Прашања и советување

[Zile]

Чекај сеа, кај тебе каков конектор бил?

[Bicikle]

vo dog treba da ima
ako prajme za istoto muabet 150-200 denari e

[Passat3B]

Не сте ме разбрале.. 

Ај вака по сликовито ќе се обидам:
Колата има (имала, одпосле дознав од кога го искорнав  ) фабричка припрема за ISO и DIN стандарди на антена.
Вакво беше на фабричкото радио:


Е сега ова се вади..


И станува ваков конектор:


Него проблемот е што ја потегнав малце жицата за антена, дека беше заглавена и го откорнав тој конекторот.
Како се поврзува самиот конектор на жицата?
Радиото неможе да фати ни една радио станица...

Друго што ме мачи е кога ќе го извадам клучот од брава нема струја до радиото и не функционира. Работи само со контакт и кога го враќам клучот назад, извади го клучот и се гаси радиото.
Проблемот е што кога ќе го вклучам треба се да правам од почеток, да гасам демо, тоа да титкаат копчињата да го гасам, да местам звуци, часовник да правам.. т.е исто како прв пат да го вклучуваш радиото и се треба наново да подесуваш функции. Чаре?

Ако е од помош да тркнам до кола да сликнам како ми е поврзано радиото, како и антената, и дијаграмот на жици од новото радио, која жица за што служи. 
Ако можам сам да средам ова или барем антената, ако не да појдам на електричар па тој нека му ја мисли. 

[386ka]

Кај конекторот за напојување:
жолтата жица ти е врзана за жица што има цело време напон (+12в батерија)
црвената жица ти е врзана за жица што добива напон на контакт (+12в контакт)


На сликата, црвената жица ти е пишана како accessory.
Така ќе го поврзеш радиото и нема да ти се бришат станиците, а ќе се вклучува на контакт.

Инаку, ако сакаш радиото да ти работи цело време и да не се вклучува/исклучува на контакт, тогаш црвената и жолтата жица од конекторот на радиото ќе ги споиш и ќе ги врзеш со жица што има цело време напон (+12в батерија).

[Passat3B]

Се симнав доле до кола и сликнав нешто. 

Еве како изгледа фабричкото радио од позади:

Значи тоа си функционираше најнормално. Можев да го вклучам и без контакт, кога го вадам клучот од брава се исклучува ама ако повторно го вклучам се си е меморирано.

Еве го новото радио:


Ова се излезите:

Така беше поврзано фабричкото радио, кафениот конектор беше горе а тој црниот доле.

Еве го конекторот кој дојде со новото радио:


Вака ми се поврзани, кафениот конектор горе а црниот доле исто како на фабричкото радио што беше.




Еве го тој конекторот за антена, кој се вади и може да се намести и на другото радио:



Да не ми е грешка поврзано, црниот конектор да биде горе а тој кафениот доле??
Инаку си работи на контакт радиото, само забележав многу се вжештува позади после подолго користење. 

[386ka]

Не можеш да ги утнеш конекторите, како што гледам, нема да влезат. Едниот конектор е за напојувањето, а другиот е за звучниците.
Инаку, провери ја жолтата жица. Дали е поврзана? Дали добива напон цело време?

[FiLo]

Разгледај го радиото одоздола, лево десно, имаат прекинувач кој означува дали радиото ке ја добие контакт струјата преку контактот или директно преку константниот плус.

[Passat3B]

Ја проверив жолтата жица и вака од око ми стои океј, има едно како буренце прозирно е, таму да нема некој прекин треба да проверам. Значи дефинитивно до неа ќе да е проблемот така?

Него друго заприметив..
На овој конектор од новото радио фалат две пипци т.е не се поврзани тие или како?


А на излезите си има место и за нив 


Тоа да не е проблемот??
Или тоа нема врска, тоа е конекторот за звучниците?

Го разгледав и радиото ама не најдов таков прекинувач.

[386ka]

Жицата треба да ја провериш со мултимер/пробна лампа за да бидеш сигурен. Тоа што е проѕирно таму е затоа што имаш избор да ја преповрзеш со црвената жица. Како и да е, мораш да провериш со инструмент.

[Passat3B]

Значи сепак електричар не ми бега. Во ред, бескрајна благодарност за одговорите. 

[386ka]

Ако не можеш да го решиш сам, тогаш или на некој собир дојди, или електричар.

[Vlatzki]

Не е никаква наука, само ги уштекуваш каблите и фураш. Нема потреба од дополнителни замарања со каблите, имало пипци, немало пипци и сл. И самиот си кажа дека радиото си работи, а тоа што се вжештува си е така нормално, мосфетите ти се одма на тој алуминиумскиот хљаднак позади. Кенвуд ти е радиово така ? Имам и јас кенвуд и од позади е исто со твоево да не речам, само што ја му стаив хљадначе од пентиум 2 процесор (слот 1), чисто онака ете за мирна душа.

Единствена модификација што можеби би сакал да ја правиш е црвената жица (контактот) да ја поврзеш заедно со жолтата (константна 12в), за да радиото не ти се гаси кога ќе дадеш контакт, а и да можеш да го палиш без контакт односно без клуч во брава.

Само иди до логинг, набави конектор за антената и монтирај го конекторот на кабелот. И си фураш.

[Passat3B]

Ај мајката незнам што пишав толку нејасно, дури и сликовито се обидов да објаснам.    

Проблемот е што радиото после исклучување морам се одново да местам: и станици, и часовник, дисплеј, аудио и други сетинзи. Инаку на контакт си работи најнормално, ама без контакт несака.
Конектор за антена има фабрички колата значи, и ISO а и DIN стандард. Него проблемот со антена е што конекторот е откачен од жицата и незнам како да поврзам па радиото не фаќа ни една радио станица.

Ако не можеш да го решиш сам, тогаш или на некој собир дојди, или електричар.

Не сум од Скопје инаку радо би. Сепак, благодарам од се срце.  



Edit: JVC kd-x130 е радиото.

[Vlatzki]

Чим после исклучување на колата треба све да местиш, тогаш жолтата жица (константната 12в) ти е најверојатно поврзана на контактот, односно таа жица е контакт а не константна 12в. Измери со инструмент дали има напон на жолтата жица кога е изгасена колата, ако нема тогаш барај жица со константна 12в, можеш и од упаљачот да пуштиш жица али тоа нека ти го направи електричар, да не ја запалиш колата.

За антената идеш до логинг, или било кое друго поснабдено продавниче за електроника, купуваш конектор, го одсекуваш стариот конектор и го ставаш новиот.

[Passat3B]

Чим после исклучување на колата треба све да местиш, тогаш жолтата жица (константната 12в) ти е најверојатно поврзана на контактот, односно таа жица е контакт а не константна 12в. Измери со инструмент дали има напон на жолтата жица кога е изгасена колата, ако нема тогаш барај жица со константна 12в, можеш и од упаљачот да пуштиш жица али тоа нека ти го направи електричар, да не ја запалиш колата.

За антената идеш до логинг, или било кое друго поснабдено продавниче за електроника, купуваш конектор, го одсекуваш стариот конектор и го ставаш новиот.

Аферим, се разбравме најпосле. 
Значи тоа ми е маката, изгледа дека нема константен напон од 12в и затоа работи само на контакт. Што не беше случај со фабричкото радио.

Само за антената никако да ме разбереш, фабричкиот конектор е океј и си функционира/ше најнормално се додека не го одкорнав. Наместо да купувам нов, тој сега што е моментално или „стариот“ си функционира ама како да го ставам т.е поврзам со жицата??