Seat Leon 2.0 TDI 138HP (2010)

[Filip_90]

Јас имав мака со палење, непалење на Голф 5 1.9 тди. Го ослабнав и алансерот дур најдов што е...
Ременицата на брегастата кај мене беше со гума , па омекнала и забците си пипкале во сензорот на брегастата, па некад палеше  од прва, некад од трета некад верглаше и по пола минута дур запали.

Тргнав од пумпата во резервоар (неповратниот вентил си држеше),  па тандем пумпа (купив нова 300 евра), па сензор за брегаста(4500 ден) и на крај испадна ременицата на брегаста...
400 евра потрошени и на крај проблемот решен со половна ременица од 2000ден од Das auto parts кај Радишани. Си купив и алансер од кај нив за 3500 ден., сега супер си пали.

Мада кај тебе е CR технологија, ама може да има некои исти делови

[MartinAlfista]

Не знам на кој принцип работи анласерот ама можно е да си пали колата како што треба, ама анласерот да не се повлекува откако ќе запали, и го кочи замаецот во место по што гаси колата.

[AngelSK]

По препорака на другар, сензор на радилица проверено е?

[balanar]

По препорака на другар, сензор на радилица проверено е?

Немам никаква грешка со сензори. Скенирано многу пати со VCDS, Bosch...
Ја најдов темава:
http://forum.carclub.mk/index.php?topic=17821.15

На луѓево тука им вергла и пали, кај мене се гаси со тресење. Сабајле која ја запалив после цела ноќ повергла 3-4 секунди и запали, не ми правело и така. Затоа и денес се маткав по автоелектричари да проверат акумулатор и алтернатор. Демек акумулаторот добар, алтернаторот на долна граница, имам ставено и слика на претходната страна. Ама алтернатор никако не е поврзан со проблемов.

Многу повеќе ми личи на ова што го збори @MartinAlfista , а и Микиус.
Утре ќе ја носам сабајлечки на автоелектричар, да извади алансер...

[balanar]

Дечки... проблемот со палењето најверојатно го решив. 

Сабајле ја оставив на автоелектричар, ми се јави за два-три часа и рече да дојдам да си ја земам.
Колата на палење - не ја препознав. Овака мазно и мирно не пали откако ја купив. Пробано и со кумплунг и без кумплунг (не хејтајте) - путер, да не ја урочам.
Мајсторот го убив од прашување што поправил, не сакаше да каже. Јас претпоставувам четкици и бендексот, се познава дека алансерот е ваден, не е толку гаден како деловите околу него. Дали го променил бендексот или ги изротирал крајнит запци (можно е ова?), не знам.
До кога вака ќе пали одлично исто не знам, само знам дека нема да менувам замаец и остали работи барем засега.
Цена на поправка - 1500 денари.

Акумулаторот и алтернаторот биле добри, барем тоа ми го кажа.

Еве некои видеа од после поправката:

- Снимено со затворена хауба

https://streamable.com/pszvji

(Дали некој може да ми каже што се 3-4 клика што се слушаат после гасење на колата во видеово, пумпа некоја? Овака прави откако ја купив, нормално е?)

- Снимено со отворена хауба

https://streamable.com/dd1yx9

- Снимено со телефонот поставен врз моторот/капакот

https://streamable.com/656cie

- Снимено од кабина

https://streamable.com/cwjuq1

Еве сликичка и од бендекс (не е мојот анлансер ова):

[riki_staff]

Битно е решено,а и евтино си поминал 😃

Sent from my M2007J20CG using Tapatalk

[t0m1cA]

Цена на поправка - 1500 денари.

Мооре како сум гаѓал

[balanar]

Цена на поправка - 1500 денари.

Мооре како сум гаѓал

Хахаах да, ти беше пишал со репарација на анлансерот...

[vladimir_1]

Тие 3-4 клика да не е звук од електронските клапни/лептири?

[balanar]

Тие 3-4 клика да не е звук од електронските клапни/лептири?

Можно е, не дека ми е проблем, него немав таков звук на Бравото хахах

[Zile]

Мило ми е што го реши проблемот и што не фрли 800€ во вода. Сега пали како мина.

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

[Rammlied]

Звукот на крајот од видеото го среќавам и на скоро нов dCi мотор, така да најверојатно е нормален звук

[Silvester]

Да не те предомислевме дека не е замаецот, ќе го сменеше за џабе али добро си поминал.

[balanar]

Да не те предомислевме дека не е замаецот, ќе го сменеше за џабе али добро си поминал.

Затоа ја отворив и темава, а и сум член на форумов.
За мислења за помош, за разонода, како и да помогнам ако нешто знам/сум го поминал истото

[AllMightyMe]

Дечки... проблемот со палењето најверојатно го решив. 

Сабајле ја оставив на автоелектричар, ми се јави за два-три часа и рече да дојдам да си ја земам.
Колата на палење - не ја препознав. Овака мазно и мирно не пали откако ја купив. Пробано и со кумплунг и без кумплунг (не хејтајте) - путер, да не ја урочам.
Мајсторот го убив од прашување што поправил, не сакаше да каже. Јас претпоставувам четкици и бендексот, се познава дека алансерот е ваден, не е толку гаден како деловите околу него. Дали го променил бендексот или ги изротирал крајнит запци (можно е ова?), не знам.
До кога вака ќе пали одлично исто не знам, само знам дека нема да менувам замаец и остали работи барем засега.
Цена на поправка - 1500 денари.

Акумулаторот и алтернаторот биле добри, барем тоа ми го кажа.

Еве некои видеа од после поправката:

- Снимено со затворена хауба

https://streamable.com/pszvji

(Дали некој може да ми каже што се 3-4 клика што се слушаат после гасење на колата во видеово, пумпа некоја? Овака прави откако ја купив, нормално е?)

- Снимено со отворена хауба

https://streamable.com/dd1yx9

- Снимено со телефонот поставен врз моторот/капакот

https://streamable.com/656cie

- Снимено од кабина

https://streamable.com/cwjuq1

Еве сликичка и од бендекс (не е мојот анлансер ова):

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Лекот некогаш е 5 пари, ама да знаеш кај да бараш.

Имаше среќа, мајсторот и да ти побарал повеќе за 2 саати работа, ќе сфатиш дека денес е реткост да најдеш мајстор што поправа тоа што е расипано, наместо како повеќето да менува додека не најде што е.