Opel и неговите модели

[Simo - Carrier159]

Премиум се БМВ, Мерц и Ауди...
За Алфа незнам....според цениве на ново , ваљда се и они.

Алфа допрва треба да ја надмине стигмата на 4 декади „надвор“ од премиумите. Треба да престане да прави глупости од типот само еден модел на џулија, без да понуди да речеме купе и караван. Треба да престане во мејнстрим варијантите да „забушава“ на фит енд финиш (ова им е маана и на луксузните италијани, како Масерати на пример), а во топ варијантите да биде све ок. Треба да докаже дека сервисот и пост продажбата се на ниво на премиум клиентелата, и дека цената што се плаќа во сервис носи вистинска вреност за клиентот. Имаат добри производи, квалитетни платформи, солиден фит и финиш (можда не најдобар), но им фали крајот на прикаската. Исто така, не смејат да праат паузи од 5 години, како помеѓу 159 и џулија, клиентелата у меѓувреме се навикнува на друг бренд, нема да ги чека нив. Моторите се посебна прикаска. Еден мотор у 3 варијанти за дизел и еден мотор во 2 варијанти за бензин (Quadrifoglio не го есапам), не нуди разноврсност на понудата. Мора да има понуда на добри и разноврсни мотори, и дизели и бензинци.
Цените пробуваат да ги позиционираат нешто под конкуренцијата, пробувајќи да понудат поголема вредност за парите. Но, ако не ги отклонат недостатоците во понуда, сервис и пост продажба, како и стратешките грешки во пласирање на нови модели, нема комплетно да влезат во премиум прикаската.

[Stratro]

Вистината (а не муабет) е дека пасатот е ПРЕД време пуштен во продажба за да биде во конкуренција со сите тогашни нови модели како и да биде во конкуренција со изборот за најдобар автомобил. Дефектите, несовршеностите (а ги има во огромен број) кои им се случуваат на веќе произведените возила, од проблеми во погонски едници, електорника како и КОЗМЕТИЧКИ проблеми (лајсна хромирана околу прозор може да ти се откачи на 200км/ч), се ревидираат, доусовршуваат, па по некои си 2 год од производство проблемите се според нив целосно отстранети.
пс. ова важи за seat, vw, skoda, но не и AUDI, porШ, итн...

Ова важи за секој нов модел.
Сети се на типот на јутуб со Поршето.

Одамна сме збореле дека напалените муштерии на некој нов модел на возило во првата година до две се експериментални глувци за производителот.

[Deni]

Вистината (а не муабет) е дека пасатот е ПРЕД време пуштен во продажба за да биде во конкуренција со сите тогашни нови модели како и да биде во конкуренција со изборот за најдобар автомобил. Дефектите, несовршеностите (а ги има во огромен број) кои им се случуваат на веќе произведените возила, од проблеми во погонски едници, електорника како и КОЗМЕТИЧКИ проблеми (лајсна хромирана околу прозор може да ти се откачи на 200км/ч), се ревидираат, доусовршуваат, па по некои си 2 год од производство проблемите се според нив целосно отстранети.
пс. ова важи за seat, vw, skoda, но не и AUDI, porШ, итн...

Ова важи за секој нов модел.
Сети се на типот на јутуб со Поршето.

Одамна сме збореле дека напалените муштерии на некој нов модел на возило во првата година до две се експериментални глувци за производителот.

И за секоја марка.

[Stratro]

...што треба да биде еден (но не и единствен) фактор кој ќе ги одвои премиумциве од обичните смртници.

Но..

https://www.consumeraffairs.com/automotive/audi.htm
https://www.consumeraffairs.com/news/porsche-recalls-macan-s-macan-turbo-and-macan-gts-vehicles-030917.html
https://www.consumeraffairs.com/recalls/porsche-recalls-model-year-2017-vehicles-with-windshield-issue-031317.html
http://www.bmwblog.com/tag/bmw-recalls/
http://nypost.com/2017/03/03/mercedes-recalls-a-million-cars-due-to-fire-risk/


Шо Опел спомнале пермиум на презентација?

[zeroSignal]

Ако ја играме recall играта, ехеее.. Сите имаат. GM само за ербегови викна назад во сервис мислам 4 милиони возила, и тоа возила произведени од 2014 до 2017. Да не праиме муабет за ignition проблемот со клучот - тоа беше нешто као 30.000.000 (и со зборови - триесет милиони) возила.

За мене (а и за сите други) - премиум не е само „расипливост“ или „нерасипливост“. Ако е така, по некои метрики - Тојота би требало да биде премиум, а е ехеееееее далеку од тоа.

