Opel и неговите модели

[Stratro]

Well folks, it’s a rare thing to see an Opel go against a BMW in a drag race, at any level.
Let’s face it, they play in different leagues. However, passion can drive a man crazy and that`s how incredibly powerful cars show up.

One such beast is the following Opel Vectra OPC, a car that used to be top dog back in 2007 but fell from graces lately. The owner fitted the 2.8-liter V6 engine with a Garrett GTX3076R turbo charged to 1.75 bar, a full custom exhaust and a couple more bits and pieces, all in the hopes of creating a drag racing beast.
On the other hand we have a stock BMW F10 M5 with a Switzer exhaust. The car makes 560 HP and 680 Nm (501 lb-ft) of torque out of the stock 4.4-liter V8 engine under its bonnet, hooked up to a 7-speed DCT gearbox.
What do you suppose it happened? Well, the Bimmer won but we have to give mad props to the Opel who did admirably well.

[DarthJe5us]

550 коња и пак е поспора од М5

[Stratro]

А колку има 2013 та М5?

[DarthJe5us]

560 и ја поминува како да стои.

[Stratro]

Да а?

[zeroSignal]

Сигурен сум дека Вектрата е значително полесна од BMW-то. Да не праиме муабет дека се вложени грдни пари за да се добијат тие 550 коња што се во вектрата - можеби колку за ново M5.. Да не праиме муабет дека М5 е М5, а Вектра е Вектра..

Како и да е, импресивна бројка. Прашање колку е тоа daily driver reliable.

[Stratro]

Сигурен сум дека Вектрата е значително полесна од BMW-то. Да не праиме муабет дека се вложени грдни пари за да се добијат тие 550 коња што се во вектрата - можеби колку за ново M5.. Да не праиме муабет дека М5 е М5, а Вектра е Вектра..

Whoa camel.
Дај ти се молам едитирај ова..пред да иде у легендарни.

Дај ми 20.000 евра, Калибрата дома ќе ја направам над 500 коња.
Ако не успеам ќе ти вратам дупло, со се колата.

[zeroSignal]

Едни се трошоците и цените во Македонија, други се трошоците и цените во Европа - особено кога ќе почне да влегува во математиката и работна рака што може да биде неколкукратно поскапа од деловите..

Ете, нека не е колку за ново M5, ама е damn well close.

[Спенсер]

Што сте чудни.. споредувате БМВ М- спортска икона на марката со Опел. Мислам, хелоу гајс

[MecheTo]

Ако е крената Вектрата на 550кс треба повеќе да се држи до БМВ-то со оглед на тоа што тоа има 560 фабрички кс...Ова ептен му забегува.

[Stratro]

Едни се трошоците и цените во Македонија, други се трошоците и цените во Европа - особено кога ќе почне да влегува во математиката и работна рака што може да биде неколкукратно поскапа од деловите..

Ете, нека не е колку за ново M5, ама е damn well close.

Колку close до 100.000 еура колку што кошта ново М5?
90?
70?

Па само со ремап од 600 евра Вектра ОПЦ стига до 360 коња.

http://www.racechip.com/chiptuning/opel/vectra/vectra-c/opc-2-8-v6-turbo-206kw/index.php

[zeroSignal]

Ремапот кошта 600 евра за до 360 коња.. А колку коштаат нови клипови, нова глава, нови брегасти, инџектори, нова пумпа за гориво, нов издув, ново турбо, нов интеркулер, нови цевки, осовини, мењач што ќе го издржи сето тоа, итн, итн, итн, и плус човек што ќе го платиш да работи неколку стотици саати за сето тоа да го монтира и тестира.. И да го направи јово-наново кога неизбежно нешто ќе расцвета?

Ремапот до 360 коња е евтин.. Инвестицијата до квалитетни и искористливи 550 коња не е.

[Stratro]

Cekaj..ti seriozno tvrdis deka na 2800 kubika V6 turbo motor so fabricki 280 konja koj za 600 eura dobiva 360 ks mu trebaat 90.000 eura da stigne do 550?   Seriously dude? Pisuva na klipot glavno sto smenil. Proveri gi tie ceni za pocetok.

[zeroSignal]

Добро де, ете, реков погоре - не мора фул цена на М5, али доволно многу треба за да не е исплатливо.

Плус, ете, ќе уложиш едно брдо пари. Барем 30-тина бона, сигурно и повеќе со trial & error, работна рака и сите потребни сертификации што се бараат во Европа, и после сето тоа, пак возиш Вектра, една од универзално најкритикуваните коли од тој период.

[DimitarMK]

Јас мислам Golf е вистински избор. Ни вектри ни мектри ни бемвиња.