razbiram sportska kola mozebi saka nekoj da mu se slusa motorot ama toa sto ja gori haubata motorot oti nema izolacija moze ne sega ama za 20 godini ke pokaze
Најжешките делови на моторот односно турбините се на долната страна. Горе над моторот воздушната температура достигнува можда 90-100 степени и при возење тој воздух циркулира цело време, и тоа се температури што автомобилска боја без проблем ги трпи. Ако минорно потенцијално оштетување на бојата на хаубата за 20 години од сега (самата хауба нема како да се оштети, челик е што значи точка на топење ѝ е над 1400 Целзиусови) на кола со мотор од 400 коња од фабрика е најголемиот проблем, јас баш би рекол дека bmv cinat, а не дека necinat
ова е ниту прва, ниту последна кола без изолација на хауба.