Премиум чувството е од процесот пред купување на возилото, за време на купување, и поддршката понатаму. Плус, како што ми кажаа од Мерцедес еднаш - кога купуваш Мерцедес (зборам за нов, не 15 години стар, со 450.000 на бројач), не ја купуваш само колата, него го купуваш и лајфстајлот што оди со него. Викенд на Алпи, лето на француска ривиера, изгор кафе во Монте Карло, такви работи. Ние сме општо како држава многу далеку од тоа за да можеме да го исперцепираме премиумот како што стварно треба. Ние купуваме Мерцедес за да се курчиме пред Дежа Ву.

[MartinAlfista]

Дали ако видиш некој да фрла кеса, лушпа од банана или било каков отпад на сред тротоар значи дека и ти можеш да го правиш истото? Јас мислам не. Порше има репутација на која може да се повика и да ублажи ситуација, Опел нема.

[Stratro]

Премиум чувството е од процесот пред купување на возилото, за време на купување, и поддршката понатаму. Плус, како што ми кажаа од Мерцедес еднаш - кога купуваш Мерцедес (зборам за нов, не 15 години стар, со 450.000 на бројач), не ја купуваш само колата, него го купуваш и лајфстајлот што оди со него. Викенд на Алпи, лето на француска ривиера, изгор кафе во Монте Карло, такви работи. Ние сме општо како држава многу далеку од тоа за да можеме да го исперцепираме премиумот како што стварно треба. Ние купуваме Мерцедес за да се курчиме пред Дежа Ву.

Прекрасен лајфстајл..

Former DNC chair and political strategist Dona Brazille was killed when her brakes failed this afternoon, sending her careening off a cliff in southern California to her death. Her 2016 Mercedes-Benz exploded on impact, making it impossible for any evidence of wrongdoing to be collected had there been any.

http://thelastlineofdefense.org/breaking-donna-brazille-dies-in-fiery-car-crash-after-admitting-she-helped-clinton-with/

http://www.benzworld.org/forums/w211-e-class/1528145-brake-failed-high-speed.html

http://www.carproblemzoo.com/mercedesbenz/e500/brakes-failed-problems.php

[Stratro]

Дали ако видиш некој да фрла кеса, лушпа од банана или било каков отпад на сред тротоар значи дека и ти можеш да го правиш истото? Јас мислам не. Порше има репутација на која може да се повика и да ублажи ситуација, Опел нема.

Oпел нема потреба од тоа.
Не е премиум и не кошта брдо пари ниту да го купиш, ниту да го возиш, ниту да го одржаваш.

[velestrumf]

„Премиум“ се чувствува, не се купува на кило.

Банален пример: една Мерцедес А Класа од втората генерација, без нешто Бог те пита што опрема, се осеќаше „премиум“. Едноставно, ти прави да се осеќаш убаво. Едно Хјундаи ix35, со кожа на сите страни, па не знам какви седишта, не знам какво осветлување, компјутери, екрани, детаљи, бла бла бла, не се осеќаше „премиум“.

И да, се согласувам дека reliability нема голема врска со „Премиум“.

[Stratro]

Влези во жoлтиот Бокстер низ Скопјево што се мота(ше) и осети премиум.

[marmlad]

Aко ајкулата е риба, сите риби не се ајкули. Оваа логика ја употребувате со премиум-reliability, тојота... Секој што сака премиум се подразбира дека треба да е изузетно reliable. VW не е ни едно ни друго.

[Stratro]

In marketing and advertising, premium refers to a segment of a company's brands, products, or services that carry tangible or imaginary surplus value in the upper mid- to high price range.

[vlatko.klp]

Секој што сака премиум, го заболе тасета дали колата а доверлива. Ова барем има многу повеќе смисла од премиум = доверливост.

Си има можност човекот да упрчи 50.000 евра за БМВ5 и гаранција  наредни 2-3 години. Па после ќе смени на нова А6 после 3-4 години, па ќе смени на волво с90, и така. Тоа ти е премиум. Генерално и Дачија првите 2-3 години не би требала да има проблеми од никаков аспект. Тука единствено би го спомнал Лексус, кој што е премиум и прилично доверливо возило. Мерцедес ц200 цди од 2005 година со 350.000км не е веќе премиум, зошто возилото како такво е само еден дел од премиум искуство.

Да не редам клипови од полјакот Марек што прави добри ривјуа за коли. Ново Рено Еспасе му цркна, Волво С90 итн. па човекот чекаше месеци за да направи ново ривју.

[Stratro]

Секој што сака премиум, го заболе тасета дали колата а доверлива. Ова барем има многу повеќе смисла од премиум = доверливост.

Eве еден кој го заболело...
Откако пробаа да го мафаат до бесвест,  мораше јавно на јутуб да објавува клипови дека има проблеми со премиумциве за да се свестат.

https://www.youtube.com/watch?v=-eXUnZrykD

[marmlad]

Тоа е муабетот, дека колите и во гарантен рок се поебуваат редовно, па имаш мафтања по сервиси, не ти даваат заменско возило од таа класа...