Автор Тема: Opel Astra G 1.4 16V TNG  (Прочитано 93711 пати)

Отсутен FiLo

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7092
Одг: Opel Astra G 1.4 16V TNG
« Одговори #720 на: 04 Март 2026, 07:08:26 am »
На испразнет акумулатор нема да добиеш 14 - 14.2 волти напон во никој случај.

И на давање гас ќе го крева напонот нагоре, а штом одземеш ќе падне.

Едноставно, испразнет е.

Отсутен nestor04

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 6854
  • Шо да пишам тука?🤔
Одг: Opel Astra G 1.4 16V TNG
« Одговори #721 на: 04 Март 2026, 07:43:00 am »
Ако е само до празен акумулатор, зошто имам 0.7V разлика помеѓу блокот на моторот и минус клемата?
Ќе измерев 12.4в и на алтернатор поради што "се мачи".

Отсутен nestor04

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 6854
  • Шо да пишам тука?🤔
Одг: Opel Astra G 1.4 16V TNG
« Одговори #722 на: 04 Март 2026, 12:17:26 pm »
04.03.2026:
Мал сервис
Километри: 159,245 км (2,656 км од претходен мал сервис направен на 11.12.2024)

Малиот сервис се состои од:
- Масло во мотор Addinol Super Light 5W-40 (4L) - 31.245€
- Hengst H90W03 (филтер маслен) - 300 ден.
- Hengst E352L (филтер воздушен) - 700 ден. (ќе се монтира утре)
- Hengst E910LI (филтер кабина) - 800 ден. (ќе се монтира утре)
- Mannol Motor Flush 9900 - 200 ден.
- Moje Auto CleanAir чистач за клима - 300 ден.
- Работна рака - 500 ден.
Вкупно - 31.245€ + 2800 ден. ≈ 4,725 ден.

Забелешка: Старото Addinol масло беше потполно црно при испуштање, има многу добри адитиви за прочистување на моторот. Годинава сервисот беше со 1,000 ден поскап благодарение на продавниците за автоделови во Македонија и недостапноста на деловите. За Лексусот истиот сервис ме кошта 100€ со 7Л фул синтетичко масло.
« Последно менување: 04 Март 2026, 12:23:37 pm nestor04 »

Отсутен n1kola

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7621
  • French diamond
Одг: Opel Astra G 1.4 16V TNG
« Одговори #723 на: 04 Март 2026, 12:24:04 pm »
Ти бетер од Дизелот си, масло на 2500 километри смена....таман се разработило.

Отсутен nestor04

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 6854
  • Шо да пишам тука?🤔
Одг: Opel Astra G 1.4 16V TNG
« Одговори #724 на: 04 Март 2026, 12:26:38 pm »
Да ја свежниме. Многу е запоставена, не беше ич возена, само до Битола еднаш-два пати од мајка ми дури немаше своја кола и 3-4 пати провозена да не стои в место.

Отсутен FiLo

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7092
Одг: Opel Astra G 1.4 16V TNG
« Одговори #725 на: 04 Март 2026, 17:43:55 pm »
Ако е само до празен акумулатор, зошто имам 0.7V разлика помеѓу блокот на моторот и минус клемата?
Ќе измерев 12.4в и на алтернатор поради што "се мачи".

Ајде баш ме интересира на крај што ќе искочи. Ја на фелицијата имав додатно уште еден кабел пуштено за маса, чистено контакти и на крај ништо wow.
Маса имаш или немаш, нема трето. Ако на било кој начин ја губи масата, ништо нема да ти работи.

А пошто последниов пост над овој велиш ич не била возена, а погоре велиш и дека акумулаторот бил испразнет, само повеќе ми се потврдува дека на крај ќе искочи повеќе од половина празен акумулатор.

Отсутен nestor04

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 6854
  • Шо да пишам тука?🤔
Одг: Opel Astra G 1.4 16V TNG
« Одговори #726 на: 04 Март 2026, 17:48:51 pm »
Понеделник ќе се види детално. Мерев денеска, пуштав кабли, дефинитивно е до каблите. Алтернаторот под оптеретување држи 13.7в. Со voltage drop test го докажав и тоа. Едната клема од мултиметар на алтернатор, другата на акумулатор.

Отсутен FiLo

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7092
Одг: Opel Astra G 1.4 16V TNG
« Одговори #727 на: 04 Март 2026, 17:50:58 pm »
13.7 на лер или под туража ?

Отсутен nestor04

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 6854
  • Шо да пишам тука?🤔
Одг: Opel Astra G 1.4 16V TNG
« Одговори #728 на: 04 Март 2026, 18:42:51 pm »
Лер.