U.S. Muscle Cars

[M3V8]

Ludnica, prakticno sedis na V8 

[zeroSignal]

Колку и да е добра Корветата, мене субјективно ми е страшно неубава, визуелно. Секако, тоа е мое мислење.

[Simo - Carrier159]

Колку и да е добра Корветата, мене субјективно ми е страшно неубава, визуелно. Секако, тоа е мое мислење.

Малце е „демоде“ дизајнот, ама не е толку „неубава“. Барем спрема претходните. Се „истакнаа“ америте, излегоа од 70-тите, влегоа у 80-тите со дизајнот.

[Deni]

Ludnica, prakticno sedis na V8 

Којзнае што доживљај е. Атмосферски V8 што е најважно!

[Stratro]

Колку и да е добра Корветата, мене субјективно ми е страшно неубава, визуелно. Секако, тоа е мое мислење.

Малце е „демоде“ дизајнот, ама не е толку „неубава“. Барем спрема претходните. Се „истакнаа“ америте, излегоа од 70-тите, влегоа у 80-тите со дизајнот.

[Stratro]

Голф 6 е практичен, 370 литри гепек. Ранец, неранец толку се.
Ферари Писта има 170 литри за споредба.

C8 има trunk capacity  скоро колку мојата Астра, така да тоа е повеќе од доволно.
Тоа дека C6/C7 имаaт  70 литри повеќе не ја прави осмицата лоша...

Напротив..
Кај е миденџин со (ете) убав и модерен ентериер...
Кај забрзува до 100 ка за 3 секунди...
Кај е најпрактична од било која друа мид енџин кола со носивост колку нормален хечбек..
Кај е единствена која нуди атмосферски V8..
Па уште и кошта колку Ауди дизел.

Уште лимот однадвор да им се свиѓаше на Статлер и Валдорф и ќе можеше клуч на форумов.

[Nandor The Relentless]

Голф 6 е практичен, 370 литри гепек. Ранец, неранец толку се.
Ферари Писта има 170 литри за споредба.

Ферари има други модели за практичност, каква писта какви бакрачи..

Инаку за ова боцка Мартинчо:

Мало, мало, ама техничарче, а?

[Simo - Carrier159]

Голф 6 е практичен, 370 литри гепек. Ранец, неранец толку се.
Ферари Писта има 170 литри за споредба.

C8 има trunk capacity  скоро колку мојата Астра, така да тоа е повеќе од доволно.
Тоа дека C6/C7 имаaт  70 литри повеќе не ја прави осмицата лоша...

Напротив..
Кај е миденџин со (ете) убав и модерен ентериер...
Кај забрзува до 100 ка за 3 секунди...
Кај е најпрактична од било која друа мид енџин кола со носивост колку нормален хечбек..
Кај е единствена која нуди атмосферски V8..
Па уште и кошта колку Ауди дизел.

Уште лимот однадвор да им се свиѓаше на Статлер и Валдорф и ќе можеше клуч на форумов.

Еве тазе за тебе: https://www.topgear.com/car-reviews/chevrolet/corvette-stingray
Да не речеш дека Статлер и Валдорф само џабе мрчат

[Deni]

Прво на летни гуми да видиме дали ќе е добра за 2 месеци. Зошто ова е GT верзијата за уживање. Па сетне другите 8 верзии, ZR1,ZR6,ZL4,GT5...

[zeroSignal]

@Stratro - Два пати спомнав дека тоа е мое мислење. Едноставно, не ми изгледа убаво колата. Trying too hard, и некако, дизајнот изгледа како да е барем 10-15 години стар. Повторно, не ги оспорувам квалитетите, не сум ја ни возел колата за да судам, а све што прочитав е позитивно. Можам да коментирам за дизајнот, и тоа само од слики - и на слики, не ми изгледа убаво. Чудни пропорции, чудна форма... Од старт е outdated.

Од друга страна, и C6 и C7 ми изгледаа одлично. Особено C7 во Grand Sport варијанта.

[MartinAlfista]

Јас открив кои елементи и фалат за да ми биде баш погодена. Сега ми е онака - океј нова кола.

Ако ја загледаш Корветава на видеото на Зеро, има убави акцентирани полумесеци, жалам што ќе го искористам зборов - stance има. C8 е малце рамничка во тие аспекти ама сигурно ќе биде поагресивна со други верзии.

Друго, веројатно од исти побуди (да додадат во поспортските верзии), фали тркало што убаво ќе пополни празнини во полумесеци. Сега тој недостаток е прилично лесно воочлив кај предните тркала.

А за капацитет на багаж, имаш искористливи 360 литри и имаш 360 литри во отвор од 25цм и длабочина од 125 цм Го замислувам Мет Вотсон како коментира "there's a bit of a lip to lift stuff over"

[Deni]

@Stratro - Два пати спомнав дека тоа е мое мислење. Едноставно, не ми изгледа убаво колата. Trying too hard, и некако, дизајнот изгледа како да е барем 10-15 години стар. Повторно, не ги оспорувам квалитетите, не сум ја ни возел колата за да судам, а све што прочитав е позитивно. Можам да коментирам за дизајнот, и тоа само од слики - и на слики, не ми изгледа убаво. Чудни пропорции, чудна форма... Од старт е outdated.

