Гуми - Општо

[Diesel]

Отстапувањето е многу поголемо од 3%, иако не изгледа така. И мене не ми е сфатливо, ама така е.

Потрошнте делови, односно нивната 10% прерана замена, нема да ја покријам со купувањето на поевтини гуми, пошто оние што би ги купил, со димензија 185/65-R15, се за 200-300 денари поскапи од 195/65-R15.

За 1.500 денари, нема да можам еден стабилизатор да сменам.

[Deni]

Тоа може да важи за екстремни разлики во гумите. Не за 60 и 65, се андевам тоа е многу кристално јасно. Тоа е фалинката на такви текстови. Ќе пишат ќе се разлабавеле јабучици со поголеми гуми, и одма утредента на неможам да ставам димензија поголема гума. Од друга страна Фиеста СТ, со истите тие јабучици вози 3 броја поголеми гуми. Да зборуваме за 195/50/16, а да сакаш да ставиш 205/65/16 муабетот може да држи вода. Ова е важно да го има напишано во вакви моменти, зошто јавен е форумот и на некој може да не му е јасно за што се зборувало. Во случајов, дури и во текстот кој си го пишал од Гојдо, самиот тој напишал (ако се држиш за текстот) дека +-3% е во рамки на дозволеното (нормално, зошто и притисокот на гумата може да направи поголема разлика од 3%). Овие димензии се точно 3.2% разлика, не се повеќе.
Мислам дека сега е појасно.

Отстапувањето е многу поголемо од 3%, иако не изгледа така. И мене не ми е сфатливо, ама така е.

Потрошнте делови, односно нивната 10% прерана замена, нема да ја покријам со купувањето на поевтини гуми, пошто оние што би ги купил, со димензија 185/65-R15, се за 200-300 денари поскапи од 195/65-R15.

За 1.500 денари, нема да можам еден стабилизатор да сменам.

После ова, незнам што да речам. 3.2 е многу поголемо од 3%. Океј.

[Simo - Carrier159]

треба малце повеќе од 3-4% отстапување -само- во гуми, за да страда подвозјето 10% побрзо. Ако сакаме подвозјето да страда 10% побрзо, тогаш треба да направиме многу повеќе промени. Бандаши со поголема широчина, негативни ЕТ-а, будалесто ниски профили и широчини на гуми и слични рааботи..

[MartinAlfista]

Имено, да ти напоменам само дека со тоа што ќе земеш 185/65/15 гуми, со висина на sidewall од 117mm, нема да добиеш апсолутно ништо во споредба со 195/60/15, кои имаат ист sidewall од 117mm. Не само што нема да добиеш на удобност, туку можеби ќе изгубиш на стабилност со тоа што контактната површина на сите 4 тркала ќе ја намалиш за по 1cm.

Од друга страна, 195/65/15 има sidewall од 120mm што е зголемување на обемот на тркалото за само 6mm вкупно. Таа кола што побрзо ќе се распадне при 6mm поголемо тркало треба да се пресува и стопи по итна постапка, а фабриката да се тужи до гол гз.

Се надевам сфаќаш дека пробуваме да ти укажеме дека не е се толку право-порабено како што се пишува во штампа.

[Diesel]

Супер е муабетот, ми одговара. Да се расчисти конечно, пошто обидот на gOJDO по се изгледа не е доволен.

Зошто при сите калкулатори, се добива ова тогаш:

[Deni]

Кој друг калкулатор освен на европа гуми го покажува тоа?

[Diesel]

Првиот чичо Гугл што го даде.

[Deni]

Стави си оригинал тогаш.

[Diesel]

Ригинал, од Немачка?

[FiLo]

Еве кај мене како е, оригиналната гума што треба да ја носам е горе, а моментално што ја имаме е доле

[Diesel]

Не е 82, 85 е.

[FiLo]

 

[Deni]

Затоа ти се скршила спиралата изгледа.

[FiLo]

Коиловери сеа ке му ставам.

[Igor]

На 15ка бандаж се знае што профил иде. 195/50 и спиралче, има да спие.