@Fic, да видиме како французите се снашле во тој период со спорташите:
[img***]http://assets.hemmings.com/story_image/346891-1000-0.jpg?rev=2[/img]
[img***]http://i36.photobucket.com/albums/e49/speedtwelve/1994-venturi-400-gt-2.jpg[/img]
[img***]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/de/Venturi_300_Atlantique_3.4_front.jpg[/img]
WOW!!!
Лесно е да се плука без основа. Проблемот е кога ќе се завртиш во својот двор малку, односно ќе ги видиш твоите омилени што праеле во тоа време, па ќе сфатиш дека и не било толку различно со другите производители.
Што ме занима како се снашле Французите во тој период? Може повеќе ги преферирам нивните компактни спортисти, али не сум врзан за нив. Сто пати сум кажал дека не се летам по брендови, туку ме интересираат одделни модели. Значи моите омилени од тоа време може и да не се Peugeot. 
Инаку Honda во тој период правеа и една кола NSX, покрај CRX-от кој исто така изгледа поубаво од куќиштето.
Фино така што ми пикаш зборови (слики) у мој коментар - нели
Вентури е фирма која никој не ја знае, а последниот модел што си го постирал е од 90-тите години. Како и да е, ако знаеш дека SZ/RZ е базирана на обична Алфа 75-ка, тогаш немаше да постираш такви глупости, туку ќе бираше спортски купеа базирани на обични возила, а не суперавтомобили (или wannabe, како venturi).
Исто и за NSX, друга класа, а затоа постои и F40.
CRX-от може само на слепец да му се свиѓа поише, ако стаат мирифче од ванила на ретровизор, и може да се користи само ако сакаш да навредиш некого од злоба и да му кажеш „а бе CRX изглдеда боље од ова“.
И, не најде ниту едно front engine ауто, туку сите што ги спомна се mid engine supersports, а во тој сегмент, срамота е да си го мериш со италијаните.
Али ги разбирам јас Waldorf и Statler, стално имаат духовити и саркастични коментари, затоа и ми се интересни и забавни, и кога нема да се појават у Мапет Шоу, некако празна ми е епизодата
