CARclub Тест: Forthing S7 REEV (Range Extender Electric Vehicle)

[balanar]

Неповрзано со претходното. Просурфав малку, има и апликација за телефон за колава. Нема премногу функционалности, ама има една многу важна работа - а тоа е активирање клима преку телефон. Од лично искуство, ова е прекрасна работа и една од најдобрите работи околу возење EV/PHEV. Многу е убаво кога можам зимно време или летно време да си пуштам клима пред да одам во кола и колата да се згрее или да се олади.

Има слот за СИМ картичка?

[zeroSignal]

Како и повеќето коли, има вграден eSIM, си се контектира и си брка работа.

[volenos]

видена вчера пред џевахир. Изгледа интересно и доста луксузно од надвор. Ентериер ми е онака некако сиромашен во споредба со другите кинези.
Фино е да ги избришете коментариве. Има многу мрчатори на форумов.
Кога ќе пребарува некој сега или во иднина треба да чита глупости

[balanar]

видена вчера пред џевахир. Изгледа интересно и доста луксузно од надвор. Ентериер ми е онака некако сиромашен во споредба со другите кинези.
Фино е да ги избришете коментариве. Има многу мрчатори на форумов.
Кога ќе пребарува некој сега или во иднина треба да чита глупости

Не се мрчатори, AI бот е.

[Skywalker]

видена вчера пред џевахир. Изгледа интересно и доста луксузно од надвор. Ентериер ми е онака некако сиромашен во споредба со другите кинези.
Фино е да ги избришете коментариве. Има многу мрчатори на форумов.
Кога ќе пребарува некој сега или во иднина треба да чита глупости

Во однос на другите модели од Донг Фенг како Т5ево или Маге, овој има најдобар интериер

[Deni]

А и најдобра аеродинамика на планетава Земја, нешто кое е за енормна пофалба. Е ТАКА СЕ БРКА ЕФИКАСНОСТ и потрошња и се. А не со глупости.

Се надевам ќе имаме шанса да ја видиме колава на многу повеќе места. И дека ќе разбереме колку е генијална колава.

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

[Power to the people]

А зошто не би?
Еве да речеме дека немам куќа со штеќер за да ја полнам батеријата. Нема ли опција, доколку и дозволам на колата (бидејќи не би и дизволил да работи ICE мотор доколку е во затворен просторм на примар катна гаража, приватна гаража) да работи во следните 2 часа и да ја наполни батеријата? Ако моторот не е поврзан со тркалата преку пренос и директно ги врти, туку единствено полни батерија, тогаш нема смисла да не постои опција да работи моторот и да ја наполни батеријата за да биде полна и да имам свежи 160км на струја наредното утро.

Шо ти е миле, на струја возиш цело време, свежа, стара таа е.
Палиш колата сабајле, и моторот се пали и полни батерии отпојќе и ти возиш на струја, шо е проблемот не знам.
Ако нејќеш мотор има целосно електрични возила. 

А кој има параноја од високи брзини да не остани без батерија, можи да земи некоја Ходна e:hev.

[vladic3110]

Ова е магичното возило за плински уред

[kimi makedonski]

Пред неколку години јадев вафли за возила од кинески брендови, мислењето ми е веќе сменето на многу позитивно но би сакал да повозам како би го потврдил позитивното мислење - мислам дека ова е правиот модел.

Браво за дизајнот, погонот и цената. Успеаа да го комерцијализираат Range extender концептот многу побрзо од Mazda кои помпезно го најавуваа пред неколку години. 28kWh LFP батерија е правиот избор за ваков тип на возило.

Така да класен, ако успееш да го добиеш возилово повторно треба едно туриче да се организира.

Имаат и нисан ист систем каде имаш мотор кој не е врзан со тркало туку полни батерија а има електромотор.
Само проблемот на нисан е што на отворено нивниот е-power трошеше повеќе од бензинецот кај мене.

[Skywalker]

Подолго видео од АутоМедиа МК, прават еден круг околу цела држава со колава.

[ficomk]

Ако го изгледа, колку му искочи просек бензин на 100?

[Deni]

Ако го изгледа, колку му искочи просек бензин на 100?

Бидејќи никој не може да го изгледа, да повикаме на помош АИ.

Еве, можеби ова е видеото:
Авторот нагласува дека нивото на Преспанското езеро е подигнато за најмалку 1,5 метар, па пристаништето што лани беше на суво сега е целосно под вода.
Главниот фокус е автомобилот: петметарска кинеска лимузина со „range extended" погон (REEV). Клучната разлика од приклучните хибриди е што бензинскиот мотор (1,5 литри, 100 КС) не е поврзан со погонот, туку служи само како генератор за струја. Електромоторот (211 КС) ги движи тркалата, па нема менувач. Тоа значи помала тежина, помали отпори, поголема ефикасност и пониска цена.
Возилото има батерија со досег од околу 170 км и вкупен досег над 700 км со полн резервоар. Поддржува брзо полнење (од 17% до 80% за 14 минути).
Маршрутата водеше од Скопје преку Кочани, Делчево, Берово, Огражден до Струмица, потоа Валандово, Гевгелија и преку Прилеп и Битола до Преспа. На спуштањата (Огражден, Валандово) рекуперацијата враќаше по 15+ км досег.
Просечната потрошувачка беше изненадувачки ниска: околу 3,7 литри бензин и 15 kWh струја на 100 км. Авторот заклучува дека ова е поразумно решение од европските приклучни хибриди и пофален пример за напредокот на кинеските автомобили.

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

[Skywalker]

Тргна со полна батерија и ја наполна до 90% уште еднаш негде на средина од делницата.

Во Скопје се врате со гориво за околу 100км и 60км во батеријата. Не знам дали кажа колку вкупно км помина.