Кампањи, попусти, промотивни акции, добри понуди ...

[osmica8]

Баш да побарам на тест ако имаат регистрирана.

Има таму на паркингот регистрирани, ама да не се 1.6 дизели.
Како и да е, ако земиш на тест, побарај ме да ја видам поубаво.

[Deni]

Да скратиме, има обичен темпомат. Што е исто сосема океј да го има, и е многу битна работа. Адаптивен е финеса, и кај адаптивен е многу важно да може да се исклучи адаптивноста по потреба.

[zeroSignal]

Има таму на паркингот регистрирани, ама да не се 1.6 дизели.
Како и да е, ако земиш на тест, побарај ме да ја видам поубаво.

Ќе се јавам денес, ќе прашам што има на располагање.

[vlatko.klp]

Вистинското прашање е дали сеатов има адаптивен темпомат? Ако не тури му пепел на 18ки бандажи и фул лед.

На 1.5 ТСИ не му треба воопшто темпомат да има, а не адаптивен Темпомати исклучиво на ТДИ

За таа цена ако нема адаптивен темпомат ондак можеле дсг да стават. Ми притребало стаклен кров или 18ки бандаж. Скупичко во секој случај али може ќе се излаже народ.

А за адаптивен темпомат како да ти објасам. И да имам 300кс под хауба немам услови и нерви цело време да манијачам и возам брзо, некогаш е лезет во огромни гужви тргни застани ти воопшто да не се замараш или на отворено некогаш да не му ја мислиш.

[Simo - Carrier159]

За таа цена, добро е волан што има. Да не претеруваме, одлична си е понудата, има сè што треба да има.

Giulietta веќе не се произведува. Продаваат лагер, логична е цената и е одличен потег на Alfa да ги дава по „набавна“. Јас да сум во потрага по ново ауто, одма би ја земал. Имам замерки на Giulietta-та од аспект на квалитет на внатрешни материјали, и што нема дабл вишбоун предна суспензија, но за нормално ауто за секој ден, ич не би го мислел. Ем е едно од најрелиејбл алфи во последниве 2-3 декади

[velestrumf]

Вистинското прашање е дали сеатов има адаптивен темпомат? Ако не тури му пепел на 18ки бандажи и фул лед.

На 1.5 ТСИ не му треба воопшто темпомат да има, а не адаптивен Темпомати исклучиво на ТДИ

За таа цена ако нема адаптивен темпомат ондак можеле дсг да стават. Ми притребало стаклен кров или 18ки бандаж. Скупичко во секој случај али може ќе се излаже народ.

А за адаптивен темпомат како да ти објасам. И да имам 300кс под хауба немам услови и нерви цело време да манијачам и возам брзо, некогаш е лезет во огромни гужви тргни застани ти воопшто да не се замараш или на отворено некогаш да не му ја мислиш.

Не дека е до толку пресудна работа, ама еве, да бидам искрен, возев вакво



со адаптивен темпомат, и онака шо знам, убава (мада потенцијално ризична) работа за на подолги дистанци.



Лошата работа со адаптивен (а до негде и со обичен) темпомат, е што возачот почнува да се „исклучува“ од возењето, а тоа може и тек како да биде опасно.

[Stratro]

1200 км извозев во два правци летово.
Не ми ни текна дека имам темпомат.
Ниту па ми притреба.

[vlatko.klp]

1200 км извозев во два правци летово.
Не ми ни текна дека имам темпомат.
Ниту па ми притреба.

На пример возиш од макпетрол дирекција, рамстор и се таму до кај кружниот кај гологанов во 16 часот. Ти требаат грубо некогаш 20тина минути тргни застани. Со адаптивен + дсг си седам батка у кола и си читам вести на телефон како стратро.

[velestrumf]

Е ако де... Понекад, кога возиш 2000+ км у еден правец, се наоѓа, убава работа е.

[Deni]

Без темпомат тешко е да се извозат релативно легално големи автопатски делници. Зошто десната нога мора да одрува со саати на едно место. Па после неколку часа поместуваш седиште за малку да може да се разместат аглите на ногата. Но не помага тоа. И често решението е да се „симулира темпомат“ со максималната брзина на возилото, што е обично нелегално. Затоа темпомат за брзини од 120-140кмч е многу солидно, за да можеш да ги мрдаш нозете колку толку.

За мене темпомат е милион пати поважен од стаклен кров, 18ки, 9 инчен дисплеј, и слично. За среќа Леонов има темпомат, за несреќа кошта 21000.

[Luki Junior]

Јас кола без темпомат не би купил. Држи темпо, спасува од казни, одмара на долг пат.

Е ако де... Понекад, кога возиш 2000+ км у еден правец, се наоѓа, убава работа е.

Особено низ Австрија низ тие тунелите што мерат просечна брзина. 30-50км да држиш 100ка со нога е доста непрактично.

[Stratro]

1200 км извозев во два правци летово.
Не ми ни текна дека имам темпомат.
Ниту па ми притреба.

На пример возиш од макпетрол дирекција, рамстор и се таму до кај кружниот кај гологанов во 16 часот. Ти требаат грубо некогаш 20тина минути тргни застани. Со адаптивен + дсг си седам батка у кола и си читам вести на телефон како стратро.

Не пратам вести.
Ниту кога сум во движење, ниту кога сум дома на ТВ..а поготово во кола на семафор.

[Stratro]

Е ако де... Понекад, кога возиш 2000+ км у еден правец, се наоѓа, убава работа е.

За разлика од бандажи и лед кои не понекад него "секад" ти се наоѓаат.
Дури и  кога си паркиран и си ја сликаш колата.

[velestrumf]

Секој со своите потреби.

Јас не би земал кола без темпомат/лимитер. Особено кога веќе кај колата ми е многу поприоритетна функционалноста, а не шминкерај / фотогеничност / можностите за сликање.

[Ivoo]

Реално нема кола денес во компакт класа без темпомат, прашање е само дали е адаптивен или не. Јас лично во сите коли досега сум имал, во свифтот беше адаптивен со радар, освен низ град два пати што не не залепи на шофершајбна, кога закочи без никакво предупредување и без никаква потреба, друг благодет не сум видел(после тоа појаси и тие назад што седеа врзуваа и низ град). Да за долги патувања можеби е корисен ама пак зависи што тип на возач си, за мене исто 18ките, ледот и панорама повеќе ќе ми значат него темпоматот, за други обратно и така, колку луѓе толку чуда.