И јас мислам дека нема негативно да се одрази. Генерално, поентата на Кинезите кога купуваат западен бренд не им е да го уништат, туку да купат know-how од брендот и истото да го применат на своите продукти. Тоа што кинезите имаат мање више џебови без дно и ќе им дозволат на Европските брендови да пркнат - тоа е само бонус. У кратки црти, логиката на кинезите е - место да развиваме нешто 30 години, да го купиме денес, да го имаме утре.
Всушност, не го прават тоа само кинезите - и индијците го прават. Volvo пркна (значително) под Geely, Jaguar & Land Rover пркнаа под Tata (као што спомна Велештрумф горе).