Електрични автомобили и хибриди

[Klen]

Чудна работа на многу малце луѓе им се давале 35к за количка на батерии

[Martin_GSM]

се додека не измислат батерии кои тежат ~50кг, дават автономија од 500км+ и се полнат за 5 минути, џабе е се друго, или батериите да се заменски па да оставиш празна да земиш полна, како плинските боци за домакинство.

[Deni]

Проблемот не е во колата, туку во цената.


https://spectator.org/but-why-arent-people-buying-electric-cars/

“Why don’t consumers flock to these vehicles,” Gross wonders? “What do we have to do?”

How about lowering the price?

The problem with electric cars isn’t that they’re not “quiet and smooth.” They are. So is a Mercedes S-Class.

The problem is that electric cars cost too much.

I “adore” the Mercedes S-Class. It is a magnificent car.

But I can’t afford one, so I don’t own one.

[zeroSignal]

се додека не измислат батерии кои тежат ~50кг, дават автономија од 500км+ и се полнат за 5 минути, џабе е се друго

Ееете така.

или батериите да се заменски па да оставиш празна да земиш полна, како плинските боци за домакинство.

Ова го проба Better Place иницијативата со Renault. Не успеа.

Проблемот не е во колата, туку во цената.

Проблемот со цената ќе се реши, релативно брзо. Кога ќе почне масовно производство на електрични возила (а ќе почне, пошто големите играчи влегоа во играта) цените значително ќе паднат. VW веќе најави дека електричните модели што ќе ги прават нема да бидат поскапи од моделите со МВС.

[zeroSignal]

Ќе учествува на Mongol Rally. 10.000 милји од UK до Монголија. Електрична автономија од 250 км (во реалност околу 200, можеби и помалку), тоа значи дека ќе треба да се полни најмалку 50 пати. Полнење трае меѓу 7 и 9.5 саати.

Тргнувањето е на 16ти Јули оваа година. Се очекува да пристигнат 2048-ма.

[Klen]

3та генерација внуците ќе го завршат релито

[Bicikle]

се додека не измислат батерии кои тежат ~50кг, дават автономија од 500км+ и се полнат за 5 минути, џабе е се друго, или батериите да се заменски па да оставиш празна да земиш полна, како плинските боци за домакинство.

Мало сутра. Ете да сметаме дека имаме таква батерија, и дека во просек за 100км ни се потевни околу 20kwh ел. енергија, значи за 500км ќе ни требаат 100kwh ел. енергија.
Значи за да наполниме една таква батерија ( идеална, која нема да има никакви загуби) за 1h потребем ни е полнач од неверојатни 100kw, а за да ја наполниме за 5 мин ни е потребен полнач од уште по неверојатни 1200kw( од прилика 1,5 агрегати од бугати вејрон) кој секако ако го приклучиш на домашен штекер најверојатно ќе ја стопи цела гранка што ти носи дома ел.енергија т.е. "струја".

[amater]

и ќе ти треба електричен кабел дебел колку нога

[velestrumf]

Затоа муабетот му беше да се измисли нешто што ќе фунционира така и ќе може да се имплементира у секојдневниот живот.

[Klen]

Да нешто како течност, што можеш да ја наполниш на станица за неколку минути

[amater]

Да нешто како течност, што можеш да ја наполниш на станица за неколку минути

хмм, што би можело тоа да биде?

[Simo - Carrier159]

Да нешто како течност, што можеш да ја наполниш на станица за неколку минути

Чекај, чекај! Имам идеја! БЕНЗИН!!!

[Skywalker]

Со нуклеарен реактор 
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Nucleon

[Bicikle]

Струја в кофа
Виделе тука профит, тука удриле. Ел. аута на човештвото му се познати уште  од време на "оригиналниот" Тесла, но профитот од нафта најверојатно го спречил во неговите цели.... Патем има водородни ќелии кои од водородот(кој може да се наточи исто како и плинот) генерираат ел. енергија . Имаше некои прототипи на ел. мотор(мотор како превозно средство на 2 тркала) ама некако така замре тој проект...

[zeroSignal]

Има неколку возила што се во сериско производство што возат на горивни ќелии. У прв момент ми текнува на Honda FCX Clarity, Toyota Mirai и Hyundai ix35 Fuel Cell.