ околу еден час. Гужва на пуштањето кај Свети Рок кај Задар уште еден час. Од таму натепување гас со темпо 150 до колку оди се до Неум - јадранска магистрала. И на крај три часа чекање во Црна Гора кај Херцег Нови и клацкање до Бечичи со 60-70.


Потрошувачка 5.3л/100км бензин. Просечна брзина вкупно околу 45км/ч. Тојота Камри Хибрид. Клима нормално цело време затоа што надвор е пекол. Колата има неверојатна клима, и адаптивниот темпомат е феноменална работа. Толку релаксиран никогаш не сум бил во гужва. Практично гужвите ги извозе сама и тоа комплетно на струја. На магистрални и регионални патишта возењето на струја бензин е околу 50/50. А, па ако има ритчиња и удолници како што имаше досега, секогаш е полна и на спорт моуд се катера како коњ по угорниците и кривините. Имаше страшни угорници и удолници и имам чувство дека за таа километража гуртните не ги допреа дисковите и цело време беше на регенерација.

Феноменална кола со тој хибриден погон.

Мене ме чуди само едно:што бараш од штутгард во бечичи, покрај цела Хрватска уз пат 😀
Супер потрошувачка,а уште побитно не ти било напорно возењето. Уште многу км да си извозиш

[Tischläufer]

Под "многу претекнувања", мислиш "многу ме претекнуваа"? 

Хаха, прекрасен коментар, имапш 10 од 10 за досетката
Колку и да звучи тоа неверојатно, ретко кој ме претекна, обично тоа беа ретарди во рентани странски Аудија и Мерцедеси кои претекнуваа на полна линија, тотални самоубијци.

[Mikius]

До Полихроно и назад, 4,6л/100

За натаму на наша граница најверојатно фатив тукушто отворени 2 шалтера со по 10 коли пред мене, на другите ленти имаше прилично долги колони, на грчка страна по 5-6 коли на секоја лента.
Вообичаена пауза од пола час по премин на грчка страна, при што климата не ја изгасив
За назад, по 5-6 коли и на двете страни и пола час пауза на МП бензинската, климата повторно не ја изгасив 

Возено според условите на патот, односно 130/140 до обиколницата Солун, потоа претежно 100/120 поради густ сообраќај (тргнав после 9 од Скопје), на едно место околу 40 минути имаше и тргни-лази-застани-дреми.

[Sase_91]

Ајде сега и обратно: Тасос - Солун - Велес = 395км и просек од 7.6л/100км. Возено за неколку нијанси побрзо одколку за одење зошто бев веќе запознат со патот и пределот, а имав и друштво. На граница вкупно околу 15-20 мин стоење во место имаше само.

[kokos]

ајде и јас да дадам допринос во темава 

2,000 km Citroen C3 1.4HDi 2012 потрошувачкава е за комбинирано возење отворено 65% во град 35% климата најчесто е пуштена

[MarceCvarce]

Mnogu be