Измерена потрошувачка на гориво

[Deni]

2-3 литра на 100км излегува само кога ЛП го прави есапот

И К-15 пред многу години кога правеа реклама за Сузуки Алто.
Абе каков дизел каков бензинаш. Не постои возило на светов што троши 2-3 л на 100км.

Постои што троши 1Л/100км.

[RikiRulz]

Сериозно... пред неколку години читав во аутобилд... моментално, најмала потрошувачка има Лупо 1.2 тди, кој може да бара спецификации нека најде да стави тука да се увериме...

Џиџи, ајде ти си потек

[Jove]

2.6 литри измерено на 100 км
Барем така најдов нешшто по нетов за лупото

[zeroSignal]

Збориш за VW Lupo 3L TDI.

http://www.vwvortex.com/artman/publish/printer_319.shtml

[Tischläufer]

Баш така Зеро. Јас ќе кажев ама ти ме преиде дека 3Л моторот бил dream таргет ФВ да постигне таква потрошувачка макар и во прототип. И тоа во ЛУПО. Да не ги коментирам сега рекламине на Пежи 308 за 3л потрошувачка со 1,6 ХДИ

[djidji]

Сериозно... пред неколку години читав во аутобилд... моментално, најмала потрошувачка има Лупо 1.2 тди, кој може да бара спецификации нека најде да стави тука да се увериме...

Џиџи, ајде ти си потек

Volkswagen Polo, Golf, Pasat Bluemotion 2006/07/08 god. 2010 ...

http://www.carsolutiononline.com/blog/most-economical-car-in-the-guinness-book-of-world-records-volkswagen-passat-bluemotion/

[RikiRulz]

Џиџи, сигурно пасатов го едреле, и просечна му извадиле 68 кмч збориме за реална потрошувачка на 100 км, при нормална вожња...

На времето лупото беше No.1 а и сеа верувам дека поекономично возило од него нема...

[djidji]

Џиџи, сигурно пасатов го едреле, и просечна му извадиле 68 кмч збориме за реална потрошувачка на 100 км, при нормална вожња...

На времето лупото беше No.1 а и сеа верувам дека поекономично возило од него нема...

Хахаха незнам стварно, у принцип не сакам цинцарски коли, така да не ме интересирало тоа баш... Сакаш колата да иде, а да не троши, не бучи ...

[Tischläufer]

Само никако да кажат зошто баш со пасат ја постигнале таа економија а не со Поло или Лупо или Голф, туку со Пасат од тон и кусур....
Се гледа дека е реклама тоа. Жими Ашим, ако им беше до гинис ќе го направеа тоа со полесна кола.

[RikiRulz]

Само никако да кажат зошто баш со пасат ја постигнале таа економија а не со Поло или Лупо или Голф, туку со Пасат од тон и кусур....
Се гледа дека е реклама тоа. Жими Ашим, ако им беше до гинис ќе го направеа тоа со полесна кола.

Да де.... пасатот е тежок 1.5 тон... и сеа пасатот најекономично ауто... апла што викаш ти, се гледа дека е маркетинг... економично возило се знае кое може да биде...

[Deni]

За голема километража најголем удел има аеродинамиката, а не тежината на возилото. Логично е да е Пасат.

[Tischläufer]

За голема километража најголем удел има аеродинамиката, а не тежината на возилото. Логично е да е Пасат.

По која логика тоа?

[MecheTo]

За голема километража најголем удел има аеродинамиката, а не тежината на возилото. Логично е да е Пасат.

deka ima udel ima,ama ne bi se soglasil deka NAJgolem udel ima aerodinamikata...

[Tischläufer]

За голема километража најголем удел има аеродинамиката, а не тежината на возилото. Логично е да е Пасат.

deka ima udel ima,ama ne bi se soglasil deka NAJgolem udel ima aerodinamikata...

Па во принцип колку побрзо се движи колата, аеродинамиката има толку поголемо значење. Него друго ми беше муабетот, пасатот е тешко возило, што предизвикува поголем отпор на гумите, пошироки гуми и така натаму. При таа брзина што ја спомнуваат од 70км/ч Пасатот е лош избор. Полото или Лупото не се до толку помалку аеродинамични за да не можат да го победат Пасатот во потрошувачка. А полесно забрзување? Потенки гуми? Помали димензии што влечат помал отпор? Кој е пологичен избор?

[RikiRulz]

За голема километража најголем удел има аеродинамиката, а не тежината на возилото. Логично е да е Пасат.

deka ima udel ima,ama ne bi se soglasil deka NAJgolem udel ima aerodinamikata...

Па во принцип колку побрзо се движи колата, аеродинамиката има толку поголемо значење. Него друго ми беше муабетот, пасатот е тешко возило, што предизвикува поголем отпор на гумите, пошироки гуми и така натаму. При таа брзина што ја спомнуваат од 70км/ч Пасатот е лош избор. Полото или Лупото не се до толку помалку аеродинамични за да не можат да го победат Пасатот во потрошувачка. А полесно забрзување? Потенки гуми? Помали димензии што влечат помал отпор? Кој е пологичен избор?

Тоа е маркетинг...  како може пасат од 1.5 тон со мотор 1.6 тди, да е поекономичен од лупо со 600-700 кг со мотор 1.2 тди