Lexus IS250 2007 Luxury Line

[Simo - Carrier159]

Многу г..јадци имало на форумов.
Кршлив конектор (20 години јбг) и лош knock sensor значи дека колата е полоша од Југо? Важи.

Добро де, и малце прегреала, и цело време со нок и ретардинг се бореше
Не си зимај се при срце Нестор, таква ти е среќата, прво со Опелот го кркаше, сеа со Лексусот, а глеам спремен си и за ГТ86. Следно пробај Мазда RX8 една здени, да ги комплетираш

[andrejnaumovski]

После и една Е92 335ка со N54, да осетиш и маки од турбо мотори малце. 

[Simo - Carrier159]

После и една Е92 335ка со N54, да осетиш и маки од турбо мотори малце. 

Имам и ја некоја алфа да му препорачам, да не се опуштаме ...

[nikola98]

Нек се угоде Нестор.
Ќеифот нема цена.

[Sase_91]

Многу г..јадци имало на форумов.
Кршлив конектор (20 години јбг) и лош knock sensor значи дека колата е полоша од Југо? Важи.

Добро де, и малце прегреала, и цело време со нок и ретардинг се бореше
Не си зимај се при срце Нестор, таква ти е среќата, прво со Опелот го кркаше, сеа со Лексусот, а глеам спремен си и за ГТ86. Следно пробај Мазда RX8 една здени, да ги комплетираш

RX8 e шитот 😂😂

Ќе оди Несторо во Јапонија за делови тогаш 😂

[nestor04]

Многу г..јадци имало на форумов.
Кршлив конектор (20 години јбг) и лош knock sensor значи дека колата е полоша од Југо? Важи.

Добро де, и малце прегреала, и цело време со нок и ретардинг се бореше
Не си зимај се при срце Нестор, таква ти е среќата, прво со Опелот го кркаше, сеа со Лексусот, а глеам спремен си и за ГТ86. Следно пробај Мазда RX8 една здени, да ги комплетираш

Многу коли на форумов загреале, па ништо страшно. Дури и на возило кое беше само неколку години старо, ако не се лажам BMW на @marjanot . Колата не оштети дихтунг. Нормално е да прегрее кога не проверив течности пред одење на одмор. Масло не троши ни капка и затоа не сум отворил хауба да видам што е како е. Колата нема никаква маана моментално и не знам зошто се плука, а се плука само по тој што одржува кола по пропис.
Срамота за плукачите кои не смениле ни масло во своја кола, а сѐ знаат. Дали кола што се одржува прописно не чини? Треба да ја возам до даске и да не менувам делови според тебе и останатите?

Еднаш купив кола што ми е по ќеиф и ќеифот ми го расипавте… свака ви част.
Будала и јас што објавувам на форум. Ако не смениш делови - си купил кола што не можиш да ја одржуваш. Ако ја одржуваш и менуваш тоа што се расипало, а и тоа што превентивно ќе го смениш зошто си го сменил. Таа е логиката на карклуб. Сум го објавил ова и пак ќе го објавам.

Едит: Да дополнам и дека на поголем дел од “плукачите на далечина” сум им помогнал за многу работи околу возилата, одржување, мајстори, замарање со карга и нарачување на делови, барарање со оем каталози, нарачување на делови од странство и начин на достава, ама џабе, одамна кренав раце, оти сум наивен и ве трпев. Да напишам уште еден пост зошто ова ми е “електронска сервисна книшка” па ајт.

[Sase_91]

Стварно многу длабока и емотивна слика си објавил. Пола човек - пола емоција си. Не е ни чудо што возиш јапонска лимузина дизајнирана со емоција и страст, а не некоја германска ладна конфекциска конзерва!

Секакви ги има, многу лош народ сме 🥲 Не им обрнувај внимание!

