Кампањи, попусти, промотивни акции, добри понуди ...

[Bravo]

Како еден пример ќе наведам дека Макрон шиба 72 годишна баба. Тоа е реален показател колку Европа врска нема од живот.

[andrejnaumovski]

Slow car fast концептот им е ептен непознат на многу луѓе. Не е до забрзувањето, туку е до целиот пакет. Тоа Фиестиче со мал мотор со три цилиндри ме има насмеано како коли со два и три пати повеќе коњи. Едноставно е забавно. Мало, лесно, агилно, менува насока со ентузијазам, да ти мерак да седнеш и да се изнавозиш, без разлика колку трае забрзувањето од 0 до 100.

Една од причините зошто размислувам да си купам VW Up GTI.

Slow car fast е забавно сѐ додека не пробаш fast car fast и после се враќаш на slow car и сфаќаш дека ниедна од компонентите на спората кола (мотор, менувач, подвозје, летва, кочници, тркала и гуми итн) не е дизајнирана за "брзо" возење. Up GTI не спаѓа во оваа категорија, добива поцврсти амортизери, поголеми тркала и поголеми кочници од фабрика, дизајнирана е да ја возиш така.

[MartinAlfista]

Некаде не се разбирате изгледа што е slow што е fast.

Апсолутно никаде во овој град или држава не можеш да го најдеш лимитот на M2ката без сериозно да се загрозиш себе (ради квалитет на патишта), или други учесници во сообраќај (по услов ти да не дивееш во спротивни ленти а они да се суицидални и да влагаат во твоја лента), или да ја загрозиш својата возачка кариера.

Со Up! GTI можеш да стигнеш до лимитот на lateral grip по магистралните патишта и можеби и уште да си во разумни маргини на ограничувањето на брзина.

Тоа е возење на спора кола - брзо. Возење на М2 на 50-60-70% од лимитот не е возење брза кола - брзо.

[vlatko.klp]

Slow car fast концептот им е ептен непознат на многу луѓе. Не е до забрзувањето, туку е до целиот пакет. Тоа Фиестиче со мал мотор со три цилиндри ме има насмеано како коли со два и три пати повеќе коњи. Едноставно е забавно. Мало, лесно, агилно, менува насока со ентузијазам, да ти мерак да седнеш и да се изнавозиш, без разлика колку трае забрзувањето од 0 до 100.

Една од причините зошто размислувам да си купам VW Up GTI.

Vw Up GTI не се вклопува во тој концепт slow car fast.  Ако веќе оправдуваме  мали мотори во тешки коли, како во Фокус од над 1300 кила со 1.0 мотор, тогаш Ап от треба да го таргетираш со 0.6 мотор и 60 70 коња а не кола од 900 кила со 115 коња.

Во реалност 1.0 тси треба да се става само во Ап, ама Европа не живее во реалноста па  за 10 години може ќе наложат 0.5 литарски мотори во Поло а една веспа на јамаха ќе има 650 кубика мотор.

Реалноста е дека веќе скоро после една декада може слободно да кажеме дека сите турбо три цилиндраши се повеќе од достојна замена за умрените 1.4 и 1.6 атмо.  Така да дали имало 650 кубика или 750 воопшто не е важно зошто сите забораваме што значеше на времето да возиш 1.4 атмо со НМ еднакви на нула.

[tomaso]

Не знам шо толку се плука по трицлинрашите. Имам на располагање службена кола  со 1.0 115коња  Шкода Скала. Сосема доволен е тој мотор за таа шасија. 3ца во кола и нема проблем да повлече и на уготрница нормално во буст кога е.  Тука болката на просечен граѓанин е тоа што 1.0 не е 1.9 тди па да се вози уште 10тина години без проблем.
Реланоста е таа дизајнирани се со рок на траење, првио газда да биде задоволен само. Не ги прават веќе ко порано.

[MecheTo]

Нема побрза кола од службена Скала па со какпв сака мотор нека е.

[Jimny]

Или во превод живот ме ломи као комерцијалиста шкоду😂😂😂

[Ordevski]

Нема побрза кола од службена Скала па со какпв сака мотор нека е.

Техничка грешка, Шкода Фабиа со 1.0 60кс е најбрзата кола

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

[Carpathian Lord]

Во прајмер боја


Та нонен

[Bravo]

Друже Андреј од форумов нудеше нова Октавија, со сосем ок ниво на опрема, за околу 24к еу.

Така да џабе се ватриш на цениве на Шкода.

[Carpathian Lord]

Друже Андреј од форумов нудеше нова Октавија, со сосем ок ниво на опрема, за околу 24к еу.

Така да џабе се ватриш на цениве на Шкода.

Секогаш се добиваат добри дилови, нема збор за тоа. Комшија мој си купи Рено Аустрал за 30К со речиси фул опрема, ама официјално стои дека е 40К со таа опрема.

Сакав да споделам што има во салон.

[andrej_111]

Па и конкретната понуда за Карок ја објавив тука, 34.700 евра е со попуст.

[MAPJAH]

Karok 4x4 аутоматик бензин шо цена би бил?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[andrej_111]

Sportline co 2.0 TSI DSG 4x4 би бил 38.500-39.000-40.000 евра, зависно од дополнителната опрема.

[Skywalker]

Во Хрватска, ниво на опрема Селектион Плус:

Povodom obilježavanja 130. rođendana marke Škoda, novi Kodiaq Plug-in Hybrid dolazi po posebnoj cijeni za već od 39.900 €. Popust je uračunat u cijenu.

Слична цена и акција имаат за Суперб.

Kај нас сигурно се преку 50к