Peugeot 308 SW, 1.6 HDI, 2014г.

[Busav]

Ај како што е редот да почниме...

14,10,2024 направен голем и мал сервис:

Сет ребраст каиш и затегачи.
Водна пумпа.
Куплунг шајба.
Затегач на клинест.
Клинест каиш.
Уље 5/30 и сите филтри.
Антифриз.

Километри 193354.

Гаранција 80,000км или 4 години.
Мајсторот не сакаше да ми каже што брендови ќе ми монтира, мој човек е, верувам во него, не користи најевтини опции.

Со работна рака ме чинеше 24,200 мкд.
Според мене скапо.

Проверени подвозје и кочници.
Засега се е топ.

Мајсторот или гради куќа или има уплатено зимување во куба

Sent from my motorola edge 40 neo using Tapatalk

[pirat_07]

Шо знам, како што ги гледам цените, не ќе да е така.

Скапичко за одржување.

[Busav]

Бош најскапиот е 11.000 ...

Sent from my motorola edge 40 neo using Tapatalk

[Filip MK]

Сега средена по пропис, само да се вози. Мислам дека цената на големоиот сервис е горе доле таа. Јас пред 5 години за истото платив 18.000 денари, така да, сега со инфлацијата и цените во лудило, би искочило некаде околу 21-22.000 денари (ова за 1,5 дци 2007 година се однесува).

[pirat_07]

По првичните мерења, просечна потрошувачка 6л/100км.

Тука имаме 40+% тешка градска вожња и едно Кавадарци - Скопје - Кавадарци 120-140 км/х.

Очекував поекономично да биде...
Ќе јаде Цератек + адитив за дизни, а и една дијагностика на дизните.

[pirat_07]

После година дена, нешто над препорачаната километража, направен мал сервис, уље и филтри.

Километри 210,700.
Цена 5400мкд комплет.

Потрошња стои на просек 6 литри.
Лепша половина извозе еден резервоар, кај неа 5,3л просечна   

Беше однесено на дијагноза кај Владо Бошистот во Кавадарци, притисок дизни+пумпа ок. ДПФ ок.
Лер гаста не ми се свиѓа, од трета во втора кога враќаш, паѓа многу ниско, при тргање умее и мене да ми угаси, на угорница по враќање во прва се дешаваат варијации, знае да запрди, треба да го повториш на куплунг и гас. Некој некое видување за ова? ЕГР?

Инаку ок е возилово. Цицка.
Нема некоја егзотика во него, ама има се шо ти треба.

[pirat_07]

212.500 км - Сменетеи предни плочки и течност за кочници.

2000мкд работна рака    
Што му стана на мајсториве?

[pirat_07]

Да прибележиме некои работи...

Се расквичија некои си шољи на амортизери.
Сменети на 217,000км SNR бренд. За двете страни 4200 мкд + 2000мкд за рака.

Тргнавме на еуро трип, сипано Цератек едно тубе. Тргнавме со сомнителни гуми, пукна гума кај Будимпешта, ЕСП-то ни спаси жива глава.
После толку муабети за тумбања од пукната гума, а и еден случај кај близок роџак, ми се случи и мене. Пежотката не ни подклекна, не мрдна, слета така мазно и глатко од 130+ км/х, не ми се веруваше.

Во Дојчланд монтирани нови 4 Ханкок Вентус приме 4 - V. 221,000км.
57 евра по гума и ради балканска снаодливост 50 евра монтажа. Секрето фуче 

Пежотчево ги голтна 4000км ко од шала, за што сум му благодарен 
MK-RS-H-AT-DE Munich area... Назад: DE-AT-SLO-HR-RS-MK.

Сега е на нешто под 223,000км. Во Дојчланд кога се вози по знаци под 120 км/х, е доста економично. Над 12о си лапка ама не многу, некој груб просек 5,5л на 100 км/х. Ама повеќе од 50% беше поминато на 140 км/х.

Мислам дека се гиба ламелата, не лизга ама затресува и горе е квачилото на крај фаќа.

Следно мал сервис и плаче за 4xЈБЛ во дог секјурити.