Мислења/совети/помош за нова кола

[Bravo]

Нормално дека има.

[zeroSignal]

Единствена забелешка е тоа што треба да си го "средат" сервисот. Многу лош "глас" ги бие како за овластен сервис.

Си прочитал еден пост на форум од 2019, и „ги бие лош глас“.

Сервис ко сервис. Ќе има и позитивни искуства, и негативни искуства. Освен ако лично не се познаваш со човекот кој ќе ти работи на колата (па дури и тогаш), не треба да се има целосна доверба во сервис.

[nestor04]

Не е баш еден...
Ако не знаат да сменат масло во менувач на кола од минатиот век...

[nikola_bb]

Не е баш еден...
Ако не знаат да сменат масло во менувач на кола од минатиот век...

Neznaat ili nesakaat?

Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk

[Sephiroth]

Пежо 2008, или било кое модерно Пежо е кошмар ако си повисок од 180цм. Нема да се наместиш убаво во кокпитот и тоа е тоа.

Форд Пума е топ количе со топ цена. Модерниот екобуст си е супер, башка 5 години гаранција, после тоа шиткај и ќе биде проблем на некој друг.

Корола не знам кој купува испод 70 години. Треба да си длабоко во пензија за да ти дојде Тојота на памет. Задната клупа е специфично дизајнирана за азијати од 130-140цм, македонец не го собира таму. За звучната изолација веќе дискутираа.

Во рамките на тој буџет какво половно Стелвио со 280 коња се купува.....

[kimi makedonski]

А мислиш тој другиот нема да знае дека е проблем моторот и ќе извадиш добра цена?
А за изборот половна алфа пред тојота не би го ни коментирал.

[nestor04]

Таа е нашата логика. Јапонецот не чини, подобро гољф.

[Diesel]

Пежо 2008, или било кое модерно Пежо е кошмар ако си повисок од 180цм. Нема да се наместиш убаво во кокпитот и тоа е тоа.

Форд Пума е топ количе со топ цена. Модерниот екобуст си е супер, башка 5 години гаранција, после тоа шиткај и ќе биде проблем на некој друг.

Корола не знам кој купува испод 70 години. Треба да си длабоко во пензија за да ти дојде Тојота на памет. Задната клупа е специфично дизајнирана за азијати од 130-140цм, македонец не го собира таму. За звучната изолација веќе дискутираа.

Во рамките на тој буџет какво половно Стелвио со 280 коња се купува.....

@Mikius, дали се слушаме?

Кога ги начука 70, ебате вампирот…

[Mikius]

Пежо 2008, или било кое модерно Пежо е кошмар ако си повисок од 180цм. Нема да се наместиш убаво во кокпитот и тоа е тоа.

Форд Пума е топ количе со топ цена. Модерниот екобуст си е супер, башка 5 години гаранција, после тоа шиткај и ќе биде проблем на некој друг.

Корола не знам кој купува испод 70 години. Треба да си длабоко во пензија за да ти дојде Тојота на памет. Задната клупа е специфично дизајнирана за азијати од 130-140цм, македонец не го собира таму. За звучната изолација веќе дискутираа.

Во рамките на тој буџет какво половно Стелвио со 280 коња се купува.....

@Mikius, дали се слушаме?

Кога ги начука 70, ебате вампирот…

Морав да проверам во ЛК
Сепак сум бил под 70.

Во моментов Корола и Хјундаи i30 се бестбај за 19.900, односно 19.700.
Тојота има најудобна вожња во класата и најекономичен мотор, Хјундаито па е накрцано со опрема и за нијанса подобри материјали на око во внатрешноста.
Хибридот за 26.000 па ич да не го спомнувам, живо џабе.
Ама како и на времето пред 10 години кога имаше акција за i30 за 10.500 не беа интересни, а по завршеток на акцијата кукање скапи биле општо колите па морало половни парни локомотиви да се купуваат.

Како и да е, слаб интерес за i30, меѓутоа Корола врие по улиците.

[Diesel]

Интересни изјави вака у последно време, паушално.

[zeroSignal]

i30-ката е одлична кола, ама веќе е стара. Конкретнава генерација е од 2016 (и на втор или трет фејслифт веќе?)!

Плус, во Македонија никогаш не се ни обидоа да го дигнат статусот на возилото малку нагоре. Не се решија да донесат i30N или N-line, воопшто не играа на таа карта. А јас кога гледав кола за мене, меѓу другото гледав и i30 N-Line (не можев да си дозволам i30 N, јебига) со 1.5 TGDI со 160 коња. Немаа ни опција да се нарача.

Како и да е, не би рекол дека интересот е слаб. Едноставно, ја позиционираа колата таму каде што ја позиционираа.

[Mikius]

Сепак попрво би рекол дека е до позиционирањето на умот кај популацијата ни.

Дачиа? Пффф, кола ли е тоа, боље...а вода нема во очите
Хјундаи? Пффф, кола ли е тоа, боље...
Тојота? Пфффф, кола ли е тоа боље...


Една паралела ќе направам кога пред 30 и кусур години 20 годишните стари коли никој не ги есапеше за купување и многу повеќе се купуваа нови коли, односно немаше толку летање во облаци во потрага по статус, па оттука и возниот парк беше понов.

[Diesel]

…боље Ауди дизел со 400к на саатот, до четврт “газда”.

[zeroSignal]

Има и тука нешто, ама повеќе е до конкретните модели. И Дачиа и Хјундаи и Тојота одлично се продаваат кај нас. Само на пример, Дастер се продава одлично, Сандеро помалку. Тусон се продава одлично, и30 не до толку. Корола се продава одлично, Корола Крос не баш.

И интересното е што не е до цена, туку едноставно на некои модели се работи повеќе и од аспект на маркетинг и од аспект на буткање на пазарот.

[MecheTo]

Во Мк сеуште   народот е заглавен во "караван е гробарско возило".