Opel и неговите модели

[zeroSignal]

Секој бренд еволуира. Некој кон подобро, некој кон полошо. Кај некои брендови стратегијата се покажува како успешна (и одличен пример за тоа е Skoda, кој од комунистички бренд кој бил тема на заебанции прерасна во почитуван и аспиративен бренд, чии возила луѓето сакаат да ги купат), кај некои не.

Секако, не сме ни јас ни ти како индивидуалци меродавни за тоа што ќе успее. Пазарот ќе си каже. Стратегијата на Lancia се покажа како неуспешна, па затоа сега е сведена на производител со еден модел (стар 10 години) кој се продава само на еден пазар - во Италија.

Објективно, Opel под PSA (односно сега Stellantis) се движи по нагорна линија. За само 18 месеци под PSA почна да прави профит, ги исфрлија непрофитабилните модели, презентираа еден куп нови (посакувани, трендовски) модели и дефинираа нов дизајнерски јазик (кој на некого му се допаѓа, некому не, сва права). По долго време, имаат конкретна насока кон која се движат. И мислам дека нема да им треба многу време да стигнат онаму каде сакаат да бидат.

[Stratro]

"Ferrari makes fewer cars in a year, than we make in a day. We spend more on toilet paper, than they do on their entire output"

Кој во 1966та правел подобри автомобили?

Форд, кои дневно правеле повеќе коли од Ферари годишно и кои трошеле на тоалет хартија повеќе од цел аутпут на Ферари?
..или Ферари?... кои водени не од профит, туку перфекционизам се (во моментов на состаноков погоре) шворц?

Единствено кон што ПСА се стреми со Опел е медиокритет, кој во денешно време (за жал) се продава најдобро.
Доказ: Доминација на SUV абоминациите како неуспешен абортус на една profit only driven политика.

[MartinAlfista]

Морам да искоментирам за Астрата H, во која се колне Стратре. ГТЦ верзијата, ај некако, @Rakun4e полека ни покажува како може да заличи на нешто, ама хечот и караванот мајсторе...

Кога јадам ориз без сол и зачини и кога гледам Астра H, идентична тужнина ми доаѓа. Особено внатре.

Бонус фактот што од сите мотори во понуда, само тие на FCA чинеа и 1.8 бензинецот. Се останато беше со глава од маргарин.

[DimitarMK]

Требало 1.4 од PSA да го стават, сигурно ќе ти се свиѓаше Астрата тогаш.

[MartinAlfista]

1.4 8V е боки шеширлија™ за 1.4 од Опел.

1.4 16V од ПСА ни роџена мајка не го сака

[DarthJe5us]

На мртвиот 1.4 со 70кс мислиш?

[Stratro]

... уствари и не морал да искоментира, него да изгугла, како и за Корсата погоре.

The latter set a new class record of 8:35:94 minutes on the Nürburgring Nordschleife in 2005, followed a year later by the Zafira OPC, which set a new record for compact vans (8:54:38 minutes) that still stands to this day.

[MartinAlfista]

Уште да беа сите Опели ОПЦ... Уствари и тогаш ќе беа бездушни.

[Stratro]

Уствари за ПСА  денес вакви рекорди се можни само во сон у трето ниво на потсвест... знаеш, кај што скијаат на Inception.

[Sase_91]

Јер сите опели што се возат по улиците се OPC. Иако во реалноста 150кс голф е побрзо од 180кс ГТЦ

[Nandor The Relentless]

Ногу гу затупИте...
А к'т ќе излезу на улица со Јеткослав, сите бегате...

[Tischläufer]

Јер сите опели што се возат по улиците се OPC. Иако во реалноста 150кс голф е побрзо од 180кс ГТЦ

Тоа пошто они имаат defeat device. Плаќаат данок као за 150кс а на dyno се 200

[Sase_91]

Јер сите опели што се возат по улиците се OPC. Иако во реалноста 150кс голф е побрзо од 180кс ГТЦ

Тоа пошто они имаат defeat device. Плаќаат данок као за 150кс а на dyno се 200

Небо је граница

[Tischläufer]

Јер сите опели што се возат по улиците се OPC. Иако во реалноста 150кс голф е побрзо од 180кс ГТЦ

Тоа пошто они имаат defeat device. Плаќаат данок као за 150кс а на dyno се 200

Небо је граница

Небо и затворска челија   

[Stratro]

Јер сите опели што се возат по улиците се OPC. Иако во реалноста 150кс голф е побрзо од 180кс ГТЦ

Озбилно?
Од што ми било битно, еве од тебе дознавам.

Исто колку што тебе  ти е битно дека Опел, каков што имав од 95та со 1000 кубика и 2  цилиндри помалце ќе ти го натера Аудито да го испрди цел гареж низ ауспух ако случајно помислиш да ме поминеш.