Како правилно се проверува нивото на масло во моторот ?

[Chlink]

Мерење на масло кај Алфа, го пуниш до даска, возиш 5 мин да се загрее застануваш, додаваш 5 литра, возиш 10 минути и после повторно ја повторуваш постапката

Глуп муабет во озбилна тема

[Tischläufer]

Седи бе Чак

Не сум ве чепнал од дамна ти сега не ми расипуј расположение Не важи тоа за твојата Алфа

[Simo - Carrier159]

Мерење на масло кај Алфа, го пуниш до даска, возиш 5 мин да се загрее застануваш, додаваш 5 литра, возиш 10 минути и после повторно ја повторуваш постапката

Хахаха........

Иначе држи она што спомна Ауди дека ако е ладно маслото нема да се спушти доволно брзо, но сепак битне е колку ладно, дали 20 степени или минус 20 степени.

Јас мислам дека разликите во методите се минимални и небитни. Битно да е на рамно и да има ниво односно волумен на масло. На тој што му троши масло и што очекува да му потроши овие методи не му вршат работа, треба постојано да се контролира нивото на масло. И ако ви е прегорена сијаличката која сигнализира недостаток на масло поправајте ја со време.

Сијаличката која ја имаат СИТЕ коли сигнализира недостаток на притисок на маслото. Некои коли (алфа 166 на пример) имаат И сијаличка за ниско ниво на маслото. Поновите дизели (и некои бензинци, Fiat Stilo Abarth на пример) имаат и проверка на нивото на маслото кога ќе дадеш контакт, и доста полесна е контролата на нивото на масло.

[Chlink]

@Falanga


Сите алфи се мои алфи

[AllMightyMe]

Не верглајте без потреба волку онолку масло ...

Битно е да има масло

[Bugar]

Ima mnogu koli so ured za proverka na nivoto na masloto. Sepak najdobro e sipka za maslo i krpce i na sekoi 1000Km proverka. Vo upatstvoto na mnogu koli go pisuva toa.

[bobi010]

Јас мислам дека нема потреба од проверување на масло на секој 1000км ако веќе почнала да троши толку многу масло на 1000км тогаш има проблем,веќе не ти треба таа кола.

[Tischläufer]

Боби, Кадетот на татко ми троши литро на 1000км. Кариката на третиот цилиндар е пукната и пропушта гасови. Гасовите прават притисок доле кај картерот и маслото се исфрла преку семерингот кај радилицата. Колата е стара 46 години и се вози секој ден. Но далеку од тоа дека колата не треба. Немој да те чуе татко ми оти мене проблем ќе ми направи што ти праам муабет

[Bugar]

Stom proizvoditelot na voziloto napisal togas bi trebalo da e taka.

[bobi010]

хахах тоа е веќе друго за толку стара кола,а и веќе таткоти знае што и е маката

[Tischläufer]

Проблем е што нема делови да се направи ремонт.

[bobi010]

Проблем е што нема делови да се направи ремонт.

Има слики некаде низ форумот од колата ?

[Tischläufer]

МИслам дека нема. Треба да стаам.

Едит еве една, лево од интеграта на Банза кај мене пред зграда

[velestrumf]

Богохулие... Опел Кадет од четрс-турско, со бандажи од Голф 1... Е Фаланга, Фаланга, до таму ли стигна...

[Cuore Sportivo]

Мерење на масло кај Алфа, го пуниш до даска, возиш 5 мин да се загрее застануваш, додаваш 5 литра, возиш 10 минути и после повторно ја повторуваш постапката

Иначе држи она што спомна Ауди дека ако е ладно маслото нема да се спушти доволно брзо, но сепак битне е колку ладно, дали 20 степени или минус 20 степени.

Јас мислам дека разликите во методите се минимални и небитни. Битно да е на рамно и да има ниво односно волумен на масло. На тој што му троши масло и што очекува да му потроши овие методи не му вршат работа, треба постојано да се контролира нивото на масло. И ако ви е прегорена сијаличката која сигнализира недостаток на масло поправајте ја со време.

Мене ми е расипан сензорт за количина, со оглед дека тешко се наоѓа може ли некој електричар да го среди.