Кампањи, попусти, промотивни акции, добри понуди ...

[zeroSignal]

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Каде и да одите, одете заедно со големиот Ford C-MAX.
 Максимум простор за целото семејство, со максимален попуст за Ford C-MAX со Бизнис ниво на опрема кое вклучува:

·         16” Алуминиумски фелни
·         Дво-зонски автоматски клима уред
·         Задни паркинг сензори
·         8” touchscreen
·         Bluetooth со говорни команди
·         Електрични преклопливи ретровизори
          и уште многу повеќе...

Ford C-MAX
Business ниво на опрема
Мотор: 1.0 EcoBoost со 100 КС
Цена: 14.990€

Ова е многу коректна понуда.

Возевме ваков C-Max (ама со дизел мотор) пред две години. Супер практично возило, ама штета што на нашиот пазар ваквите коли се заобиколуваат.

https://www.carclub.mk/2016/03/25/test-ford-c-max-1-6-tdci-titanium-koga-semejnite-vrednosti-i-prakticnosta-dostignuvaat-novo-nivo/

[vlatko.klp]

Добра понуда ама шо праиме со 100кс на возило од 1500кг. Гледам 13.7 секунди до 100, очај. Не бива оваа работа требале барем со 125кс да е во понуда ако ништо друго помалце и ќе троши.

[Deni]

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Каде и да одите, одете заедно со големиот Ford C-MAX.
 Максимум простор за целото семејство, со максимален попуст за Ford C-MAX со Бизнис ниво на опрема кое вклучува:

·         16” Алуминиумски фелни
·         Дво-зонски автоматски клима уред
·         Задни паркинг сензори
·         8” touchscreen
·         Bluetooth со говорни команди
·         Електрични преклопливи ретровизори
          и уште многу повеќе...

Ford C-MAX
Business ниво на опрема
Мотор: 1.0 EcoBoost со 100 КС
Цена: 14.990€

Ова е многу коректна понуда.

Возевме ваков C-Max (ама со дизел мотор) пред две години. Супер практично возило, ама штета што на нашиот пазар ваквите коли се заобиколуваат.

https://www.carclub.mk/2016/03/25/test-ford-c-max-1-6-tdci-titanium-koga-semejnite-vrednosti-i-prakticnosta-dostignuvaat-novo-nivo/

Одлично ми делува ова. Особено ако имаш скутер и се користи помалку од 5000km во годината е идеална кола.

На тест беше во неубава боја нажалост, инаку вака во помодерно издание делува многу поубаво.

[vlatko.klp]

Кој е тој што купува вакво ауто и вози 5000км годишно молим ти се....

[Simo - Carrier159]

Ова е многу коректна понуда.

Само уште да имаше поента Ц-Макс (вс Фокус). Како што немаат поента Алтеи, Голф Плусови и такви некои плус сајз хечеви... Ни џипче за у грат ни хеч

[Deni]

Сега ќе има малце поента пошто ова е залезен модел, а фокусот е апла нов. И со цените има голема варијанса меѓу двете.

Инаку Фокусот Караван претходниот со ST-Line пакетче беше фантазија, ама го нема од Декември навака. И тука некаде беше со цена, така стокмен.

[Simo - Carrier159]

ЕеЕе Таманка фокуфче караванче..

[AUUU]

Ова е многу коректна понуда.

Само уште да имаше поента Ц-Макс (вс Фокус). Како што немаат поента Алтеи, Голф Плусови и такви некои плус сајз хечеви... Ни џипче за у грат ни хеч

Сега почнавме и да се вреѓаме..... Ако ако...

Мислам дека кај ц-макс има повеќе простор од фокус, мене бар ми се допаѓа. Додека за Холф плус потполно се слагам, ист гепек како Голф, поголема тежина, очајна позиција за седење и минимално повеќе простор на задна клупа.

[Ford Fikus]

Абе зашто одма хејт, побогу зашто???
Слаб бил моторот, па ако сакам спортцко ауто ќе земам бенц 320 амг, ауди с лајн, бмв итн итн.
Количево е пред се семејно, комотно и пространо, да ставиш две колички и безгрижно да уживаш со фамилијата.
Плус има супер опрема.

[vlatko.klp]

Тргни малце наочарите никој не хејта туку дискутира. Едно е 1.0 екобуст во фокус а друго е во возило во форма на комбе неаеродинамично и плус 300кг потешко. 13.7 се резултати полoши и од 1.4 атмо со 90кс во голф/астра/фокус на времето ама овдека лошото е не заради моторот туку тежината и формата на возилото. 1.0 125кс одма прави разлика нека биде и 16к пак е подобра понуда од 1.0 100кс.

[Ford Fikus]

Извадив наочарите и усвари видов дека е многу битно 2 сек разлика коа стигам од еден до друг семафор на партизанска

[Luki Junior]

Јас би ги споредил доубрзувањата од 40-80,60-100, 80-120. Ако се прифатливи во споредба со атмо-мотор можеби е ОК. 

[vlatko.klp]

Извадив наочарите и усвари видов дека е многу битно 2 сек разлика коа стигам од еден до друг семафор на партизанска

Аееее каде бе со вакви муабети

Супер тогаш незнам овие од форд што се ебаваат со 10 различни мотори, дај еден еко буст 1.0 со 100кс и еден 1.5 дизел со 115кс и завршена прикаска. За "вистинските" познавачи на автомобилизмот само мустанг исклучиво во екобуст варијанта пошто фокус со 1.5 турбо бил многу јак за на партизанска.

Јас би ги споредил доубрзувањата од 40-80,60-100, 80-120. Ако се прифатливи во споредба со атмо-мотор можеби е ОК. 

Па еве да речеме 80-120 како важен репер поради претекнување на отворено, сигурен сум дека разликата помеѓу ц-макс и фокус со истиот мотор ќе биде значителна и минимум 2 секунди, и те како битна. Нема бегање од тежината особено ако правиме муабет за бензинец/турбо бензинец со мала кубикажа реални да бидеме.

[Ford Fikus]

Извадив наочарите и усвари видов дека е многу битно 2 сек разлика коа стигам од еден до друг семафор на партизанска

Аееее каде бе со вакви муабети

Супер тогаш незнам овие од форд што се ебаваат со 10 различни мотори, дај еден еко буст 1.0 со 100кс и еден 1.5 дизел со 115кс и завршена прикаска. За "вистинските" познавачи на автомобилизмот само мустанг исклучиво во екобуст варијанта пошто фокус со 1.5 турбо бил многу јак за на партизанска.

Јас би ги споредил доубрзувањата од 40-80,60-100, 80-120. Ако се прифатливи во споредба со атмо-мотор можеби е ОК. 

Па еве да речеме 80-120 како важен репер поради претекнување на отворено, сигурен сум дека разликата помеѓу ц-макс и фокус со истиот мотор ќе биде значителна и минимум 2 секунди, и те како битна. Нема бегање од тежината особено ако правиме муабет за бензинец/турбо бензинец со мала кубикажа реални да бидеме.

Каде па со овие муабети
Споредуваш Мустанг со фамилијарно ауто побогу......
Немој ова „вистински„ познавачи, колекционери, љубители пошто одма ми се дига коса и ме потсеќа на дилерине паланечки

[vlatko.klp]

Фамилијарно ауто е и ауто што има забрзување од 8-11 секунди до 100 и што има 200-400нм на располагање и што тежи од 1200 до кај 1600-1700кс. Форд Ц-макс во ваква конфиргурација е со значителни недостатоци особено за автомобил од 2018 година па ти сега колку сакаш вади бош муабети со партизанска и илинденска.