VW Golf 1.2 TSI 85KS

[John]

имав одлично искуство со отварањето на првата тема на овој форум, па си реков зашто да не и втора. нештата одеа отприлика: интересна понуда - размислување - објавување тема - коментари - тест возење - откажување од купување на возилото (поради тромавост и слаба економичност).
и да, се работеше за нова опел астра 1.4.

е сега, како што кажува самиот наслов (duh) дојде на ред и голф 1.2 тси 85. имам чуено добри коментари, цената е интересна, малце е поголема и послаба од мојот фаворит (полото 1.2 тси 105). па распалете и не ја штедете.

фала унапред. =)

[Banzai]

Има еден член на форумов баш ваков Голф, може да го напише своето скромно искуство со истиот

[John]

can't wait! =)

[Deni]

За колата немам зборови. Но тоа ти го знаеш. Мојот дефинитивен избор. Моторчето е доста солидно особено делот што до 4000 вртежи има исто сила како 120кс атмосферец. Од срце би го препорачал 1.4 ТСи како фантастична комбинација, исто како полото ТСи. Моторот за разлика од атмосферците во последна брзина при 120 е близу 2200 вртежи што е многу релаксирано и економично. За нормално возење би требало да е во ред, ако 90% од времето е во град и градски услови. Das Auto.

[RikiRulz]

Sramota od 1.2 so turbo 85 ks, koa fiat ima motor 1.2 80 ks cist atmosverec....

[RikiRulz]

i mozam da zamisliam, kolku ke bide tromav... bidejki vozev polo 1.4 TDI tolku mala kola... nemoze da pretne...

[zeroSignal]

Моторот на Фиат е 1.2 и 65 коња (ако збориш за тој што се вградува во Пунто Ево).. И има вртежен момент од 102 њутн/метри. (http://www.fiat.com.mk/Uploads/Punto%20EVO%20MK_5.03%2011.pdf)

Моторот на VW е 1.2 TSI со 80-88 коња (во зависност од изведба, пазар, итн, да речеме дека е 80). Али има 160 њутн/метри вртежен момент. Драстична разлика. (Не можев да најдам набрзинка информации за голф, али еве го моторот во Фабиа: http://www.cars-data.com/en/skoda-fabia-12-tsi-63kw-comfort-85hp-52988/specs.html)

Со Велештрумф го имаме возено 1.2 ТСИ 80 моторот во Ауди А1, и можам да кажам дека е сасвим добро моторче. Не е ракета, али турбото си го праи своето - има одличен вртежен момент и за толку мало моторче врти супер.

Муабетот не ти држи.

EDIT: Исправка, еве го и 1.2 80 hp моторот на фиат (http://www.cars-data.com/en/fiat-punto-12-16v-hlx-80hp-8858/specs.html) - има само 116 њутн/метри вртежен момент - и веќе не се произведува.. Пак е драстична разликата.

[Deni]

1.2 ТСи има 160Нм од 1500 вртежи.
1.8 Mazda 6 има 165НМ при 4300 вртежи. Како на Гојдо кога ја купи.
1.2 Фиат 69кс има 102Нм при 3000 вртежи.
1.4 16V Фиат 100кс има 131Нм при 4250 вртежи.

Мора да се повози, ама штом Маздата и ТСи се исти до 4000, тоа е доволно што се тиче атмосферци. Секако дека моторите на фиат се прекрасни, а и на Мазда. Сепак во реалноста не се само КС за споредба. КС е само една едниствена точка во цел график, која ретко кога се користи. Голема е разликата во реална употреба меѓу атмосферец и турбо мотор.

[Cuore Sportivo]

TSI општо е најголем промашај у мотори, што би рекле бегај подалеку.


Не , не е Атмосферски дизел. Аутово треба да е бензинец

[zeroSignal]

Ти тоа судиш според видеата на јутуб? Више се навикнавме да те очекуваме да ги ругаш VW во секоја тема каде што ќе се спомнат.

Сасвим е нормално да има мотори со дефект, итн итн, ништо чудно. На стариот мој королата (што ја рекламираа као најквалитетно возило у свет, никад не се расипува, дрн-дрн) пушти уље од турбината на непоминати 10.000.

Конкретно ризикот што јас го гледам во 1.2 TSI моторот е што е сеуште ептем нов и недокажан, па и реално никој не може да суди за неговиот квалитет - ни јас, ни ти.. Времето ќе покаже.

[RikiRulz]

Zero, prvo gledas deka bev vo pravo za fiat 1.2 16v 80 ks atmosverec...  e sea kaj kaj VW 1.2 tsi 80-85 ks, pa toa e sramota pri turbo motor ista snaga... a motorot na fiat e koncept star najmalce 10-15 godini... e sea jas da zeam na golf 1 1.1 od 55-60 ks, da mu staam turbo ke mu ivadam ko od shala 80-85 ks, sto neka dojde toj noviot VW pa da vidime koj bolje ke ide, ubzava i ke ima maksimalna...


momentalno od ovoj motor 1.2 tsi sum razocaran....

[RikiRulz]

sramota e na tolkava kola kako golfot da mu stavaat 1.2 , da ga ebem... neka stavat motor 1.0 turbo...

edit: se iznervirav od VW se gasam, idam da jadam.

[Cuore Sportivo]

Ти тоа судиш според видеата на јутуб? Више се навикнавме да те очекуваме да ги ругаш VW во секоја тема каде што ќе се спомнат.

Сасвим е нормално да има мотори со дефект, итн итн, ништо чудно. На стариот мој королата (што ја рекламираа као најквалитетно возило у свет, никад не се расипува, дрн-дрн) пушти уље од турбината на непоминати 10.000.

Конкретно ризикот што јас го гледам во 1.2 TSI моторот е што е сеуште ептем нов и недокажан, па и реално никој не може да суди за неговиот квалитет - ни јас, ни ти.. Времето ќе покаже.

 Овие два примера немаат дефекти, така си работи TSI.

 Имам ја пишано доста позитивни коментари за Голф, али не TSI.

[Cuore Sportivo]

Zero, prvo gledas deka bev vo pravo za fiat 1.2 16v 80 ks atmosverec...  e sea kaj kaj VW 1.2 tsi 80-85 ks, pa toa e sramota pri turbo motor ista snaga... a motorot na fiat e koncept star najmalce 10-15 godini... e sea jas da zeam na golf 1 1.1 od 55-60 ks, da mu staam turbo ke mu ivadam ko od shala 80-85 ks, sto neka dojde toj noviot VW pa da vidime koj bolje ke ide, ubzava i ke ima maksimalna...


momentalno od ovoj motor 1.2 tsi sum razocaran....

Fiat so 0.9 моторот ќе дава подобри перформанси од 1.2 ТСИ


http://www.autocar.co.uk/SpecsPrices/SpecsAndPricesEdition/Fiat-500-0.9-TwinAir-Sport-S/S/61644/

[Deni]

Само незнам со колку баланс штангли ќе биде 0.9 моторот, мислам накај 10-15  . А понатаму незнам како е тоа важно за голфот.

P.S. Според мене треба да се погледне Фиатот 500 кој е фантастичен, особено во Мјет варијанта, ама и не мора. Добро средена варијанта 1.2 69кс Лаунџ е мноооогу јако дефинитивно. Другите модели на Фиат... мех...