Kia Sportage 1.6 Gdi - 2019

[MarceCvarce]

GDi carbon buildup нема врска со Italian tuning, не го лажи детето. 😁😁😄

Sakash da kazes na povisoki vrtrzi i povisoka temperatura nema da podizgori i da podcisti?

[head]

Беше Кијата на годишен одмор
До Кефалонија се прошета , поминати 1750 км , без никакви проблеми , просечна потрошувачка 7,1 л .

[Carpathian Lord]

Sakash da kazes na povisoki vrtrzi i povisoka temperatura nema da podizgori i da podcisti?

Не.

Carbon buildup е бидејќи не се „мијат“ дизните со бензин, бидејќи кај GDI дизните се во самиот цилиндар.

Тојота (беа или се) единствени кои имаат и GDi и стандарден MPi на истиот мотор со цел да се сузбие carbon buildup.

Колку сакаш турирај...бензин пред вентил не ти доаѓа.

Единствен спас е oil catch can, што ќе ги собира пареите што доаѓаат од uberlauf-от.

[Jimny]

Беше Кијата на годишен одмор
До Кефалонија се прошета , поминати 1750 км , без никакви проблеми , просечна потрошувачка 7,1 л .
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Си спиеш и се бањаш директ од кија у море

[andrejnaumovski]

Sakash da kazes na povisoki vrtrzi i povisoka temperatura nema da podizgori i da podcisti?

Не.

Carbon buildup е бидејќи не се „мијат“ дизните со бензин, бидејќи кај GDI дизните се во самиот цилиндар.

Тојота (беа или се) единствени кои имаат и GDi и стандарден MPi на истиот мотор со цел да се сузбие carbon buildup.

Колку сакаш турирај...бензин пред вентил не ти доаѓа.

Единствен спас е oil catch can, што ќе ги собира пареите што доаѓаат од uberlauf-от.

Oil catch can си иде со други проблеми.

Нејсе, N55ката во моето старо БМВ беше со директно вбризгување, на околу 104 илјади менував дихтунг на поклопец, им реков да ги зирнат вентилите, ми рекоа нема никаква потреба од чистење. Колата е купена во Мк, сите 104 илјади километри извозени на македонско гориво, со редовни промени на квалитетно уље.

Moral of the story carbon build up нема да видиш на возило под 150к км, а и тогаш поарно е да го однесеш да ти го исчистат отколку да ставаш oil catch can и да решаваш проблем што може нема ни да го имаш.

[vlatko.klp]

2.0 tsi мислам иде со дизни во комора и преткомора

[head]

Sakash da kazes na povisoki vrtrzi i povisoka temperatura nema da podizgori i da podcisti?

Не.

Carbon buildup е бидејќи не се „мијат“ дизните со бензин, бидејќи кај GDI дизните се во самиот цилиндар.

Тојота (беа или се) единствени кои имаат и GDi и стандарден MPi на истиот мотор со цел да се сузбие carbon buildup.

Колку сакаш турирај...бензин пред вентил не ти доаѓа.

Единствен спас е oil catch can, што ќе ги собира пареите што доаѓаат од uberlauf-от.

Oil catch can си иде со други проблеми.

Нејсе, N55ката во моето старо БМВ беше со директно вбризгување, на околу 104 илјади менував дихтунг на поклопец, им реков да ги зирнат вентилите, ми рекоа нема никаква потреба од чистење. Колата е купена во Мк, сите 104 илјади километри извозени на македонско гориво, со редовни промени на квалитетно уље.

Moral of the story carbon build up нема да видиш на возило под 150к км, а и тогаш поарно е да го однесеш да ти го исчистат отколку да ставаш oil catch can и да решаваш проблем што може нема ни да го имаш.

Тешко дека ќе ја чувам колава до 150000 км , така да идниот сопственик ќе му ја мисли за carbon build up на вентилите

[head]

Беше Кијата на годишен одмор
До Кефалонија се прошета , поминати 1750 км , без никакви проблеми , просечна потрошувачка 7,1 л .
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Си спиеш и се бањаш директ од кија у море

Башка чадор за на плажа не ти треба