Seat Ibiza ST 1.2 TDI

[Leonid]

Денеска возејќи приметив 190.000 мал јубилеј. Од кога ја купив имам поминато 7.000км за 10 месеци. Ова коронова поремети секакви планови и од денешна гледна точка втор автомобил не е потребен но јбг. Го возам ова 2 недели па после голфот во смисла да не поебам акумулатор од многу стоење. Планирам Септември да сменам филтер за полен а наредна година ребраст каиш и водна пумпа а можеби и ламела.

Количево е пали вози, многу стегнато никакви проблеми до сега освен што ги балансирав летните гуми кога ги монтирав, нови Бош брисачи, амортизери на 5та врата и тоа е тоа. Се гледа дека претходниот сопственик се грижел многу добро за неа, континентал премиум контакт на ибица ставил , има нови предни дискови и плочки АТЕ, Sachs предни амортизери. Сеуште сум позитивно изненаден од 3 цилиндри и 75кс, многу добро си вршат работа.

Колку троши троцилиндрашов?

[vlatko.klp]

Во град 5.5-6 на отворено ако возиш нормално без тегавење 4.5 ако имаш живци многу лесно може и под 4.

[vlatko.klp]

190.300 променет филтер за полен и филтер за нафта.

[vlatko.klp]

Денес на 190.784 пројден технички преглед без никакви забелешки. Од лани поминати скромни ~7.000км

Стикерче со важност до наредна година 

[dbl.dzo]

@vlatko.klp на здравје нека е! до нареден сервис  мислев дека ги укинаа целосно стикерите. Или тоа се однесуваше на оние лошите кружни со различна боја секоја година?

[vlatko.klp]

Друже појма немам како е во Македонија, колава не се вози таму

[dbl.dzo]

@vlatko.klp мај бед, не ни знаев дека не се вози во Македонија.

[vlatko.klp]

Денес ставен зимскиот сет на 192.500км. Со континенталот оваа сезона поминато 5300км

Време е за грда раткапна едишн. Лани возев без раткапни али челичните бандажи се партал од едно зимо полни се со површинска корозија и не изгледа убаво.


Иначе има на амазон интересни раткапни од Goodyear може ќе си нарачам.

[Indigo]

Денес ставен зимскиот сет на 192.500км. Со континенталот оваа сезона поминато 5300км

Време е за грда раткапна едишн. Лани возев без раткапни али челичните бандажи се партал од едно зимо полни се со површинска корозија и не изгледа убаво.
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Иначе има на амазон интересни раткапни од Goodyear може ќе си нарачам.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

а да си купиш сет половни алумински наместо интересни goodyear раткапни ?

[vlatko.klp]

Летниот сет ми е со оригинални алуминиски бандажи, а да фрлам пари за нови бандажи на сеат ибица мало сутра.

Барав оригинал раткапни ама нови нема, а половни ептен тешко се наоѓаат.

[vlatko.klp]

Време беше и по некој дефект да се случи. Пред неколку недели светеше лампата за воздушното перниче си викам шо и е на колава од никаде почна да свети. Проверувам под седиште џекчето да не е откачено го вадам го ставам назад пак ништо. Пребарувам на интернет што може да е проблемот и ми искача демек може да е clockspring, појма неам како е на македонски. Тоа ти е како округло апаратче позади воланот кој што дава струја на команди на волан, свирката и исто така за воздушното перниче. Некогаш може да се заебе односно кабелот да се искине при вртење поради икс причини. Си викам ОК е ако е тоа ондак и свирката нема да работи и така испадна. Стискај стискај нема свиркаааа 

Барајќи по интернет најдов доста половни и на крај земав од австрија на ибеј за 30тина евра со се испорака ме фати 40тина евра. Багатела шо се вика. Во официјален сервис, 6 пати поскап е делот.

После изгледани стотици видеа проблемот беше како да се извади воздушното перниче пошто позади воланот има два метални држачи кои што многу тешко се вадат. После саат време кинење живци конечно успеав да го извадам средишниот дел и после тоа внимателно го вадиме жолтото џекче од воздушното перниче.



После ова е многу лесно за работа само еден штраф го држи воланот.





Еве го заебаниот дел ака clockspring. Во меѓувреме ќе забележите пластиките мора да се извадат и тука се троши најмногу време, живци и пцуење све по список.



Жиците искинати лом



Стариот дел вс половниот, потполно идентични додуша овој половниов беше и понов 1 година



Многу е заебано да се вадат тоа пластиките позади воланот треба нерви, и полека натенане. За враќање на пластиките беше уште потешко али некако на крај успеав.

После дојде моментот на вистината. Го враќам назад централниот дел со воздушното перниче, давам контакт и си викам ако не работи свирката сега, ја палам колава со бензин. Многу нерви ми отидоа и пцуење поради ебаните пластики. Свирката проработе! Си викам фала курцу. Поврзувам со ОБД адаптерот грешката ја избришав и нормално не се врати.

Среќен крај, ебаната лампа не свети.

[Zile]

Тоа на нашки се вика флет лента/кабел. Јас на пунтото го менував пред многу години од истата причина. Старата(расипаната) ја отворив да видам што има внатре и се покајав. Кога ми раскока тоа кабелот по соба, мислам дека околу 30 метра кабел има внатре.

[DimitarMK]

Понова ревизија е таа што си ја купил, има и хардверска промена. Можеби баш лентата е апдејтирана, ќе проверам утре.

[vlatko.klp]

Си иба мајката времево овде, два дена снег врнеше без престан па сеа фатија студови, денеска на -12 запали. Ќе видиме утре викаат до -20 ќе биде како ќе запали ќумбето 

Ставено течност за стакла, претходната течност ми беше за до -12 среќа при крај бев па допунив со ова. Така лани со голфот имав останато летна течност, наредниот ден фатија минуси и после недела дена немав течност за стакла смрзнат беше резервоарот.



Чисти чисти не се дочистува

[Mikius]

Нас само не цивна Филомена