Opel и неговите модели

[LosiPatista]

Астра е една од ретките во светот што вози на Ват линк. Обично се употребува во racing апликации. Кога излезе Астрата читав добри критики за Ват, нека каже повеќе некој што ја има

[Tischläufer]

Штрумфко, кој во европа продава повеќе автомобили од Опел освен Фолксваген?
Гледам нешто упорно му ја плукаш продажбата.

Извади црнилата од пред очи

[velestrumf]

PSA Group и Renault Group.

Повели.

[Tischläufer]

Аааа за групи правиме муабет а?
Значи сами немаме муда, па ни треба група... јасно. Кога ќе видам на улица возила на кое пишува PSA тогаш ќе ти се поклонам. До тогаш назад цвикерите и на хејтање

[velestrumf]

Жива среќа што и Chevrolet учествува во процентот на пазарот за Opel, односно GM. Иначе да Opel/Vauxhall е после Volkswagen како бренд, не како група.

Повели само за Опел (за Западна Европа. Чисто сумњам дека Источна Европа би правела било каква значителна разлика).

И аман више со ова „хејтингов“, досадни сте. Неам попаметна работа у животов, па ќе хејтам Опел, чисто онака за инат на Стратро и Фаланга. Нига плиз. Отворете малце очите.

Повели вака, пошто ја сум хејтер и појма неам што зборам:

Opel's share of the European car market is hovering around record lows, underscoring how Europe's incumbent mass-market car makers continue to struggle amid a multiyear slump in demand for new cars in the region. The market share of Opel and U.K. sister brand Vauxhall stood at 6.8% in the first half, below their 6.9% share at the end of 2012, representing a steady decline from more than 10% in the years before 2002.

As GM's Opel Shrinks, Ford Catches Lift in Europe

[Sportex]

Кажувам што приметив, пластиките беа исто и на таа во салон и на таа што ја возев, 120кс беше исто. Мене лично тоа не ми се допадна воопшто но тоа е мое мислење. Моторот, чувството на воланот и потпирањето ми се допаднаа, внатрешноста и завршната обработка не. Заради тоа и реков дека се согласувам донекаде со тестот. Еден познаник од Богданци има Џулиета 170кс верзијата баш ќе го прашам како е задоволен досега.

Sase, ti gledas i osekas zatoa sto gledas i razmisluvas trezveno a ne na steroidi i so rozevi rejbanki !

Normalna rabota za Fanovi na odrden brend !

[Stratro]

Жива среќа што и Chevrolet учествува во процентот на пазарот за Opel, односно GM.
Иначе да Opel/Vauxhall е после Volkswagen како бренд, не како група.

Proporcionalno kvalitetn reply: Ziva sreka sto VW ja imaat Angela Merkel zad sebe, odnosno germanskata vlada.
Vtoriot del od postot e veke vreden za pozdrav sto gi pravi Opelovite modeli se samo ne ..and i quote.. "потпросечни накај срање"..

[velestrumf]

Ако на овој му успее планот, обавезно ургирајте да напраат некое ѕверско купе у негова чест...

"If the world doesn't come to an end, we should keep growing, and then we don't need additional cost savings," Neumann said in an interview with the Sueddeutsche Zeitung.

GM is sticking with a 4 billion euro ($5.5 billion) investment plan for Opel and the strategy for the money-losing European subsidiary will remain in place even after a change of leadership at GM headquarters in Detroit, Neumann said. Opel is on track to reach profitability by 2016, Neumann said, but the company expects a difficult year ahead, weighed down by restructuring costs for ending vehicle production at its factory in Bochum in Germany.

"I will stay with Opel a long time. This is no short-term matter," Neumann said, adding that he could fight Opel's corner because he was also a member of key GM committees in Detroit.

CEO Karl-Thomas Neumann

Proporcionalno kvalitetn reply: Ziva sreka sto VW ja imaat Angela Merkel zad sebe, odnosno germanskata vlada.
Vtoriot del od postot e veke vreden za pozdrav sto gi pravi Opelovite modeli se samo ne ..and i quote.. "потпросечни накај срање"..

Такво нешто од мене не дошло. Далеку од тоа дека се „потпросечни накај срање“. У таа категорија спаѓаат Протон (ако постојат), Чери, Грејт Вол и слично. Тие дури едвај одат (ако одат) скалило над „срање“.

[Tischläufer]

Ако ако, ирелевантно. Се намалувал Опел а пак е втор бренд во европа. Нема везе, ќе видиме кај ќе отиде иднината. Може ќе падне астероид врз Фолксваген па Опел ПОВТОРНО ќе биде No.1 Може ГМ конечно (но апсолутно неверојатно) ќе се откачат од Опел па ќе гледаме рамноправна борба.

Далеку од тоа дека се „потпросечни накај срање“. У таа категорија спаѓаат Протон (ако постојат), Чери, Грејт Вол и слично. Тие дури едвај одат скалило над „срање“.

Нели? Многу јасно. Значи хејтање, а не знаење.

[Stratro]

Такво нешто од мене не дошло. Далеку од тоа дека се „потпросечни накај срање“. У таа категорија спаѓаат Протон (ако постојат), Чери, Грејт Вол и слично. Тие дури едвај одат (ако одат) скалило над „срање“.

Vidis..se slagam so tebe.

[LosiPatista]

Kвалитетот и продажбата не се правопропорционално поврзани. Баш VW и Toyota го докажаа спротивното.

[zeroSignal]

Јас останувам на тврдењето дека Антарата е срање. Другите продукти се подобри, секако. Антарата е срање.

Топ Гиар одлично го објаснија моментот зошто Антарата е срање во изданието кога бараа најлоша кола во светот. Не е дека колата е срање (као што Грејт Вол итн се срање), него заради тоа што Опел знае и може многу, многу подобро.

Антарата е срање. Да не се лажеме.

[velestrumf]

Ја Антарата не ја рачунам у Опели... уствари не ја тангирам како било каков фактор или ентитет во автомобилскиот свет, така да, што сака нека биде

[Stratro]

Mal refresh..

[Tischläufer]

За мене една маичка големина М на која под Carclub сакам да пишува: Антарата е срање