2003 Toyota Avensis II (T25) 1.8VVT-i 129hp

[AllMightyMe]

Нека е за убаво, безгрижно да ве служи !!!

[KaZaN]

Апдејт...

p1300, p1305, p1310, p1315 ги снема потполно со промената на бобините.

Истеравме одмор, екскурзија до Белград... Пред одмор ставив адитив за катализатор. P0420 се јавува сеуште, ама доста поретко. Проверивме сонда после катализатор - добра е. У превод, катализаторот е за чистење, евентуална промена. Скуп зафат за колава, земајќи ги у обзир километрите и годинките, ќе пратиме ситуација. Ако се влоши, ќе мора да се бара чаре. До тогаш - тераме.

Потрошувачка на отворено (до Белград и назад), 8.6л/100км. Задоволително.

Денес, на 326.387км, ставени нови летни гуми - Nexen N Fera Sport.

На 31.08 закажана монтажа на навлаки во Еуро-Стил.

Поздрав, до следна прилика...

[Simo - Carrier159]

P0420 се јавува сеуште, ама доста поретко. Проверивме сонда после катализатор - добра е. У превод, катализаторот е за чистење, евентуална промена. Скуп зафат за колава, земајќи ги у обзир километрите и годинките, ќе пратиме ситуација. Ако се влоши, ќе мора да се бара чаре. До тогаш - тераме.

Зеј си вакво и пичи. После можеш и со хилта да му влезеш на катализаторот.

https://www.temu.com/goods.html?_bg_fs=1&goods_id=601099862051107

Пиво ќе частиш коа ќе ја снема P0420

[KaZaN]

Ја разгледавме и таа опција. По искуство на мајсторов, освен што ја "лажеме" сондата, ќе накачи потрошувачка, па ми вика и не вреди да се замарам. Да терам така, и да ја бришам грешката кога ќе се појави.

Sent from my Xiaomi 13T

[Simo - Carrier159]

Нема да накачи, P0420 е грешка која што ја фрла втората downstream - контролната сонда. Првата пред катализатор е таа која што заедно со MAF/MAP (или кој систем веќе го има за мерење влезно количество воздух) ја одредува смешата и палењето. Оваа втората сонда е чисто да ти каже дали катализаторот си ја врши својата функција. На еуро 2 возила не ни постои втората контолна сонда.

Секако, ова не е да го стаиш на upstream (првата) сонда, само на таа  после кат. 
На крајот на краиштата - пробата ти е 500 денари, ама верувај нема да накачи ни мл потрошња.

[KaZaN]

Ти верувам

Работата е што ќе треба да се мафтам кај некого да го закачи, и евентиално откачи чудово...

Нит знам сам како, а ниту имам и каде... За 500 денари плус-минус, ич не е проблем.

Sent from my Xiaomi 13T

[Simo - Carrier159]

Е па втората варијанта, влези му со хилта и после еден ремап да не ја гледа екуто таа сонда и ем дополнително малце торк и снага

[nestor04]

За Тојота треба посебен дистанцер под агол од 90 степени со филтерче (мрежичка), ама најчесто има дупка околу вториот сензор (чест проблем на Тојота од таа генерација) и го лаже. Пробајте со Techstream и тестирајте капацитет на катализатор, па испрати тука скриншот ќе помогнам колку што можам.

[KaZaN]

По тоа што чепкаше мајсторов, рече дека работи со 92% капацитет. И тоа повремено, на моменти, затоа и само на моменти се јавува грешката.

Почесто на плин, поретко на бензин.

Јас гледав вакво нешто уште пред некои 2 недели...

 https://share.temu.com/oMJIbGyDLiB

Ама како ми рече овој, батали, не се замарај - остаив.


Sent from my Xiaomi 13T

[KaZaN]

Биднаа и навлаките денес.

Одлични. Се "подмлади" колата внатре, убаво изгледаат, фино изработени.



Sent from my Xiaomi 17T

[KaZaN]

Се спремам за поголем захфат во блиска иднина.

Ќе се мењаат повеќе работи, па совет и мислење доколку пропуштам нешто, би биле добредојдени.

Ќе се мења следново:
- двете полуосовини со се зглобови (GSP)
- семеринзи
- масло во мењач, целам на Castrol Transmax Manual Multivehicle 75W-90 (2L)
- предни спирали KYB
- буфери со лагери исто KYB
- предни стабилизатори febi
Не сум сигурен за овој момент тука, да не треба да се додаде нешто плус околу спиралите (гумени подлошки и слично)...
- филтер за масло, клима и воздух
- масло, најверојатно Shell Helix Ultra 5w40.

Дополнително, викендов ќе се монтираат најверојатно зисмките бандажи со гуми. Па ќе треба да зеам раткапни (од оригиналните иам 3, четвртата е од Рено, а не верувам дека ќе најдам само една иста). И ќе треба да си зеам ланци.

Во меѓувреме, последниов месец ја возам 99% на бензин, и без клима нели... Па скоро и да го нема проблемот P0420. Или адитивот за катализатор си ја завршил работата, или ќе да треба некое штелување за плинот...

Шетавме до Банско пред некој викенд, 8.6л на 100км, на плин. Бев и се вратив со една боца, и кусур 2 дена низ град терав. Цел резервар бензин ми остана, па искористив така да ја возам периодов...

И така...




Sent from my Xiaomi 17T

[MartinAlfista]

Мислам дека поголема разлика ќе видиш од нови амортизери отколку од буфери и федери, зошто не прочитав дека се сменети откако ја имаш.

[KaZaN]

Амортизерите се добри. Нема тропање, нема истекување. Нема ништо невообичаено. Немаше забелешка и на технички.

Ама колата е клекната малце напред. Спиралите се попуштени.

Крцкање на нерамнини, тротоари, особено на пониски температури, или додека не се загрее малце колата.

Секако стои и опција за промена и на амортизерите, доколку има потреба секако. Тука нема збор.

Sent from my Xiaomi 17T

[MartinAlfista]

Не треба да има тропање и истекување за да се издишани и да имаат изгубено ефикасност, ама секако за промена на федерите и буферите ќе се извадат па ќе видите дали лесно/тешко компресираат и дали брзо/споро/воопшто враќаат.

[stefanel984]

Kazan, едно прашање, без лутење, притисоци инсинуации. Чисто радозналост!!! Како стои со вентилите, едно време овие и еден на HONDA мотор викаа никако на плин, вентилите парче ќе се напраат после 60.000км?