CARclub Тест: Forthing S7 REEV (Range Extender Electric Vehicle)

[Deni]

Седнуваш и си возиш. Каде сакаш. Колку сакаш брзо. Кога ќе ти снема гориво дотураш на бензинска.

Дали е сега појасно?

Исто како со Камри хибрид или Рав4 хибрид се однесуваш.

А дома ќе си полниш за низ град да имаш EV.

П.С. Важно! Во ниеден случај не си приморан да возиш 50-60 на автопат.


П.П.С да се вратиме на важните работи. Панорамата никако, тоа ќе умреш внатре по граници на 56 степени. Башка позади не може да спијат деца од панорамата. Гепек премал до бесвест, мозок не уклучиле кога го цртале гепекот очигледно.

[zeroSignal]

Гепекот е таков ради формата на колата, ради аеродинамика.

[Deni]

Гепекот е таков ради формата на колата, ради аеродинамика.

коефициент на отпор на возудхот – само 0.191 Cd
https://www.carclub.mk/2026/05/27/test-forthing-s7-reev-a-sega-nesto-sosem-razlicno/

Бриииииј. Браво! Маестрални бројки!

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

[Tischläufer]

Епа ова е топ! Ем можеш да крузаш 130км/ч ем тоа ќе ја полни баКтеријата.

Туку не знам ова како би се носело со прописот низ Австрија и Германија дека кога стои колата моторот не смее да работи? На пример ти стои пред зграда на улица и работи моторот. Полиција може да те казни освен ако нема некој исклучок за REEV возила?

[zeroSignal]

Ама... Зошто би го правел тоа?

[Deni]

Сама си хендла колата и тоа. Не се замараш.

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

[zeroSignal]

Ама колата секако нема да работи сама кога ти не си во неа. А и стартува секогаш на струја, бидејќи е електрично возило.

[DimitarMK]

Пред неколку години јадев вафли за возила од кинески брендови, мислењето ми е веќе сменето на многу позитивно но би сакал да повозам како би го потврдил позитивното мислење - мислам дека ова е правиот модел.

Браво за дизајнот, погонот и цената. Успеаа да го комерцијализираат Range extender концептот многу побрзо од Mazda кои помпезно го најавуваа пред неколку години. 28kWh LFP батерија е правиот избор за ваков тип на возило.

Така да класен, ако успееш да го добиеш возилово повторно треба едно туриче да се организира.

[zeroSignal]

Веќе е зборено и начелно договорено.

[Tischläufer]

Ама колата секако нема да работи сама кога ти не си во неа. А и стартува секогаш на струја, бидејќи е електрично возило.

А зошто не би?
Еве да речеме дека немам куќа со штеќер за да ја полнам батеријата. Нема ли опција, доколку и дозволам на колата (бидејќи не би и дизволил да работи ICE мотор доколку е во затворен просторм на примар катна гаража, приватна гаража) да работи во следните 2 часа и да ја наполни батеријата? Ако моторот не е поврзан со тркалата преку пренос и директно ги врти, туку единствено полни батерија, тогаш нема смисла да не постои опција да работи моторот и да ја наполни батеријата за да биде полна и да имам свежи 160км на струја наредното утро.

[Simo - Carrier159]

Ама колата секако нема да работи сама кога ти не си во неа. А и стартува секогаш на струја, бидејќи е електрично возило.

А зошто не би?
Еве да речеме дека немам куќа со штеќер за да ја полнам батеријата. Нема ли опција, доколку и дозволам на колата (бидејќи не би и дизволил да работи ICE мотор доколку е во затворен просторм на примар катна гаража, приватна гаража) да работи во следните 2 часа и да ја наполни батеријата? Ако моторот не е поврзан со тркалата преку пренос и директно ги врти, туку единствено полни батерија, тогаш нема смисла да не постои опција да работи моторот и да ја наполни батеријата за да биде полна и да имам свежи 160км на струја наредното утро.

Нема никаков реален ефект на потрошувачката. Дали денес 2 саати ќе работи во место, или утре ќе се пуни додека возиш на работа - исти ѓаол. Не гледам никаква причина да ја пуниш батеријата за утре да тргнеш со пуна батерија. Исто ти се фаќа.

[zeroSignal]

А зошто не би?
Еве да речеме дека немам куќа со штеќер за да ја полнам батеријата. Нема ли опција, доколку и дозволам на колата (бидејќи не би и дизволил да работи ICE мотор доколку е во затворен просторм на примар катна гаража, приватна гаража) да работи во следните 2 часа и да ја наполни батеријата? Ако моторот не е поврзан со тркалата преку пренос и директно ги врти, туку единствено полни батерија, тогаш нема смисла да не постои опција да работи моторот и да ја наполни батеријата за да биде полна и да имам свежи 160км на струја наредното утро.

Не, нема таква опција. И не знам за кола што има таква опција.

Ако сакаш да бидеш со полна батерија, подобро оди на јавен полнач. Мала е батеријата, ќе се наполни (реално, ќе се дополни, бидејќи сигурно нема да биде 100% празна) за 20-тина минути, и ќе имаш полна батерија за следниот ден.

[Deni]

25минути трае фул чарџ.

Ако имаш можност, можеш да застанеш да ја поднаполниш за да ти симне просечна потрошња од 5-6 на 2-4

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

[zeroSignal]

Неповрзано со претходното. Просурфав малку, има и апликација за телефон за колава. Нема премногу функционалности, ама има една многу важна работа - а тоа е активирање клима преку телефон. Од лично искуство, ова е прекрасна работа и една од најдобрите работи околу возење EV/PHEV. Многу е убаво кога можам зимно време или летно време да си пуштам клима пред да одам во кола и колата да се згрее или да се олади.

[MecheTo]

Штета шо нема поголема батерија и v8 бензинец да ја полни.
Али како пакет за таа цена е одлична понуда и можи да направи бум на пазарот ако ништо друго барем за алужбено возило.