Форд Фокус 2009, проблем на прво палење

[Ford Fikus]

Момци здраво,

Ми треба Ваше мислење околу проблемов кој што го имам од неодамна.
На прво палење од сабајле, колата нормално си пали и по 3-4 сек моторот почнува да се гуши, паѓаат обртаите, како да сака да се изгаси, така едно 3-4 сек и понатаму моторот продолжува нормално да си функционира.
Интересно е што ова го јавува само на прво палење на сабајле. Потоа одам на работа, колата стои минимум 8 саати, следното палење нема никаков проблем.
Станува збор за 1,4 мотор со инсталиран плински уред од Плимонт. Возилото на плин има поминато веќе 60 К км и досега сум немал никаков проблем.

Опинианс ар велкам

[vladic3110]

Ист проблем имав на реното го решив со чистење на клапната со спреј, Wurth throttle body со пола спреј завршив работа

[Ford Fikus]

OK благодарам владич
Јас пак како да читав некој што имаше ист ваков проблем, дека била изместена плинската мапа па таа можело да направи проблем, па пред да ја носам во плимонт реков да видам искуства од клабериве

[IdeuX]

Изместена бензинска мапа, не плинска. Дур не загрее до одредена температура колата работи на бензин, па после префрла.

Чаре? Вози ја некое време само на бензин да се искалибрираат вредностите ко што треба. И најбитно, не менувај делови без потреба.

[Mikius]

Не е малку чудно што само на прво палење зеза?

Ако е до мапите, нели треба и потоа да зеза?
Таков е случајот кај колега со астрата.

Во секој случај ништо не кошта да проба само на бензин, пред да алува по сервиси, чисто за статистика

[Simo - Carrier159]

Она што кажа @IdeuX , + она што кажа @vladic3110  - лек беспари

[loskovski]

Jas go imav istiot problem na ford fiesta 1.3 benzin so plin isto taka montiran vo Plimont. Samo na prvo palenje sabajle mi trokirase i gasese kolata ponekogas.

Ja odnesov vo ford i mi smenija nekoj si senzor neznam za sto tocno bese i kolata si rabotese normalno. Plativ okolu 4000 denari. Ispadna deka pri montaza na plinot povlekle nekoja zica od nekoj senzor i go ostetile i zatoa se slucuvalo toa.

[Luki Junior]

Другар, кога последен пат имаш менувано свеќици?

[Ford Fikus]

Пред 10,000 км се сменети свеќици.
Ќе пробам со чистење на клапната и ќе ја повозам едно 40 км на бензин, па ќе ви кажам дали се оправила или не

[MartinAlfista]

Пред 10,000 км се сменети свеќици.
Ќе пробам со чистење на клапната и ќе ја повозам едно 40 км на бензин, па ќе ви кажам дали се оправила или не

Не знам како реагираат поновите возила, ама додека ја чистиш клапната, откачи клема, тоа би требало да значи и ресетирање на бензинската мапа...

[vladic3110]

Ако е електрична клапната мора на запалена кола да се шприца со гас давање, после тоа вади ставај клеми.

[savage]

Момци здраво,

Ми треба Ваше мислење околу проблемов кој што го имам од неодамна.
На прво палење од сабајле, колата нормално си пали и по 3-4 сек моторот почнува да се гуши, паѓаат обртаите, како да сака да се изгаси, така едно 3-4 сек и понатаму моторот продолжува нормално да си функционира.
Интересно е што ова го јавува само на прво палење на сабајле. Потоа одам на работа, колата стои минимум 8 саати, следното палење нема никаков проблем.
Станува збор за 1,4 мотор со инсталиран плински уред од Плимонт. Возилото на плин има поминато веќе 60 К км и досега сум немал никаков проблем.

Опинианс ар велкам

Ако користиш бензин од Лукоил, смени го. Стави 95 од Макпетрол.
Јас имав идентичен проблем на Митсубиши Колт, ама без плин. Верувам дека плинот нема никаква врска со ова.
Штом сменив бензин се се среди и после тоа користам исклучиво гориво од Макпетрол.

Sent using Tapatalk

[Ford Fikus]

Момци здраво,

Ми треба Ваше мислење околу проблемов кој што го имам од неодамна.
На прво палење од сабајле, колата нормално си пали и по 3-4 сек моторот почнува да се гуши, паѓаат обртаите, како да сака да се изгаси, така едно 3-4 сек и понатаму моторот продолжува нормално да си функционира.
Интересно е што ова го јавува само на прво палење на сабајле. Потоа одам на работа, колата стои минимум 8 саати, следното палење нема никаков проблем.
Станува збор за 1,4 мотор со инсталиран плински уред од Плимонт. Возилото на плин има поминато веќе 60 К км и досега сум немал никаков проблем.

Опинианс ар велкам

Ако користиш бензин од Лукоил, смени го. Стави 95 од Макпетрол.
Јас имав идентичен проблем на Митсубиши Колт, ама без плин. Верувам дека плинот нема никаква врска со ова.
Штом сменив бензин се се среди и после тоа користам исклучиво гориво од Макпетрол.

Sent using Tapatalk

Јас пак ставам исклучиво на макпетрол.

Чудно ми е што е само на прво палење, после тоа нема никаков проблем.
Да не е некое црево или стега , па се шири\смалува на температурни разлики.

[savage]

Момци здраво,

Ми треба Ваше мислење околу проблемов кој што го имам од неодамна.
На прво палење од сабајле, колата нормално си пали и по 3-4 сек моторот почнува да се гуши, паѓаат обртаите, како да сака да се изгаси, така едно 3-4 сек и понатаму моторот продолжува нормално да си функционира.
Интересно е што ова го јавува само на прво палење на сабајле. Потоа одам на работа, колата стои минимум 8 саати, следното палење нема никаков проблем.
Станува збор за 1,4 мотор со инсталиран плински уред од Плимонт. Возилото на плин има поминато веќе 60 К км и досега сум немал никаков проблем.

Опинианс ар велкам

Ако користиш бензин од Лукоил, смени го. Стави 95 од Макпетрол.
Јас имав идентичен проблем на Митсубиши Колт, ама без плин. Верувам дека плинот нема никаква врска со ова.
Штом сменив бензин се се среди и после тоа користам исклучиво гориво од Макпетрол.

Sent using Tapatalk

Јас пак ставам исклучиво на макпетрол.

Чудно ми е што е само на прво палење, после тоа нема никаков проблем.
Да не е некое црево или стега , па се шири\смалува на температурни разлики.

Идентично беше и кај мене. Само прво палење наутро или ако отстои колата повеќе од 10 часа.

Sent using Tapatalk

[loskovski]

Jas sepak ti vikam da odis do mida i da ja proverat kolata. Go imav istiot problem so Fiesta. I ispadna deka e senzor nekoj koj ne rabotese i sekogas se slucuvase na prvo palenje ili pak koga kolata ke ostane podolgo vreme i ke se oladi skroz.