Кампањи, попусти, промотивни акции, добри понуди ...

[Mikius]

Хмм, a како со електричните на снег? Со толкав торк ќе шлајфуваат цело време у место?

[marjanot]

само затегачите на кабелот менувани заради попуштање и еднаш требаше стегање
на навртка на една како метална полуга (ко селектор). И 3 пати ламела со
замавник.

[zeroSignal]

Хмм, a како со електричните на снег? Со толкав торк ќе шлајфуваат цело време у место?

Во суштина, исто као секоја друга кола. Ако види дека пролизгува, ќе намали сила / торк и ќе си тргне полека и сигурно. Ќе шлајфне малку, ќе види дека лизга, ќе си се активираат системите, и нема фрка.

[Mikius]

Хмм, a како со електричните на снег? Со толкав торк ќе шлајфуваат цело време у место?

Во суштина, исто као секоја друга кола. Ако види дека пролизгува, ќе намали сила / торк и ќе си тргне полека и сигурно. Ќе шлајфне малку, ќе види дека лизга, ќе си се активираат системите, и нема фрка.

Ма немаат шанси со мануелен мењач

[Nandor The Relentless]

Пак сите на мајтап затеравте, освен Симо и Зеро.
На кого друг да верувам сега?

[DarthJe5us]

Пак сите на мајтап затеравте, освен Симо и Зеро.
На кого друг да верувам сега?

На кого да се верува, глупости се ова со снегов. Зошто инаку скоро сите сакаат автоматски менувач за off road возење. Секако ДСГ не спаѓа тука ама на снег нема да има никакви проблеми.

[Nandor The Relentless]

Пак сите на мајтап затеравте, освен Симо и Зеро.
На кого друг да верувам сега?

На кого да се верува, глупости се ова со снегов. Зошто инаку скоро сите сакаат автоматски менувач за off road возење. Секако ДСГ не спаѓа тука ама на снег нема да има никакви проблеми.

Можеби во мојот случај е посебно сценарио, сепак се работи за искачување на стрмно на снег...
Факт е дека со ASR ниту еднаш не сум искачил, кога ќе го исклучам е комплетно различна приказна.

Тоа ме интересираше, дали автоматскиот бара посебно баратање за по-екстремни услови.
За на рамно, се сомневам дека било кој автомобил понов од мојот ќе заебе работа, автоматик или не - преден/заден погон или 4х4...

[DarthJe5us]

На угорница дури и заден погон има предност над предниот во лоши услови. Цела тежина се префрла на задната оска.

[Mikius]

Пак сите на мајтап затеравте, освен Симо и Зеро.
На кого друг да верувам сега?

На кого да се верува, глупости се ова со снегов. Зошто инаку скоро сите сакаат автоматски менувач за off road возење. Секако ДСГ не спаѓа тука ама на снег нема да има никакви проблеми.

Можеби во мојот случај е посебно сценарио, сепак се работи за искачување на стрмно на снег...
Факт е дека со ASR ниту еднаш не сум искачил, кога ќе го исклучам е комплетно различна приказна.

Тоа ме интересираше, дали автоматскиот бара посебно баратање за по-екстремни услови.
За на рамно, се сомневам дека било кој автомобил понов од мојот ќе заебе работа, автоматик или не - преден/заден погон или 4х4...

Грешно уклучуваш ASR, треба само R да уклучиш, Ратрак

[ialeks]

Сите знаеме дека на снег со автоматик се гаси есп и се мести во Д1 или Д2 ако нема зимска програма во поново возило, или пак и со 4х4.
Но сепак треба внимание.
И ајде, можеби некои сме глупави па не се разбираме од друго освен возење со рачен менувач на снег.

Не се грижи, за моите гуми, можеби имам и санка со ирваси.
Хо, хо, хо. Пијте кока кола.

На снег во автоматик не се прави ама баш ништо од тоа. Се влегува во кола и се вози. Особено во понови (произведени во последниве 15 години) коли.

Е па јас сум со кола од пред 17. Така се разбирам.
Ама еве и од коментариве тука не лежел зајакот, ниту пак влечел автоматикот.😁
На крај сепак сметам на снег подобро влечи рачен менувач отколку останатото.

[ialeks]

само затегачите на кабелот менувани заради попуштање и еднаш требаше стегање
на навртка на една како метална полуга (ко селектор). И 3 пати ламела со
замавник.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Всушност 2. Жалам, печатна грешка.
Пишување на мобилен ми е ко мачење со дсг.

[andrej_111]

Да погодам:

Артеон 2.0ТДИ 190коња со рачен или
Тигуан 2.0ТДИ 150коња со рачен?

Vw Up 2.0 tsi 4x4 со рачен

Голф 8 или т-рок, 2.0 тди 150кс со рачен 6-брзински менувач.
Проверував низ европа фолксваген интернет страници.
Австрија, британија, хрватска има.
Македонија, србија, бугарија нема. Не нудат.

Подобро да чекам 5-7 год. па да земам половен.
Од овие тука фајде нема.
Не се ангажираат, чекаат друг одозгора да им кажи.
Продаваат тоа што имаат. Не тоа што луѓе бараат.

Затоа има Skoda Karoq со комбинацијата која ја бараш, дури има едно возило кое би простигнало во МК за брзо.

Доколку ти е опција Karoq, слободно пиши.

[marjanot]

само затегачите на кабелот менувани заради попуштање и еднаш требаше стегање
на навртка на една како метална полуга (ко селектор). И 3 пати ламела со
замавник.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Всушност 2. Жалам, печатна грешка.
Пишување на мобилен ми е ко мачење со дсг.

како еднаш да си сервисирал автоматик

за мачењево, очигледно низ прозор само си погледнал автоматик/дсг што да е

[Mikius]

Сите знаеме дека на снег со автоматик се гаси есп и се мести во Д1 или Д2 ако нема зимска програма во поново возило, или пак и со 4х4.
Но сепак треба внимание.
И ајде, можеби некои сме глупави па не се разбираме од друго освен возење со рачен менувач на снег.

Не се грижи, за моите гуми, можеби имам и санка со ирваси.
Хо, хо, хо. Пијте кока кола.

На снег во автоматик не се прави ама баш ништо од тоа. Се влегува во кола и се вози. Особено во понови (произведени во последниве 15 години) коли.

Е па јас сум со кола од пред 17. Така се разбирам.
Ама еве и од коментариве тука не лежел зајакот, ниту пак влечел автоматикот.😁
На крај сепак сметам на снег подобро влечи рачен менувач отколку останатото.

Другар, ако заглавуваш во снег и мраз, заглавуваш, нема тука аутоматик или мануелец.

А стравот од дефект (нешто како стравот од варијабилен замаец или дпф) заборави го, сепак купуваш нова кола.

[vladic3110]

И снегот шо го постира за бељазен асвалтот се глеа на сред бура, ако она го сметаш за нечистено а се глеа дека турва, не си за на снег ни со мануелец.