[nestor04]

16.10.2026:
Сервис
Километри: 221,619 км
Трошоци:
1. Amayama
 * Toyota 1717731021 - дихтунг на метална усисна грана х2 - 2 х 24.13 EUR = 48.26€
 * Toyota 2227131030 - дихтунг на клапна x1 - 5.30€
 * Toyota 23256-74010 - дихтунг на дизна x6 - 6 x 1 EUR = 6.00€
 * Toyota 23257-74010 - дихтунг на дизна x6 - 6 x 1.27 EUR = 7.62€
 * Toyota 90301-06016 - дихтунг на дизна x2 - 2 x 1.48 EUR = 2.96€
 * Toyota 23258-28011 - дихтунг на дизна x6 - 6 x 1.03 EUR = 6.18€
 * Toyota 90523-05007 - метален осигурач x6 - 6 x 1.00 EUR = 6.00€
 * Toyota 90301-06018 - дихтунг на дизна x4 - 4 x 1.13 EUR = 4.52€
 * Toyota 23255-31010 - тефлонски дитхунг на дизна x4 - 4 х 1.00 EUR = 4.00€
 * Toyota 23291-31011 - дихтунг на дизна x2 - 2 x 2.74 EUR = 5.48€
 * Toyota 23826-31030 - излезно црево од EVAP x1 - 4.13€
 * Toyota 23827-31100 - влезно црево од EVAP x1 - 18.50€
 * Toyota 16405-31040 - капаче со две цревца од преливното резервоарче х1 - 5.23€
 * Toyota 16401-31650 - капаче за антифриз х1 - 8.44€
 * Вкупно без ДДВ - 132.62€
 * Достава преку DHL Economy Select - 19.45€
 * ДДВ 19% (VAT) - 28.89€
   Вкупно Amayama - 180.96€
 
2. Ebay
 * Toyota 23209-39057-A0 половни дизни х2 - 2 х 34.11 EUR = 68.22€
 * Tickopur TR13 1L средство за ултразвук - 45.75€
    Вкупно Ebay - 113.97€
 
3. Toyota (NIX Auto)
 * Toyota Super Long Life Coolant Concentrated 1L ОЕМ 08889-80140 - 27.83€
    Вкупно NIX Auto - 27.83€
 
Вкупно за нарачки - 322.76€
+ работна рака 0€ бидејќи работев сам во службениот сервис
Вкупно - 322.76€
 
Слики:
Имам над 100 слики чекор по чекор но не можам да ги upload-ирам сите тука.
 










Забелешка:
Купени се повеќе делови (некои мутери, дихтунг на пумпа за гориво, нова дизна и слично), но бидејќи не се монтирани не ги внесов во трошок (пумпата за гориво не ја вадев, успеав да го изведам сето ова без многу демонтажа - се гледа по сликата со штрафовите ).
При демонтажа дизните останаа во главата на моторот, па не морав да ги вадам сите туку само првата (скршената дизна) и да сменам дихтунзи кои влегуваат во раилот. Но, при приклучување на конектор во третата дизна, конекторот ми остана во рака и морав да ја сменам и неа. Половните дизни се исчистени со ултразвук.

Сѐ е стегнато по процедура (10нм, 16нм, 18нм, 21нм) со нов квалитетен момент клуч со рејнџ од 1-25нм (колата и претходно се сервисираше со мој нов момент клуч, но овој пат купив нов за да бидам сигурен).

Првите 15 минути колата знаеше да затресе (едвај ја запалив бидејќи стоеше месец ипол па не можев да го исклучам алармот и ја палев на кабли), но подоцна се смири најверојатно поради ненаучените нови тримови и мислам дека има и подобар одѕив на гас и совршена работа во лер.

Антифризот ми беше на некои -33 °C (моја лоша проценка), па после дотурање на 400мл стигнав до идеални -37 °C (50/50 микс) мерено со рефрактометар.


Едит: Заборавив да напишам - оваа работа во овластен сервис со две нови дизни ќе кошташе отприлика 4,120 - 4,360 €.
Цените за нови дизни во овластен се движат од 1,180.95 € до 1,418.08 € парче. Дихтунзите им се 750 €. Работната рака за ова им е околу 1,010 € (3.5 ч според service manual, skill B, односно посложен зафат).