Пониски температури надвор - повеќе снага и обратно, точно или не :)

[skorpion]

Синоќе приметив нешто чудно кај колата по логика 5 брзина оди исто со обртомерот нели, така беше и кај мене летоска сум следел, а синоќе возам 120 и гледам обртомерот не е паралелен со километражата и си викам глеј на помали обртаи повеќе оди колата, мое мислење тоа е од времето бидејќи надвор се ниски температури и вшмукува поладен воздух за разлика од летото и со тоа добива повеќе сила

[Deni]

Менувачот е секогаш ист и на исто обртаи ќе оди исто без разлика на моторот. Си утнал нешто за стрелките или ти лизга ламелата.

А за воздухот, би требало да е точно дека може да има повеќе сила возилото.

[skorpion]

Незнам што би можело да праи ламелата во 5та неможе да шлајфува според мене и никогаш не ми е покажала знак на проклизување, а и мене ми е чудно тоа еве ќе кажам еден пример за апн 6 му ставаат липник (спортски ауспух ) и повеќе оди, незнам што е работа најверојатно и повеќе обртаи постигнува инаку мењачот си е исти.

[gOJDO]

Точно така. Кога воздухот е поладен тој е погуст, па така цилиндрите се полнат со повеќе запаллива смеса која ослободува пропорционално повеќе снага. Од овие причини и се ставаат доводите на ладен воздух, интеркулерите кај турбашите, се изолираат и преградуваат цевките и кутиите за филтрите за воздух и тн.

Едноставно поладен воздух = повеќе снага, но и поголема потрошувачка на гориво.

[Skywalker]

Поладен воздух = Погуст воздух= повеќе кислород во ист волумен. Истото важи и за горивото, во ист волумен на ниски температури складирано повеќе енергија.

[Tischläufer]

Башка во зомскиов воздух има повеќе влага и кондензација а и останати примеси како сулфурни оксиди, чад, моторите се ладни подолго време. Има и негативни страни.

[MecheTo]

Незнам што би можело да праи ламелата во 5та неможе да шлајфува според мене и никогаш не ми е покажала знак на проклизување, а и мене ми е чудно тоа еве ќе кажам еден пример за апн 6 му ставаат липник (спортски ауспух ) и повеќе оди, незнам што е работа најверојатно и повеќе обртаи постигнува инаку мењачот си е исти.

Ако е прошлајфована ламелата тоа ке го прави и во 1ва и во 5та и во секоја брзина,само се разбира дека колку степенот е погоре,помалку ке се осеќа...А за тоа со апенката,ауспухот е сосем башка работа,отколку муабетот шо го правиш со ладниот воздух,тука играат улога издувните гасови....

[Stratro]

Tocno e....

[Simo - Carrier159]

Менувачката кутија (ако не е автоматик) е стриктно дефинирана за секоја брзина (од прва до крајна) со однос на бризната на моторот илимити втрежи во минута на коленасто вратило, спрема вртежи на диференцијал/полуосовини. така да, не постои начин без промена на некој механички елемент во менувачот, при 3000 обртаи, на топло и на ладно, да ти покажува различна брзина. Ова се основи на механика, и тие важат дури и при бризни блиски до брзина на светлината

[Tischläufer]

Менувачката кутија (ако не е автоматик) е стриктно дефинирана за секоја брзина (од прва до крајна) со однос на бризната на моторот илимити втрежи во минута на коленасто вратило, спрема вртежи на диференцијал/полуосовини. така да, не постои начин без промена на некој механички елемент во менувачот, при 3000 обртаи, на топло и на ладно, да ти покажува различна брзина. Ова се основи на механика, и тие важат дури и при бризни блиски до брзина на светлината

... или пак дека снагата на моторот е на било каков начин поврзана со бројот на вртежите под услов менувачот да е истиот.

само да се надоврзам колега ако смеам....

[maci]

на исти пат ова ти се случува?
може  си возел на пат со мала надолнина.

[Tischläufer]

на исти пат ова ти се случува?
може  си возел на пат со мала надолнина.

Да, заборавив да кажам и тоа. Абсоутно надолнината нема врска со бројот на вртежите на моторот и снагата.

[marjanot]

А шо прајме ако е повисока надморска височина ?

[Tischläufer]

А шо прајме ако е повисока надморска височина ?

Зависи дали возиш турбаш или атмосферец

[Simo - Carrier159]

Значи, ако односнот на менувачката кутија е 0.8:1 во 6 степен на пренос, тоа значи дека осовината врзана на диференцијалот, ќе се заврти 100 пати за секои 80 вртежи на радилицата. (тачка) Механички се врзани... Можеш и у васиона да ги однесеш, тоа е тоа.