Антифриз

[Ipkisija Meskosa]

И каиш со затегач и ролер... превентивно

[DarthJe5us]

Колку сум се помешал не е можно. Ако менуваш водна пумпа мора антифриз обратно нема врска хахах.

[Tischläufer]

Тачно.

Туку тоа мењање водна пумпа е тешка глупост. Кај некои коли можеби е потребно ама кај повеќето водната пумпа се мења само колку трошок да се прави. Тие што не се со варијабилен проток имаат век колку и моторот.

[Simo - Carrier159]

Тачно.

Туку тоа мењање водна пумпа е тешка глупост. Кај некои коли можеби е потребно ама кај повеќето водната пумпа се мења само колку трошок да се прави. Тие што не се со варијабилен проток имаат век колку и моторот.

Ги сје*аа у задње време, ги направија со пластични импелери, па знаат да шлајфнат на осовина. Порано со метални импелери, немаа гајле, сега ги мењаш со сет ремени јер #превентивно

Левата - трае колку и моторот (или дур не пушти на семеринг), десната - мењај со секој ребраст (или порано, ако прошлајфува).

[Tischläufer]

[Pane-G]

Тачно.

Туку тоа мењање водна пумпа е тешка глупост. Кај некои коли можеби е потребно ама кај повеќето водната пумпа се мења само колку трошок да се прави. Тие што не се со варијабилен проток имаат век колку и моторот.

Ги сје*аа у задње време, ги направија со пластични импелери, па знаат да шлајфнат на осовина. Порано со метални импелери, немаа гајле, сега ги мењаш со сет ремени јер #превентивно

Левата - трае колку и моторот (или дур не пушти на семеринг), десната - мењај со секој ребраст (или порано, ако прошлајфува).

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Точно така , металните подолго траат од пластичните , но пак има маана ама не знам што точно,  тоа допрва да откријам?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Deni]

Можат со коцкаста или назабена осовина да ги направат и пластичните, ама...

[Simo - Carrier159]

Можат со коцкаста или назабена осовина да ги направат и пластичните, ама...

Со назабена се, ама пластиката станува крта после долго време термички промени и знае да пукне. Некогаш и перките се истрошени, па нема доволен проток.

И не гледам проблем да се смени пумпата, затоа што исто како и затегачите и ролерите кои се во системот на ребрастиот ремен, си имаат оптоварување. Ем ја мењаш еднаш у 5 години или на 100-тина илјади километри. Што би се рекло, со нашиве просеци, еднаш или два пати у живот ќе смениш пумпа на иста кола. #превентивно.

[ARMEX]

Кај мене после 5 години има видлива луфта на осовината на сменетата водна пумпа. Оригинален VW дел е, не е некој фуш. Сепак не е за џабе сервисен интервал на промена.

[Bicikle]

од ко ќе ти ги здробит вентилите, тогај најарно да ја мениш.

[Diesel]

НЕМА врска бојата!
Таму имаш G11, G12+, G13 и спецификации за колата, толку гледаш, за бојата не се замарај

Најчесто G11 е плав/зелен, G12+ е розев/портокалов, G13 е љиљаков,,,, ама НАЈЧЕСТО

[Deni]

Можат со коцкаста или назабена осовина да ги направат и пластичните, ама...

Со назабена се, ама пластиката станува крта после долго време термички промени и знае да пукне. Некогаш и перките се истрошени, па нема доволен проток.

И не гледам проблем да се смени пумпата, затоа што исто како и затегачите и ролерите кои се во системот на ребрастиот ремен, си имаат оптоварување. Ем ја мењаш еднаш у 5 години или на 100-тина илјади километри. Што би се рекло, со нашиве просеци, еднаш или два пати у живот ќе смениш пумпа на иста кола. #превентивно.

Aaaa видиш, само дали е од годините или од километражата потребна промената? Не конкретно за некоја кола, туку тоа укрутување и стареење.

[Power to the people]

Сакам да разјаснам нешто, антифризот во колата ми е со зелена боја (на око така ми се гледа), кога бев кај Митревски ми досипаа еден како зелено-жолт флуросцентен (плус беше разреден), оној ден застанав во Мега да си купам 1 л антифриз резерва, барав зелен, ми кажаа дека таков не иде во моја кола а тој зелен што ми го покажаа беше темно зелен и ми кажаа да си земам жолт (уствари разреден беше 1:1) ама некако, барем по боја, ми се разликува од тој што ми е во садот, па затоа си досипав дестилирана вода, а ова уште не ми е начисто

Зелениот е баш зелен, а жолтиот е како флуоресцентен, жолто-зелен.
Жолт имаш во колата чим се двоумиш.

Туку тоа мењање водна пумпа е тешка глупост. Кај некои коли можеби е потребно ама кај повеќето водната пумпа се мења само колку трошок да се прави. Тие што не се со варијабилен проток имаат век колку и моторот.

Сакаш да кажиш дека лагери и затегачи на ~100.000км менуваме, а лагерот на пумпата ќе трае 500.000км?

[Simo - Carrier159]

Можат со коцкаста или назабена осовина да ги направат и пластичните, ама...

Со назабена се, ама пластиката станува крта после долго време термички промени и знае да пукне. Некогаш и перките се истрошени, па нема доволен проток.

И не гледам проблем да се смени пумпата, затоа што исто како и затегачите и ролерите кои се во системот на ребрастиот ремен, си имаат оптоварување. Ем ја мењаш еднаш у 5 години или на 100-тина илјади километри. Што би се рекло, со нашиве просеци, еднаш или два пати у живот ќе смениш пумпа на иста кола. #превентивно.

Aaaa видиш, само дали е од годините или од километражата потребна промената? Не конкретно за некоја кола, туку тоа укрутување и стареење.

Реално небитно. Битно е ако те сјебе, ќе те кошта повеќе отколку да си ја сменел пумпата #превентивно

[Filip MK]

Сакам да разјаснам нешто, антифризот во колата ми е со зелена боја (на око така ми се гледа), кога бев кај Митревски ми досипаа еден како зелено-жолт флуросцентен (плус беше разреден), оној ден застанав во Мега да си купам 1 л антифриз резерва, барав зелен, ми кажаа дека таков не иде во моја кола а тој зелен што ми го покажаа беше темно зелен и ми кажаа да си земам жолт (уствари разреден беше 1:1) ама некако, барем по боја, ми се разликува од тој што ми е во садот, па затоа си досипав дестилирана вода, а ова уште не ми е начисто

Зелениот е баш зелен, а жолтиот е како флуоресцентен, жолто-зелен.
Жолт имаш во колата чим се двоумиш.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..) (Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Туку тоа мењање водна пумпа е тешка глупост. Кај некои коли можеби е потребно ама кај повеќето водната пумпа се мења само колку трошок да се прави. Тие што не се со варијабилен проток имаат век колку и моторот.

Сакаш да кажиш дека лагери и затегачи на ~100.000км менуваме, а лагерот на пумпата ќе трае 500.000км?

Знаеш дека сега кога ги гледам сликите повеќе ми изгледа дека е оној горниот, зелен антифриз, а кај Митревски ми досипаа од тој жолтиот. Каде можам да го најдам тој зелениот (Лескот) кај нас? Има некој проблем што ми е досипан жолтиот, измешан сега со зелениот, мислам дека се на иста база, односно Г11?