Мислење за Audi A5 3.0 TDI 204 HP - 2013

[Marfid]

Порачав Ауди АМИ, ќе видиме шо ќе испадне, како бекап зедов од Анхоч такво за во упаљач ама не е то то. Грчи малце поради радио фреквенцијата.

Патем, дали некој познава, и дали воопшто е изводливо кај нас да се имплементира автоматско собирање на ретровизори?

[nestor04]

Има модули за ретровизорите на алиекспрес, но најчесто функционираат на double lock.

[Marfid]

Има модули за ретровизорите на алиекспрес, но најчесто функционираат на double lock.

исто така, мми-то, кај мене моментално е 3g basic, дали може софтверски да се надогради пример на 3g plus, или треба и хардвер да се мени, и дали кај нас има некој што би го направил тоа?

[Marfid]

Дојде време за сервис, скоро 5к км од декември до сега.

Колку литри уље да си набавам и какво? Шо филтри и кој бренд?

Дали да менам сет ребраст и водна сега или потака? Дали БОШ е добар бренд за ова или да си барам Континентал.

Дали да менам и уље во мењач или само да си направам дијагностика па да ми кажат. Планот е да се оди во Тетово.

Тенкс.

ЕДИТ: Дури беше ладно, ауто стоп функцијата не работеше, зошто? После подзатопли малце проработи на кратко, и сега пак не работи можно е ладното да е причината или некоја коинциденција е.

[MAPJAH]

Акумулаторот е при крај.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Marfid]

Акумулаторот е при крај.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Големи се шансите да е до тоа да, дека некогаш и радиото го осеќам грчи, па и то е ваљда некој симптом.

[nestor04]

Акумулаторот е при крај.
Мој предлог (по принципот што јас сервисирам возила):
Масло - Ravenol VMP 5W30 (Техномото Прилеп) или Addinol Giga Light MV 0530 LL (Бурак Груп ДОО Скопје) - 5 литри
Филтри:
Масло - Mann HU7008Z
Воздух - Mann C32130
Нафта - WK6003
Кабина - Обичен CU2450 / Карбонски CUK2450 (алергенски не би ти препорачал бидејќи премногу го ограничува протокот на воздух и цркаат вентилаторите)
Сет каиш+водна пумпа - Continental CT1139WP6
PK каиш - Continental 6PK1264

[Marfid]

Акумулаторот е при крај.
Мој предлог (по принципот што јас сервисирам возила):
Масло - Ravenol VMP 5W30 (Техномото Прилеп) или Addinol Giga Light MV 0530 LL (Бурак Груп ДОО Скопје) - 5 литри
Филтри:
Масло - Mann HU7008Z
Воздух - Mann C32130
Нафта - WK6003
Кабина - Обичен CU2450 / Карбонски CUK2450 (алергенски не би ти препорачал бидејќи премногу го ограничува протокот на воздух и цркаат вентилаторите)
Сет каиш+водна пумпа - Continental CT1139WP6
PK каиш - Continental 6PK1264

Ти благодарам премногу батко! И уште шо акумулатор да си барам и ако има нешто друго за промена, би бил добредојден секој предлог.

[nestor04]

Ух, што знам. Мојот Ексајд по 1 година цркна на Mercedes ML320 CDI, па го заменија со нов. Уште два Exide имам купено за други возила, на тестер не се покажаа како најдобри. Многу подобар испадна Vesna акумулаторот кај мајка ми, отколку Exide кај мене (двете коли се стоени 5-6 месеци).
Предлози:
Фабрички - Exide AGM EK800, Monbat 80Ah AGM, Topla TAG80
Појаки - Exide AGM EK960, Monbat 95Ah AGM, Topla TAG95

Би ти предложил и Banner, но многу се жалаат (особено овие со камперите во Германија) дека AGM серијата им е лоша. Варта не би зел бидејќи е прескап, а во Мк сигурно ќе биде стоен.

Важно: Барај кодирање после монтажа на акумулаторот.

[Marfid]

Ништо од препораките не испадна како што треба, хаха. Се надевам дека ќе е на арно.

Уље Мотул, филтри Хенгст, акумулатор варта агм 95ка, (фабричкиот беше уште, варта, црн 92ка) не постојат веќе такви, барем јас не можев да најдам, ребраст сет Континентал. После кодирањето акумулаторот зафркаваше, уште не работеше старт-стопот, ми рекоја да ја возам ќе се среди, и се среди, најверојатно како што кажа, скапички се и никој не ги купува па стоени се. Нејсе.

Дали засега е тоа тоа? Нешто друго да сменам? Пример, уље во мењач, замаец, дискови, шепи, плочки? Или да не се замарам до толку. Фала.

[MartinAlfista]

Масло во менувач е препорачливо, глицерин во кочници целосна промена, и антифриз зошто VW/Audi групација имаа чуден дизајн со некои кесици во садот за антифриз, кои правеа калцификати поради деградација на течноста.

Најлошо што може да се деси од последново е затнување хладњаче за парно, ама и за тоа има лек - чистење под притисок.

За механика - ако покажува делот знаци на замор, тогаш планирај замена. Во спротивно, превентивно менување може да те однесе во скроз нова димензија на банкрот, особено со половно Ауди