Opel и неговите модели

[zeroSignal]

The Antara, based on the Theta platform, shares its underpinnings and powertrains with the Chevrolet Captiva. However, it is slightly shorter, offering only five seats instead of seven, and has a different exterior and interior design.

...

Theta is General Motors' compact and mid-size crossover SUV automobile platform. The architecture debuted in 2002 with the Saturn Vue and was later used for the Chevrolet Equinox and Captiva and similar models.

...

Engineering for the Opel Antara, and Chevrolet Captiva was performed in large part in Korea by GM Daewoo Auto & Technology, and by Opel in Germany as well.

Миле.. Не ја брани Антарата. Брани све друго, ама не ја брани Антарата.

@Stratro: Што од тоа што го напишав не е вистина за да ми „негираш дел по дел“? Тоа дека OPC продуктите се одлични? Или тоа дека Opel има направено 15 милијарди евра загуби и нема остварено профит во прошливе 15 години? Или тоа дека треба да се дистанцира од други производители за повторно да се етаблира себеси како бренд?

[velestrumf]

Разбирам да сакаш и почитуваш бренд, ама ова е трагикомично.

[marmlad]

C20XE е моториште, али за LET да се збори дека е моториште.... А незнам ни зошто си ја трошите тастатурата на Антара и такви квази модели на опел, кога corsa, astra, insignia, се во секој поглед аута вредни за почит, и достојни конкуренти на елитата. Се надвам дека опел ќе прекине со глупата политика и ке успее овие модели да ги направи бр.1 во нивната класа, што не е далеку од моменталнава ситуација.

[MartinAlfista]

Она што јас сум го пишал е резултат на бројни разговори со поедуцирани од мене во врска со Опел. А да се ќорам барајќи линкови за нешто што пак ќе речете "не е точно зошто бла и бла", немам намера.
Фаланга има Опел од памтивек кој сеуште се тркала, а Стратро го има единственипт Опел што јас некогаш би го погледнал. Чувајте ги, пазете ги како децата свои, зошто тие модели на Опел вредат и ќе вредат гледајќи какви к*ротреси прави Опел во последно време.
Линкови ќе сум постирал, пих. Ќе ви најдам и линкови за секој поединечен збор што го кажувам, кога ќе имам пристап до компјутер. И пак ќе речете "неееее, врска немаш ти, Кларксон е во право за преценетиот Опел".
Уште Инсигниа фали да возам, иако очекувам да НЕ ме разочара како и останатите core модели на Опел, за комплетно да си го формирам мислењето за брендот.

[Stratro]

C20XE е моториште, али за LET да се збори дека е моториште.... А незнам ни зошто си ја трошите тастатурата на Антара и такви квази модели на опел, кога corsa, astra, insignia, се во секој поглед аута вредни за почит, и достојни конкуренти на елитата. Се надвам дека опел ќе прекине со глупата политика и ке успее овие модели да ги направи бр.1 во нивната класа, што не е далеку од моменталнава ситуација.

Prijatelju...C20 LET e pomalku ili poveke C20XE so turbina..
Imaat nesto porazlicni bregasti i sekako usisna grana...
I dvata motori imaat bore/stroke 86x86 mm ( kako denesen Veyron)

[MartinAlfista]

Што се изнапиша пријателе, алал нека ти е.
Ај прочитај се уште еднаш сега.
Многу искуство имаш со Опеливе изгледа, или не ти се учеше па тепаше време.

Сеа гледам, извини што не ти реплицирав. Те молам кажи ми кај грешам, си ги читам постовите и не гледам дека некаде лажам или ширам невистини.
Збунет сум, зошто пред постирање ги прегледувам постовите за печатни грешки, зошто само за тоа остана замерки да ми фатите.

[Stratro]

Разбирам да сакаш и почитуваш бренд, ама ова е трагикомично.

..vo Deni style..

Разбирам да не сакаш и да не почитуваш бренд, ама ова е трагикомично.

[velestrumf]

Разбирлив одговор, во недостаток на нешто попаметно.

[Stratro]

@Stratro: Што од тоа што го напишав не е вистина за да ми „негираш дел по дел“? Тоа дека OPC продуктите се одлични? Или тоа дека Opel има направено 15 милијарди евра загуби и нема остварено профит во прошливе 15 години? Или тоа дека треба да се дистанцира од други производители за повторно да се етаблира себеси како бренд?

Za pocetok..Opel so svoite produkti koi se " просечни-накај-подпросечни-накај-срање" ne povlekol 2.6 milioni vozila vo eden mesec.

[zeroSignal]

Прво нека стигне да ги продаде.

[FilipM]

[Deni]

Тефтерче и календарче за љубителите на Адам.

[Tischläufer]

Миле.. Не ја брани Антарата. Брани све друго, ама не ја брани Антарата.

Каде виде дека ја бранам Антарата? Платформата е изработена од некој subsidiary во Канада иначе и нема врска со Кореа. Немам намера да бранам ништо зошто сите тука ги знам како дишат и знам што ќе ми реплицираат. Но не се сложувам дека биле просечни накај подпросечни до срање бидејќи таквата оценка е несериозна. Од просек до срање има многу. Твое е да се одлучиш, а дали ќе бидеш пристрасен тоа исто така е твоја одлука.

[marmlad]

C20XE е моториште, али за LET да се збори дека е моториште.... А незнам ни зошто си ја трошите тастатурата на Антара и такви квази модели на опел, кога corsa, astra, insignia, се во секој поглед аута вредни за почит, и достојни конкуренти на елитата. Се надвам дека опел ќе прекине со глупата политика и ке успее овие модели да ги направи бр.1 во нивната класа, што не е далеку од моменталнава ситуација.

Prijatelju...C20 LET e pomalku ili poveke C20XE so turbina..
Imaat nesto porazlicni bregasti i sekako usisna grana...
I dvata motori imaat bore/stroke 86x86 mm ( kako denesen Veyron)

Toa i mi e muabetot, ne biva od sekoj atmosferec turbas, te. ne treba taka da se pravat motorite. Ne vikam deka e losh, ali HF ili Cosworth motorite, se svetslosni godini napred, da ne zboram za subaru i mitsubishi...

[Tischläufer]

Тоа се наменски правени тркачки мотори. А C20LET иако е само спортски мотор се доближува до тркачките по перформанси. По издржливост не знам. Затоа видиш у голф ставаат C20LET