Мислења/совети/помош за нова кола

[Skywalker]

За тие пари има Куга Хибрид со 2,5Л моторот и ХЕВ систем копиран од Тојота.

[MarceCvarce]

Bogamini ti si vo pravo 😂

[Volvo]

Не зборам за капацитети за производство, туку високонапонската мрежа на МЕПСО за пренос. Истата е дотраена и со енормни загуби при пренос. Тука е големата инвестиција што никој политичар нема храброст да ја спомне. Дури и малите фотоволтаични системи се веќе проблем дека се многу на број. Системите со батерии се многу скапи и во моментот не знам дали се исплатливи. Да живееш во засебна куќа можеби треба да се разгледа опција за енергетски независна опција со батерии ама инвестицијата ќе е изгор скапа.

[marjanot]

Пробал некој од тука по легален пат во ЕВН да добие дозвола за зголемување на моќност на саат и поставување на уште еден кабел на постоечкото броило за да може да постави полнач на физички друго место(подрум, гаража), а истиот да е врзан на броилото од станот?

не, но затоа поднел пред 2 месеци барање за дислокација на бандера за која треба сам да си го сноси трошокот, а денес во инфо центар да му кажат дека нема такво барање во систем и да си праша кај што поднел каде е предметот

[имг]јао-минг[/имг]

[changetheoil savethecar]

Batalete toa go biva li Bigster so 1.8 Hybrid motorot?

go biva za otpad ke mirisas na plastika 24/7 batali to gomce zemisi avtomobil

[changetheoil savethecar]

Има нешто што моите бројки и мерења не го прикажуваат, а тоа е седечката позиција и истегнувањето на нозете до педалите. Кај лимузините се седи нормално пониско од колку кај сув, и како што мерев, со возачкото седиште до крај вратено, спуштено најдоле или скоро најдоле, нозете ми се поистегнати каде каде за разлика на пример од седењето во мојата кола (и кај мене е скоро спуштено до најдоле седиштето). Со спуштање надоле на седиштето се добива повеќе простор за нозете, и колената се поблиску до исправена положба од колку кај повисоко седење. Ова не сум тестирал, ама на патувања подолги од 50 км мислам дека е подобро, те нозете би се уморувале помалце. Со некои си 3-4 цм понапред одење со седиштето, те кревање нагоре, би се добило повеќе простор позади, а сепак возачкото седење би било пак со поисправени нозе од колку кај мојата кола и сув-овиве.
Треба да земам изгледа некоја од лимузините на тест, барем на неколку часа и да извозам барем 50-100 км на автопат да ја проверам теоријава.
Еве кај имам мака при возење подолги релации, на десната нога:
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

5ka ke ti e niska ama imas opcija tamu komforsitze
edino x5ka ako ne ti e pregolem tamu imas isto komforsitze opcija tie se dovolno siroki i visoki i se podesuvaat vo site pravci i 7ca isto taka ja imas taa opcija.
edino da probas kodiaq i touareg oni se isto dosta dobri so mesto ama BMW Komfortsitze ednas koga ke gi probas nema podobro nesto kaj i da baras ni mercedes nema takvi sedista.
znaci uste ednas napomena:
NE standardsitze
NE Sportsitze
NEGO BMW Komfortsitze tie se dodatna oprema  SA Sonderausstattung se doplakja ili gi imas vo nekoi paketi kako standardna opcija.
ako i tie ne ti legnat mozebi da probas i vo volvo ama ne veruvam dek ake bidat podobri odd bmw.
najdobra ergonomija od site sedista u svet sto se ikad proizvedeni se BMW Komofortsitze bidejki se koncepirani anatomski i se steluvaat vo site mozni pravci. bez problem do 2m visina.

[ficomk]

Веројатно е така како што пишуваш, ама не е проблем толку удобноста на седиштето, колку просторот што го има колата за комотно да седиш. БМВ 3ка и 5ка се мали за мене и мојата фамилија, исто и X5, нема доволно простор и нема повеќе простор од тоа што сега го имам.
Од кога го пишав постот, искочи во меѓувреме и Mazda CX-6e, пробана, возена 40тина км, задоволува критериуми, има повеќе простор и за возач и за патници позади, па е многу веројатно да биде моето следно возило.