Од друга страна, и C6 и C7 ми изгледаа одлично. Особено C7 во Grand Sport варијанта.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

C7 е поубава, нема збор. Ама C7 е поубава од скоро се.

Јас открив кои елементи и фалат за да ми биде баш погодена. Сега ми е онака - океј нова кола.

Ако ја загледаш Корветава на видеото на Зеро, има убави акцентирани полумесеци, жалам што ќе го искористам зборов - stance има. C8 е малце рамничка во тие аспекти ама сигурно ќе биде поагресивна со други верзии.

Друго, веројатно од исти побуди (да додадат во поспортските верзии), фали тркало што убаво ќе пополни празнини во полумесеци. Сега тој недостаток е прилично лесно воочлив кај предните тркала.

А за капацитет на багаж, имаш искористливи 360 литри и имаш 360 литри во отвор од 25цм и длабочина од 125 цм Го замислувам Мет Вотсон како коментира "there's a bit of a lip to lift stuff over"

Да, ама ова е ГТ основната верзија со олсизн гуми. Крузер. А ние да не спаѓаме на ниво на Мет Вотсон. Подобри сме од тоа. Лип имало... Во факинг суперкар со 360-70 литра гепек. Липот и онака е небитно дали го има во било која кола што не е F150, ама меракот да се филозофира за неспонзорирани коли му е голем.

P.S. мене лично многу ми одговара да има лип од барем 10цм, за да си наредам убаво ствари. Многу поглупаво ми е да нема лип, зошто неможам да си редам по стара школа. Прв ред стокмено, па втор ред врз него. работи кои треба да се на дофат меѓу големите работи. Без лип како нутри булет после 600km пат

[Stratro]

Голф 6 е практичен, 370 литри гепек. Ранец, неранец толку се.
Ферари Писта има 170 литри за споредба.

C8 има trunk capacity  скоро колку мојата Астра, така да тоа е повеќе од доволно.
Тоа дека C6/C7 имаaт  70 литри повеќе не ја прави осмицата лоша...

Напротив..
Кај е миденџин со (ете) убав и модерен ентериер...
Кај забрзува до 100 ка за 3 секунди...
Кај е најпрактична од било која друа мид енџин кола со носивост колку нормален хечбек..
Кај е единствена која нуди атмосферски V8..
Па уште и кошта колку Ауди дизел.

Уште лимот однадвор да им се свиѓаше на Статлер и Валдорф и ќе можеше клуч на форумов.

Еве тазе за тебе: https://www.topgear.com/car-reviews/chevrolet/corvette-stingray
Да не речеш дека Статлер и Валдорф само џабе мрчат

Citaj go cel review Simo od pocetok do kraj... so se verdict.. Isto kako sto treba da go izgleas celo video na Chris Harris so Teslata vo drugata tema.

Timestamps i isechoci samo vo tema humor.

C8 e rasprodadena vo 2020ta, a valjda pamtis deka TG do vcera dobivaa po 100 kamsici za sekoja pozitivna rabota sto ja pisale za americki proizvod.


https://www.motor1.com/news/387364/2020-chevy-corvette-c8-sold-out/

[Simo - Carrier159]

Голф 6 е практичен, 370 литри гепек. Ранец, неранец толку се.
Ферари Писта има 170 литри за споредба.

C8 има trunk capacity  скоро колку мојата Астра, така да тоа е повеќе од доволно.
Тоа дека C6/C7 имаaт  70 литри повеќе не ја прави осмицата лоша...

Напротив..
Кај е миденџин со (ете) убав и модерен ентериер...
Кај забрзува до 100 ка за 3 секунди...
Кај е најпрактична од било која друа мид енџин кола со носивост колку нормален хечбек..
Кај е единствена која нуди атмосферски V8..
Па уште и кошта колку Ауди дизел.

Уште лимот однадвор да им се свиѓаше на Статлер и Валдорф и ќе можеше клуч на форумов.

Еве тазе за тебе: https://www.topgear.com/car-reviews/chevrolet/corvette-stingray
Да не речеш дека Статлер и Валдорф само џабе мрчат

Citaj go cel review Simo od pocetok do kraj... so se verdict.. Isto kako sto treba da go izgleas celo video na Chris Harris so Teslata vo drugata tema.

Timestamps i isechoci samo vo tema humor.

C8 e rasprodadena vo 2020ta, a valjda pamtis deka TG do vcera dobivaa po 100 kamsici za sekoja pozitivna rabota sto ja pisale za americki proizvod.


https://www.motor1.com/news/387364/2020-chevy-corvette-c8-sold-out/

Не го пратив во негативна конотација ривјуто, напротив Цело го исчитав уште синојка.  Малце погрешно се изразив, Не е дека Статлер и Валдорф само мрчат, понекад и убави работи праќаме

[Stratro]

Aaaa... OK.