Автор Тема: Fiat Bravo 2007 1.4 t-jet  (Прочитано 23341 пати)

Отсутен FiLo

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7312
Одг: Fiat Bravo 2007 1.4 t-jet
« Одговори #150 на: 23 Октомври 2026, 16:01:05 pm »
Денес ги заменив летните со зимските гуми. Ова им е трета зима како ке ги возам.
Се водам секогаш по едно исто правило:

Додека сме на летно сметање на времето - летни гуми
Додека сме на зимско сметање на времето - зимски гуми

Слика од тазе перена со зимски сетап

Присутен nestor04

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7161
  • Шо да пишам тука?🤔
Одг: Fiat Bravo 2007 1.4 t-jet
« Одговори #151 на: 23 Октомври 2026, 16:21:47 pm »
Плачи за убав бандаж…
Следна инвестиција  ;)

Отсутен FiLo

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7312
Одг: Fiat Bravo 2007 1.4 t-jet
« Одговори #152 на: 23 Октомври 2026, 16:34:32 pm »
Врати се една страница поназад, летните се на 17ки со друг бандаж.

Со овие на сликата го купив и се 16ки, само што по вулканизери ми ги искршија осигурачите на малите раткапни што ги покриваат само штрафовите, па сега така го возам.

Отсутен Zile

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 8455
  • Плинаш!!!
Одг: Fiat Bravo 2007 1.4 t-jet
« Одговори #153 на: 23 Октомври 2026, 17:56:29 pm »
Паметна ти логиката, ама кога веќе ќе прекинат да го менуваат саатот?

Sent from my Xiaomi 15t using Tapatalk


Отсутен nikola98

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 1091
  • The best or nothing.
Одг: Fiat Bravo 2007 1.4 t-jet
« Одговори #154 на: 23 Октомври 2026, 19:20:08 pm »
Гогаш целосезонски гуми.
Проверуваш уљето во менувачот?

Отсутен FiLo

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7312
Одг: Fiat Bravo 2007 1.4 t-jet
« Одговори #155 на: денес во 00:09:30 »
Паметна ти логиката, ама кога веќе ќе прекинат да го менуваат саатот?

Не сум размислил на таа тема ;D

Гогаш целосезонски гуми.
Проверуваш уљето во менувачот?

Да, бидејки првиот менувач пробуче на лагерите, па ова ми е заменски менувач и досега два пати му имам сменето уље, на секои 40 000 км одлучив да го менувам, сипувам онакво какво што Фиат препорачува Тутела Матрикс и сипувам плус 300 мл повеке од предвидената количина.

Исто така избегнувам испод 2500 вртежи во 5та и 6та нагли забрзувања и ако е повеке од 4-5% нагибот на угорницата на отворен пат, не возам во 6та, туку во 5та, иако има сила и во 6та да оди без проблеми и се надевам така ке траат подолго лагерите бидејки први тие страдаат ако од ниски вртежи го форсираш во 5та и 6та.