Кратко патешествие како ТОНИ АЛФА (3та мкд позади тинекс) ми го “среди” мито-то

[BratPsiho]

Апдејт: Незнам какво малерство ме прати вчера у вожња ми откажаа држачите на мотор од десна страна и горниот и долниот а се скрши и полуосовина и незнам што уште не, контактирани се авто сервис илија запознаени се и со ова и со работава претходно но исто така ме одбија со зборовите “чим полуосовина си скршил којзнае уште што друго има за праење”.

[Ipkisija Meskosa]

или со ауто експертиз периодов.

Со кого да се чуеш?

Со некој од дечките у ауто експертиз у визбегово

Овие ми се чини не работат поќе, или можеби грешка сум.

[andrejnaumovski]

или со ауто експертиз периодов.

Со кого да се чуеш?

Со некој од дечките у ауто експертиз у визбегово

Овие ми се чини не работат поќе, или можеби грешка сум.

Одамна не работат

[Jimny]

Друже откачи се од колата... Земи што можеш да земеш некоја пара и тоа е тоа толку и е векот на таа алфа..Тотален хаос те најде со аутото

[MartinAlfista]

Апдејт: Незнам какво малерство ме прати вчера у вожња ми откажаа држачите на мотор од десна страна и горниот и долниот а се скрши и полуосовина и незнам што уште не, контактирани се авто сервис илија запознаени се и со ова и со работава претходно но исто така ме одбија со зборовите “чим полуосовина си скршил којзнае уште што друго има за праење”.

Еден од држачите бил откажан, и ова е главна причина што на секој сервис, без исклучок, го терам мајсторот да ми проверува држачи на мотор и менувач.

[Carpathian Lord]

Држач на мотор не откажува преку ноќ Имало симптоми тоа повеќе време.

[Power to the people]

Како се кршат држачи на мотор? Металниот дел се крши него гумираниот на штраф да попушти?

[vladic3110]

Вероватно комбинација од пуста желба за одредена кола и -1 познавање на истата и на општа механика.
Да ти се скршат повеќе држачи на моторот и полусосовина на сред возење треба да си посебен ептен за да не си приметил нешто претходно.
Врло вероватно овај цел пост да е комбинација од купено/увалено канта возило и ултра лаик човек од друга страна па сега  сите мајстори криви ќе се.
Исто како пред некое време шо се жалеше некој дека на редовен сервис му ја скршиле деклата и му течело масло.

[BratPsiho]

Вероватно комбинација од пуста желба за одредена кола и -1 познавање на истата и на општа механика.
Да ти се скршат повеќе држачи на моторот и полусосовина на сред возење треба да си посебен ептен за да не си приметил нешто претходно.
Врло вероватно овај цел пост да е комбинација од купено/увалено канта возило и ултра лаик човек од друга страна па сега  сите мајстори криви ќе се.
Исто како пред некое време шо се жалеше некој дека на редовен сервис му ја скршиле деклата и му течело масло.

Полуосовината се има скршено затоа што откажале држачите а за држачите јас немав симптоми никакви на возење, а митото го земав од симо исто член на форумов, ако знаеш знаеш, а случкава е чист пример како од здрава кола со едно идење кај мајстор се претвара у канта, по муабетот твој ако сум јас посебен, изгледа е и мајсторот што не ме предупредил за држачите

[MartinAlfista]

Вероватно комбинација од пуста желба за одредена кола и -1 познавање на истата и на општа механика.
Да ти се скршат повеќе држачи на моторот и полусосовина на сред возење треба да си посебен ептен за да не си приметил нешто претходно.
Врло вероватно овај цел пост да е комбинација од купено/увалено канта возило и ултра лаик човек од друга страна па сега  сите мајстори криви ќе се.
Исто како пред некое време шо се жалеше некој дека на редовен сервис му ја скршиле деклата и му течело масло.

Митото е бившото на Симо, кола чувана и пазена, но и кола со 230-240 илјади поминати. Треба да ти е јасно како купувач дека влегуваш во А сегмент кола во поодминати километри кај која си треба подетална проверка - почесто од вообичаено.

Држачот може да омекнал или да се скинал било кога, и од нагли забрзувања да мрда повеќе од што треба, да го скине и другиот, и моротот да си шета произволно, и во одреден момент да го скрши скроз металот.

[n1kola]

Јас мислам дека само Симо можи да ти ја среди, онака аматерски. Ти потврди некој дека ти се скршиле држачи на мотор(прв пат слушам) и дека полуосовината е скршена ( не вози колата) или така мислиш ти ?

[Simo - Carrier159]

Баш ми е криво што слушам вакви причи за митото Греота за колата, а и греота за чоекот што се ујдисал со нашиве „мајстори“. Ајде, белќи ќе се опраи и ќе си вози уште долго (или ќе се опраи и шитне, сеедно). За држачите, јас сум сигурен дека не беа во „распаѓачка“ состојба кога беше кај мене колата, сигурно ќе ги приметев дека се канта и немше да ги оставам така. А и да знаев, сигурно ќе му пренесев на новиот газда да си внимава, како што и му кажав за менувачот, и што е точно правено. Среќа што му се десило ова при мали брзини, инаку може доста незгодно да биде погон да изгубиш на поголеми брзини.

 Edit, а може и не е скршена полуосовината, може е само откачена од дифф или од главчина, (или на спојката, десната е составена од два дела), па да е проблем само „паднатиот“ мотор од  држачите.

[n1kola]

Мене ми звучи како вадено/олабавено и не стегнато или вратено како што треба, кај татко ми Реното правеше страшни звуци при вртење, мислевме зглобот ќе испадни и возеше така цела година, испадна држач на мотор ама не падна моторот.

[Jimny]

Човеков треба да се откачи од тоа возило  тоа е тоа, нема потреба повеќе да вложува. Едноставно, не се даваат пари на нешто што стана бунар без дно. Подобро е сега да се отараси од него, отколку подоцна да жали за уште поголеми трошоци. Верувам дека во иднина ќе избере нешто посигурно, што навистина ќе го служи тоа е половно возило или ти се погодува или не трето нема.

[vladic3110]

Епа ако било форумџиското тогаш дефинитивно не е увалена канта, се примеќаат дека се за менување и ќе биле менати со време сигурно. Како толку срања едно по друго не знам, вероватно постои можноста да си едноставно малер, или пак некој нешто не вратил како шо треба.